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一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu)及其通風(fēng)凈化方法

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一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu)及其通風(fēng)凈化方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu),具體涉及一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu)及其通風(fēng)凈化方法,屬于隧道技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長(zhǎng)大隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。
[0003]如專利公布號(hào)CN202047855U公開(kāi)一種隧道通風(fēng)系統(tǒng),包括設(shè)置在隧道內(nèi)壁上的隧道通風(fēng)裝置,隧道通風(fēng)裝置包括進(jìn)風(fēng)裝置和出風(fēng)裝置,進(jìn)風(fēng)裝置包括殼體、設(shè)置在殼體上方的過(guò)濾板以及設(shè)置在過(guò)濾板上方的風(fēng)機(jī),出風(fēng)裝置包括底板、與底板相連的頂板以及與頂板相連的弧形板,底板、頂板和弧形板圍成一個(gè)用于通風(fēng)的腔體,所述殼體與腔體連通。本隧道通風(fēng)系統(tǒng)較之傳統(tǒng)的機(jī)械化通風(fēng)模式通風(fēng)效果有了顯著的提高,提高了安全系數(shù),減少了噪音污染,節(jié)能環(huán)保。
[0004]又如專利公布號(hào)CN201963328U公開(kāi)了一種城市隧道設(shè)計(jì)和軸流風(fēng)機(jī)傾斜安裝形式的城市隧道通風(fēng)系統(tǒng),屬于風(fēng)機(jī)與通風(fēng)系統(tǒng)工程技術(shù)領(lǐng)域,包括隧道通風(fēng)井,所述隧道通風(fēng)井的上端為豎直段、下端為傾斜段,豎直段內(nèi)安裝有消聲器,傾斜段內(nèi)安裝有防水風(fēng)機(jī),同時(shí)傾斜段的最低端一側(cè)與隧道壁上開(kāi)設(shè)的流水槽相對(duì)接。本實(shí)用新型能有效地解決防雨、降噪以及美化城市路面的問(wèn)題。
[0005]如專利公布號(hào)CN102482943A公開(kāi)一種隧道通風(fēng)設(shè)備,為凈化包含車輛通行用隧道在內(nèi)的一般隧道內(nèi)部的空氣,同時(shí)將隧道內(nèi)部被污染的空氣排出到外部,在隧道內(nèi)部地面上以一定間隔設(shè)置一列大小不同的多個(gè)儲(chǔ)水罐,通過(guò)供給冷空氣與車輛產(chǎn)生的被污染的熱空氣產(chǎn)生對(duì)流,使其中重量較重的煤煙及尾氣被儲(chǔ)水罐吸收,重量較輕的污染氣體通過(guò)煙囪排出到外部,使隧道內(nèi)部空氣始終保持清新,營(yíng)造舒適的隧道環(huán)境,而且在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),能夠噴射消防水進(jìn)行滅火。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)部空氣的自然循環(huán),將儲(chǔ)水罐設(shè)施產(chǎn)生的對(duì)流現(xiàn)象和煙囪效果相結(jié)合,使污染空氣自然排出,本發(fā)明與以往使用排風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)的方式不同,不會(huì)產(chǎn)生噪音,也不會(huì)發(fā)熱,而且沒(méi)有電力消耗,能夠降低經(jīng)濟(jì)損失。
[0006]又如專利公布號(hào)CN203114322U公開(kāi)了一種智能無(wú)動(dòng)力隧道通風(fēng)裝置。所述的智能無(wú)動(dòng)力隧道通風(fēng)裝置,包括電纜隧道,其特征在于,電纜隧道的開(kāi)口處設(shè)置有通風(fēng)裝置,所述的通風(fēng)裝置包括安裝底座,安裝底座內(nèi)安裝有軸承座,軸承座上連接主軸,軸承座四周設(shè)置旋轉(zhuǎn)葉片。本實(shí)用新型通過(guò)自然風(fēng)力及隧道內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流,推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)全天候、全氣候條件運(yùn)轉(zhuǎn),始終保持隧道內(nèi)部環(huán)境良好。并且通過(guò)三組傳感器進(jìn)行溫度、排氣量以及含氧量的實(shí)時(shí)檢測(cè),使檢修人員隨時(shí)掌握隧道內(nèi)情況。降低了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,保障了檢修人員的人身健康。
[0007]在當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展下,城市居民擁有的私家車越來(lái)越多,這就造成了交通的擁擠堵塞。特別是在城市公路隧道中,這種情況就顯得尤其嚴(yán)重。當(dāng)車流堵塞或者車流緩慢時(shí),這時(shí)通道內(nèi)聚集了大量的有害氣體,但是隧道狹窄,通風(fēng)不良,往往會(huì)堆積許多的廢氣、塵埃,這些污染對(duì)通過(guò)隧道的司機(jī)乘客以及路過(guò)的行人有嚴(yán)重的危害。汽車排出的廢氣中,含有一氧化碳、亞硫酸廢氣、氮氧化物、乙醛、有機(jī)廢氣、鉛化合物等對(duì)人體有害的成分,柴油車排出的濃煙還妨礙視線。各種有害氣體對(duì)眼睛和呼吸道有刺激作用,被氣管吸收引起各種炎癥,輕者眩暈、頭痛,重者將受到永久性損傷;塵埃顆粒還會(huì)引發(fā)肺部疾病,使通過(guò)隧道的人員的健康難以保證。
[0008]城市公路隧道不同于城市的其它道路,它是一個(gè)相對(duì)封閉的區(qū)段,汽車排放的尾氣很容易聚集在一起,不容易擴(kuò)散。當(dāng)然,對(duì)于一些較短的城市公路隧道,汽車在隧道中行駛時(shí)產(chǎn)生各種廢氣,也會(huì)隨著自然風(fēng)以及汽車流動(dòng)帶來(lái)的活塞風(fēng)擴(kuò)散到空氣中,對(duì)司機(jī)和工作人員不會(huì)構(gòu)成威脅。但對(duì)于那些長(zhǎng)度很長(zhǎng)的城市公路隧道,自然風(fēng)和交通風(fēng)對(duì)隧道內(nèi)空氣的置換作用相對(duì)較小,隧道內(nèi)的氣體排放物濃度很難控制在容許限度之內(nèi)。
[0009]通常的隧道環(huán)境控制技術(shù)采用通風(fēng)的手段。由于城市公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)極其復(fù)雜,它具有很強(qiáng)的時(shí)變性、非線性和大滯后性等特點(diǎn),其對(duì)隧道內(nèi)空氣質(zhì)量的控制效果不佳,不僅耗費(fèi)能源,提高了隧道運(yùn)營(yíng)的費(fèi)用,更無(wú)法保證其環(huán)境的安全性。所以,為了保證隧道的營(yíng)運(yùn)安全和車輛內(nèi)人的健康,研究隧道內(nèi)汽車尾氣濃度、研究其處理方式,尋求一種效果良好的控制隧道環(huán)境的方法,已經(jīng)成為城市公路隧道建設(shè)中急需解決的問(wèn)題之一。目前,隧道的通風(fēng)基本是通過(guò)安裝大型的鼓風(fēng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這種噪音大,對(duì)長(zhǎng)的隧道通風(fēng)效果也很差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提出了一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu)及其通風(fēng)凈化方法,該結(jié)構(gòu)通過(guò)在隧道內(nèi)產(chǎn)生空氣壓差來(lái)使隧道快速通風(fēng),同時(shí)可以將隧道內(nèi)行駛車輛的廢氣吸取進(jìn)行凈化排出,減少空氣污染。
[0011]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種隧道通風(fēng)凈化結(jié)構(gòu),包括隧道主體,所述隧道主體內(nèi)均布設(shè)有內(nèi)襯加強(qiáng)筋,其特征在于:所述隧道主體內(nèi)兩側(cè)設(shè)有通風(fēng)道,所述通風(fēng)道內(nèi)設(shè)有隔板將通風(fēng)道分為上下兩層;所述通風(fēng)道的上層均布安裝有電機(jī),所述電機(jī)上連接有大帶輪,通風(fēng)道的下層設(shè)有與所述大帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)的小帶輪,所述大帶輪上安裝有出風(fēng)風(fēng)扇,小帶輪上安裝有吸風(fēng)風(fēng)扇;
所述通風(fēng)道的上層內(nèi)安裝有霧化發(fā)生器,霧化發(fā)生器的下方且位于通風(fēng)道的下層內(nèi)安裝有絕緣支架,陰極芒刺線安裝在絕緣支架之間,所述陰極芒刺線側(cè)邊安裝有陽(yáng)極板,霧化發(fā)生器上連接有霧化連接管布設(shè)于陰極芒刺線的進(jìn)風(fēng)端,所述霧化連接管上設(shè)有霧化噴嘴。
[0012]優(yōu)先地,所述通風(fēng)道的下層底部設(shè)有排水口。
[0013]優(yōu)先地,所述通風(fēng)道側(cè)邊通過(guò)緊固件均布安裝有密封扣板,密封扣板上在吸風(fēng)風(fēng)扇和出風(fēng)風(fēng)扇布設(shè)處均安裝有開(kāi)口。
[0014]優(yōu)先地,所述開(kāi)口上安裝有過(guò)濾網(wǎng)。
[0015]本發(fā)明還提出了一種隧道通風(fēng)凈化方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)通過(guò)電源控制箱控制電機(jī)通電,使電機(jī)帶動(dòng)大帶輪和小帶輪旋轉(zhuǎn),通過(guò)吸風(fēng)風(fēng)扇和出風(fēng)風(fēng)扇的風(fēng)力大小及轉(zhuǎn)速不同使隧道內(nèi)空氣呈負(fù)壓; 2)將陰極芒刺線接通高壓電,霧化噴嘴不斷通過(guò)霧化發(fā)生器的藥液輸送在陰極芒刺線的進(jìn)風(fēng)端進(jìn)行噴射霧化藥液;
3)吸風(fēng)風(fēng)扇不斷吸收隧道內(nèi)的廢氣與霧化藥液混合反應(yīng),對(duì)隧道內(nèi)的廢氣進(jìn)行凈化,同時(shí)形成高濕度的廢氣并在通過(guò)陰極芒刺線時(shí)被電離,產(chǎn)生大量負(fù)離子;
4)陽(yáng)極板對(duì)反應(yīng)之后的負(fù)離子進(jìn)行吸附,并在陽(yáng)極板
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