本實(shí)用新型涉及一種錨桿，尤其涉及一種組合式錨桿。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的錨桿的對拱部或錨孔向上傾斜的部位進(jìn)行注漿很不方便，給加工和施工帶來難題，影響施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種解決了上述問題的組合式錨桿。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種組合式錨桿，包括錨桿本體，所述錨桿由中空錨桿和連接桿組成，所述連接桿一端設(shè)有錨頭，另一端位于中空錨桿內(nèi)，且與中空錨桿螺紋連接，所述中空錨桿靠近連接桿的一端開設(shè)有出漿口，所述中空錨桿上設(shè)有封堵結(jié)構(gòu)，所述封堵結(jié)構(gòu)與中空錨桿螺紋連接。

作為優(yōu)選，所述封堵結(jié)構(gòu)主要由墊板組成，所述墊板底面設(shè)有止?jié){塞，所述墊板正面設(shè)有緊固螺母，所述墊板、緊固螺母、止?jié){塞套裝于中空錨桿上。

作為優(yōu)選，所述中空錨桿沿其長度方向外設(shè)有行程螺紋，所述墊板、緊固螺母、止?jié){塞上設(shè)有與該行程螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。

作為優(yōu)選，還包括排氣管，所述排氣管穿過墊板延伸至錨孔底部，所述排氣管與錨桿本體固定連接。

作為優(yōu)選，所述排氣管的端頭設(shè)有防堵結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述中空錨桿的外表面熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層。

作為優(yōu)選，所述連接桿為鋼筋。

作為優(yōu)選，所述出漿口為兩個(gè)或兩個(gè)以上，且沿中空錨桿徑向均勻布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、連接更緊實(shí)、不易脫落、使用更便利和靈活，且不需要增加連接輔助設(shè)備，適用于對拱部或錨孔傾斜的部位進(jìn)行注漿。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、中空錨桿；2、連接桿；3、錨頭；4、墊板；5、緊固螺母；6、止?jié){塞；7、排氣管；8、堵頭；9、出漿口9。

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：參見圖1，一種組合式錨桿，包括錨桿本體，所述錨桿由中空錨桿1和連接桿2組成，所述連接桿2一端設(shè)有錨頭3，另一端位于中空錨桿1內(nèi)，且與中空錨桿1直螺紋連接，直螺紋連接的連接強(qiáng)度高，錨頭3安裝在連接桿2頂端，是用于固定或居中錨桿本體的部件，所述中空錨桿1靠近連接桿2的一端開設(shè)有出漿口9，所述出漿口9為兩個(gè)或兩個(gè)以上，且沿中空錨桿1徑向均勻布置，起到注漿均勻減少空隙的作用，所述中空錨桿1上設(shè)有封堵結(jié)構(gòu)，所述封堵結(jié)構(gòu)與中空錨桿1螺紋連接。

還包括排氣管7，所述排氣管7穿過墊板4延伸至錨孔底部，所述排氣管7與行錨桿本體固定連接，起穩(wěn)固作用，排氣管7端頭應(yīng)有防堵結(jié)構(gòu)。排氣管7應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的熱塑性塑料管材，排氣管7的內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

所述封堵結(jié)構(gòu)主要由墊板4組成，墊板4起封堵作用，所述墊板4底面設(shè)有止?jié){塞6，止?jié){塞6固定于墊板4底面上，止?jié){塞6用于封堵錨孔砂漿，起到將錨桿本體固定或居中的作用，所述墊板4正面設(shè)有緊固螺母5，緊固螺母5起到鎖緊的作用，所述墊板4、緊固螺母5、止?jié){塞6套裝于中空錨桿1上，所述中空錨桿1沿其長度方向外設(shè)有行程螺紋，所述墊板4、緊固螺母5、止?jié){塞6上設(shè)有與該行程螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。

所述連接桿2為鋼筋。鋼筋應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T 1499.2-2007規(guī)定、牌號為HRB335或HRB400的鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋。在滿足碳當(dāng)量Ceq不大于0.55％，斷后伸長率A不小于16％的前提下，可采用符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其它鋼筋。

中空錨桿1的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層；熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm；環(huán)氧樹脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。

本實(shí)用新型適用于鐵路隧道支護(hù)工程中使用的組合中空錨桿1，類似工程采用組合中空錨桿1可參照執(zhí)行。

本實(shí)用新型注漿時(shí)，砂漿經(jīng)中空錨桿1體的中空內(nèi)孔從出漿口9進(jìn)入錨孔，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管7排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭8。本實(shí)用新型適用于拱部或錨孔向上傾斜的部位，若用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔俯角不應(yīng)大于30°。

以上對本實(shí)用新型所提供的一種組合式錨桿進(jìn)行了詳盡介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，對本實(shí)用新型的變更和改進(jìn)將是可能的，而不會(huì)超出附加權(quán)利要求所規(guī)定的構(gòu)思和范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。