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一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置的制造方法

文檔序號:10508042閱讀:391來源:國知局
一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔組,所述通風(fēng)孔組包括若干個通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔呈蜂窩狀排列并由隧道頂部連通至地表,通風(fēng)孔的直徑為80?120mm,相互之間的凈間距為100?140mm,設(shè)在隧道上的每一組蜂窩式通風(fēng)孔間的水平距離為200m左右;所述通風(fēng)孔內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管,防護(hù)管緊貼于通風(fēng)孔的內(nèi)壁且高出地面30?50cm,防護(hù)管上設(shè)有防雨帽。本發(fā)明的豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,通風(fēng)效果好,實(shí)用性能強(qiáng)。
【專利說明】
一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及通風(fēng)裝置領(lǐng)域,具體涉及了一種隧道通風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般隧道內(nèi)通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng),其中機(jī)械通風(fēng)又分為巷道通風(fēng)與管道通風(fēng)。巷道通風(fēng)時需要在隧道外側(cè)打設(shè)小斷面隧道,設(shè)置通風(fēng)巷道,通風(fēng)成本較高;而管道通風(fēng)又分為壓入式通風(fēng)、吸出式通風(fēng)與混合式通風(fēng),管道通風(fēng)均需要大功率通風(fēng)機(jī),耗電量大,維護(hù)及運(yùn)行成本較高;自然通風(fēng)適用于超短隧道,一般要求隧道長度不超過100m,且其通風(fēng)效果差,適用范圍窄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,用于解決現(xiàn)有的通風(fēng)裝置所存在的成本較高或通風(fēng)效果差等主要問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔呈蜂窩狀排列;蜂窩式通風(fēng)鉆孔組利用煙囪效應(yīng)形成通風(fēng)通道,其空氣動力學(xué)特性良好,結(jié)構(gòu)合理,組合方便,制作簡單。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通風(fēng)孔由隧道頂部連通至地表,隧道內(nèi)的污氣通過通風(fēng)孔排出地表。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通風(fēng)孔的直徑為80-120mm,每個通風(fēng)孔間的凈間距為>100mm,直徑及間距在此范圍內(nèi)的通風(fēng)孔對隧道起到較好的通風(fēng)效果。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,每個通風(fēng)孔間的凈間距為100-140mm,通風(fēng)效果更佳。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通風(fēng)孔內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管,防護(hù)管緊貼于通風(fēng)孔的內(nèi)壁,以防后期坍孔現(xiàn)象的發(fā)生。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述防護(hù)管高出地面30-50cm,防止泥土或雜物通過通風(fēng)孔掉入隧道內(nèi)。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述防護(hù)管由硬質(zhì)塑料制成,延長整個通風(fēng)裝置的壽命。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述管道由PVC制成。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述防護(hù)管上設(shè)有防雨帽,以此防止雨水從通風(fēng)孔流進(jìn)隧道內(nèi)。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,所述防雨帽包括防雨帽主體及支撐柱,所述防雨帽主體呈傘狀,防雨帽主體通過支撐柱與防護(hù)管的頂端連接。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步提供了優(yōu)選的技術(shù)方案,設(shè)在隧道上的每一組蜂窩式通風(fēng)孔間的水平距離為200m左右。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有的有益效果:
1、本發(fā)明適用范圍廣,不僅適用于施工中的隧道,而且適應(yīng)于運(yùn)營中的隧道,不僅適用于公路隧道,而且適用于鐵路隧道等需要提供通風(fēng)的隧道。
[0016]2、本發(fā)明成本費(fèi)低,沒有傳統(tǒng)隧道通風(fēng)方式中機(jī)械設(shè)備的投入,在通風(fēng)過程中不發(fā)生費(fèi)用。
[0017]3、本發(fā)明一次投入,終身使用,養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低。
[0018]4、本發(fā)明節(jié)能環(huán)保,使用過程中不產(chǎn)生任何能耗。
【附圖說明】
[0019]圖1是隧道的橫截面圖。
[0020]圖2是通風(fēng)孔的橫截面圖。
[0021]圖3是防雨帽示意圖。
[0022 ] 1-隧道,2-通風(fēng)孔,3-防護(hù)管,4-防雨帽,41 -防雨帽主體,42-支撐柱。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0024]實(shí)施例1:參照圖1和圖2,一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔組,通風(fēng)孔組包括若干個通風(fēng)孔2,通風(fēng)孔2由隧道I頂部連通至地表,隧道I內(nèi)的污氣通過通風(fēng)孔2排出地表;通風(fēng)孔2呈蜂窩狀排列,蜂窩式通風(fēng)孔2空氣動力學(xué)特性良好,結(jié)構(gòu)合理,組合方便,制作簡單。
[0025]更進(jìn)一步的,為實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)效果,通風(fēng)孔2的直徑為80mm,通風(fēng)孔2之間的凈間距為102mm,每個通風(fēng)孔組之間的水平距離為180m。
[0026]更進(jìn)一步的,通風(fēng)孔2內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管3,防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2的內(nèi)壁,以防后期坍孔現(xiàn)象的發(fā)生,且防護(hù)管3伸出地表30cm,用于防止泥土或雜物通過通風(fēng)孔2掉入隧道I內(nèi)。
[0027]更進(jìn)一步的,在防護(hù)管3上方設(shè)置有防雨帽4,所述防雨帽4包括防雨帽主體41及支撐柱42,所述防雨帽主體41呈傘狀,防雨帽主體41通過支撐柱42與防護(hù)管3的頂端連接以防止雨水從通風(fēng)孔流進(jìn)隧道內(nèi)。
[0028]工作時,用地質(zhì)鉆孔機(jī)在隧道I橫截面的頂部鉆取數(shù)個通風(fēng)孔2,隨后向通風(fēng)孔2內(nèi)插入PVC防護(hù)管3,所有PVC防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2內(nèi)壁,并高于地表面30cm,最后在PVC防護(hù)管3上安裝防雨帽4。施工完成的通風(fēng)裝置將隧道I內(nèi)的污濁空氣通過通風(fēng)孔2排出隧道外。
[0029]實(shí)施例2:參照圖1和圖2,一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔組,通風(fēng)孔組包括若干個通風(fēng)孔2,通風(fēng)孔2由隧道I頂部連通至地表,隧道I內(nèi)的污氣通過通風(fēng)孔2排出地表;通風(fēng)孔2呈蜂窩狀排列,蜂窩式通風(fēng)孔2空氣動力學(xué)特性良好,結(jié)構(gòu)合理,組合方便,制作簡單。
[0030]更進(jìn)一步的,為實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)效果,通風(fēng)孔2的直徑為120mm,通風(fēng)孔2之間的凈間距為140mm,每個通風(fēng)孔組間的水平距離為200m。
[0031]更進(jìn)一步的,通風(fēng)孔2內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管3,防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2的內(nèi)壁,以防后期坍孔現(xiàn)象的發(fā)生,且防護(hù)管3伸出地表30cm,用于防止泥土或雜物通過通風(fēng)孔2掉入隧道I內(nèi)。
[0032]更進(jìn)一步的,在防護(hù)管3上方設(shè)置有防雨帽4,所述防雨帽4包括防雨帽主體41及支撐柱42,所述防雨帽主體41呈傘狀,防雨帽主體41通過支撐柱42與防護(hù)管3的頂端連接以防止雨水從通風(fēng)孔流進(jìn)隧道內(nèi)。
[0033]工作時,用地質(zhì)鉆孔機(jī)在隧道I橫截面的頂部鉆取數(shù)個通風(fēng)孔2,隨后向通風(fēng)孔2內(nèi)插入PVC防護(hù)管3,所有PVC防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2內(nèi)壁,并高于地表面30cm,最后在PVC防護(hù)管3上安裝防雨帽4。施工完成的通風(fēng)裝置將隧道I內(nèi)的污濁空氣通過通風(fēng)孔2排出隧道外。
[0034]實(shí)施例3:參照圖1和圖2,一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔組,通風(fēng)孔組包括若干個通風(fēng)孔2,通風(fēng)孔2由隧道I頂部連通至地表,隧道I內(nèi)的污氣通過通風(fēng)孔2排出地表;通風(fēng)孔2呈蜂窩狀排列,蜂窩式通風(fēng)孔2的空氣動力學(xué)特性良好,結(jié)構(gòu)合理,組合方便,制作簡單。
[0035]更進(jìn)一步的,為實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)效果,通風(fēng)孔2的直徑為100mm,孔與孔之間的凈間距為120mm,每一組蜂窩式通風(fēng)孔2間的水平距離為220m。
[0036]更進(jìn)一步的,通風(fēng)孔2內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管3,防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2的內(nèi)壁以防后期坍孔現(xiàn)象的發(fā)生,且防護(hù)管3伸出地表50cm,用于防止泥土或雜物通過通風(fēng)孔2掉入隧道I內(nèi)。
[0037]更進(jìn)一步的,在防護(hù)管3上方設(shè)置有防雨帽4,所述防雨帽4包括防雨帽主體41及支撐柱42,所述防雨帽主體41呈傘狀,防雨帽主體41通過支撐柱42與防護(hù)管3的頂端連接以防止雨水從通風(fēng)孔流進(jìn)隧道內(nèi)。
[0038]工作時,用地質(zhì)鉆孔機(jī)在隧道I橫截面的頂部鉆取數(shù)個通風(fēng)孔2,隨后向通風(fēng)孔2內(nèi)插入PVC防護(hù)管3,所有PVC防護(hù)管3緊貼于通風(fēng)孔2內(nèi)壁,并高于地表面50cm,最后在PVC防護(hù)管3上安裝防雨帽4。施工完成的通風(fēng)裝置將隧道I內(nèi)的污濁空氣通過通風(fēng)孔2排出隧道外。
[0039]綜合前述,本發(fā)明操作簡便,通風(fēng)效果好,實(shí)用性能強(qiáng)。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,包括若干個通風(fēng)孔組,其特征在于:所述通風(fēng)孔組包括若干個通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔呈蜂窩狀排列。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豎向蜂窩式通風(fēng)裝置,其特征在于:所述通風(fēng)孔由隧道頂部連通至地表。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述通風(fēng)孔的直徑為80-120mm,孔與孔間的凈間距> I OOmm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述通風(fēng)孔內(nèi)還設(shè)有防護(hù)管,防護(hù)管緊貼于通風(fēng)孔的內(nèi)壁。5.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述防護(hù)管高出地面 30_50cm。6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述防護(hù)管由硬質(zhì)塑料制成。7.根據(jù)權(quán)利要求6或8所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述管道由PVC制成。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述防護(hù)管上設(shè)有防雨帽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種豎向蜂窩式隧道通風(fēng)裝置,其特征在于:所述防雨帽包括防雨帽主體及支撐柱,所述防雨帽主體呈傘狀,防雨帽主體通過支撐柱與防護(hù)管的頂端連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豎向蜂窩式通風(fēng)裝置,其特征在于:每個通風(fēng)孔組之間的水平距離為180-220mm。
【文檔編號】E21F1/18GK105863712SQ201610406590
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】邱志峪, 黃忠睦, 朱淑蘭, 朱寶林, 徐帥, 郭樂
【申請人】中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司
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