一種公路用隧道通風結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于隧道通風技術領域，特別涉及一種公路用隧道通風結構。
【背景技術】
[0002]交通隧道內良好的空氣狀態(tài)是行車安全的必要條件，通風是為了把隧道內的有害氣體或污染物質的濃度降低，保證汽車行駛的安全性和舒適性。
[0003]現(xiàn)有隧道常見的通風方式有以下幾種:
[0004]自然通風:所謂自然通風是指通過隧道內經過的汽車的活塞作用與自然風的作用，將有害氣體和煙塵從隧道內排除。采用自然通風模式受限于隧道內車流量的大小，并且自然風的不穩(wěn)定性和復雜性會大大影響隧道內的氣流交換。
[0005]縱向式通風:所謂縱向式通風是從一個洞口引進新鮮空氣，通過另一個洞口排除污染空氣的方式。這種方式，空氣污染程度由入口向出口方向呈線性增加，入口處污染濃度最小，出口內測污染濃度大。遇火災情形會導致出口洞口處濃度高，排煙不便?，F(xiàn)有縱向式通風采用的送風機功率比較大，造價比較高且噪音污染嚴重，不夠經濟環(huán)保。
[0006]現(xiàn)有技術中的通風裝置不能根據(jù)天氣及其他特殊情況而隨時改變每個通風裝置的開啟和關閉，會容易造成資源浪費和通風效率低的問題。

【發(fā)明內容】

[0007]本實用新型提供一種對于公路隧道可以通風，同時根據(jù)天氣及特殊情況而隨時改變每個通風裝置的開啟和關閉，還具有預警系統(tǒng)隨時監(jiān)測通道內的煙霧量的一種公路用隧道通風結構。
[0008]為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下:
[0009]一種公路用隧道通風結構，包括隧道內壁和地面，所述隧道內壁上設置有數(shù)個出風通道，其特征在于:所述出風通道上設置有數(shù)個排風裝置，排風裝置通過連接管與出風通道連接，連接管上設置有煙感探測器，連接管下設置有罩體，罩體底部設置有底板，底板上設置有若干個通氣孔，罩體內設置有排氣風機；地面上設置有排水槽，排水槽上設置有數(shù)個排水口，所述隧道內壁距離地面半米位置設置有水位報警器。
[0010]進一步的，所述出風通道末端設置有通風控制器。
[0011 ] 進一步的，所述底板一端設置有限制底板向下運動的鎖緊裝置。
[0012]進一步的，所述排氣風機上設置有數(shù)個葉片。
[0013]進一步的，所述出風通道上設置有不少于五個排風裝置。
[0014]進一步的，所述出風通道上設置有六個排風裝置。
[0015]進一步的，所述出風通道截面為方形。
[0016]進一步的，所述出風通道截面為正方形。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:可以通風同時在火災發(fā)生時可以排煙能夠預警并控制最大化的排煙量，在發(fā)生大雨量的時候不至于淹水有很好的排水和預警系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0019]圖2是圖1中排風裝置的結構示意圖。
[0020]1、隧道內壁，2、出風通道，3、排風裝置，4、地面，5、排水口，6、排水槽，7、水位報警器，8、通風控制器，9、煙感探測器，10、排氣風機，11、葉片，12、罩體，13、底板，14、鎖緊裝置，15、通氣孔，16、連接管。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型。
[0022]如圖1-2所示，一種公路用隧道通風結構，包括隧道內壁1和地面4，所述隧道內壁1上設置有數(shù)個出風通道2，其特征在于:所述出風通道2上設置有數(shù)個排風裝置3，排風裝置3通過連接管16與出風通道2連接，連接管16上設置有煙感探測器9，連接管16下設置有罩體12，罩體12底部設置有底板13，底板13上設置有若干個通氣孔15，罩體12內設置有排氣風機10 ;地面4上設置有排水槽6，排水槽6上設置有數(shù)個排水口 5，所述隧道內壁1距離地面半米位置設置有水位報警器7。
[0023]進一步的，所述出風通道2末端設置有通風控制器8。
[0024]進一步的，所述底板13 —端設置有限制底板向下運動的鎖緊裝置14。
[0025]進一步的，所述排氣風機10上設置有數(shù)個葉片11。
[0026]進一步的，所述出風通道2上設置有不少于五個排風裝置3。
[0027]進一步的，所述出風通道2上設置有六個排風裝置3。
[0028]進一步的，所述出風通道2截面為方形。
[0029]進一步的，所述出風通道2截面為正方形。
[0030]平時出風通道2上只開一致兩個排風裝置3，當煙感探測器9檢測到大量煙霧時，開啟通風控制器8，將其余所有排風裝置3都開啟，同時打開鎖緊裝置使得底板13脫離罩體12讓大量煙霧能夠直接通過出風通道2排出，增大了排煙效率。當設置不少于五個排風裝置3時排煙效率最高。同時出風通道2截面為方形時也有利于排煙，正方形時排煙效率最高。地面4上設置排水槽6方便積水排出，同時隧道內壁1上設置水位報警器7，當水到達水位報警器7時，水位報警器7接觸到水會發(fā)生警報，及時通知相關部門進行救援和疏通車輛，避免造成不必要的損失和人員傷亡。
[0031]本實用新型所述的一種公路用隧道通風結構具有可以通風，同時根據(jù)天氣及特殊情況而隨時改變每個通風裝置的開啟和關閉，還具有預警系統(tǒng)隨時監(jiān)測通道內的煙霧量的特點。
【主權項】
1.一種公路用隧道通風結構，包括隧道內壁(1)和地面(4)，所述隧道內壁(1)上設置有數(shù)個出風通道(2 )，其特征在于:所述出風通道(2 )上設置有數(shù)個排風裝置(3 )，排風裝置(3)通過連接管(16)與出風通道(2)連接，連接管(16)上設置有煙感探測器(9)，連接管(16)下設置有罩體(12)，罩體(12)底部設置有底板(13)，底板(13)上設置有若干個通氣孔(15)，罩體(12)內設置有排氣風機(10);地面(4)上設置有排水槽(6)，排水槽(6)上設置有數(shù)個排水口( 5 )，所述隧道內壁(1)距離地面半米位置設置有水位報警器(7 )。2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述出風通道(2)末端設置有通風控制器(8)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述底板(13)—端設置有限制底板向下運動的鎖緊裝置(14)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述排氣風機(10)上設置有數(shù)個葉片(11)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述出風通道(2)上設置有不少于五個排風裝置(3 )。6.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述出風通道(2)上設置有六個排風裝置(3)。7.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述出風通道(2)截面為方形。8.根據(jù)權利要求1所述的一種公路用隧道通風結構，其特征在于:所述出風通道(2)截面為正方形。
【專利摘要】一種公路用隧道通風結構，包括隧道內壁和地面，所述隧道內壁上設置有數(shù)個出風通道，所述出風通道上設置有數(shù)個排風裝置，排風裝置通過連接管與出風通道連接，連接管上設置有煙感探測器，連接管下設置有罩體，罩體底部設置有底板，底板上設置有若干個通氣孔，罩體內設置有排氣風機；地面上設置有排水槽，排水槽上設置有數(shù)個排水口，所述隧道內壁距離地面半米位置設置有水位報警器。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：可以通風，同時根據(jù)天氣及特殊情況而隨時改變每個通風裝置的開啟和關閉，還具有預警系統(tǒng)隨時監(jiān)測通道內的煙霧量。
【IPC分類】E21F17/18, E21F1/00, E21F16/02
【公開號】CN204984471
【申請?zhí)枴緾N201520791045
【發(fā)明人】劉春花, 朱燕青, 倪曉卉, 李鴻鳶
【申請人】浙江海洋學院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月14日