專(zhuān)利名稱(chēng)：拉桿式組合錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及井下支護(hù)用的錨桿，具體為一種拉桿式組合錨桿。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的組合式錨桿包含錨桿、固定于錨桿下端的托板。錨桿錨固在層狀巖層中，通過(guò)與錨桿固定的托板將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)定的巖層上?，F(xiàn)有組合式錨桿的托板為平板狀，支護(hù)時(shí)，各組合式錨桿之間不建立關(guān)聯(lián)、相互獨(dú)立，在巖層自重和采動(dòng)壓力作用下使巷道頂板中部(即組合錨桿的托板之間的巷道頂板)產(chǎn)生拉應(yīng)力區(qū)及拉應(yīng)力，使該部分的頂板巖層容易脫層或冒落。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有組合錨桿結(jié)構(gòu)不甚合理，從而造成的不能對(duì)組合錨桿的托板之間的巷道頂板進(jìn)行充分支護(hù)的問(wèn)題，提供一種拉桿式組合錨桿。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的拉桿式組合錨桿，包含錨桿、與錨桿下端固定的托板，托板為下端面四周固定有豎板的“n”形托板，在“n”形托板的四周豎板上開(kāi)有孔。使用時(shí)可在各組合錨桿的“n”形托板之間連接拉桿，拉桿兩端穿入“n”形托板四周豎板上的孔并用螺栓固定。這樣，使各組合錨桿之間通過(guò)拉桿形成關(guān)聯(lián)，對(duì)頂板形成錨桿支護(hù)的網(wǎng)絡(luò)，提高錨桿支護(hù)的可靠性。
本實(shí)用新型將現(xiàn)有組合錨桿的平面形托板改為“n”形托板，使得在組合錨桿之間連接拉桿成為可能。通過(guò)在各組合錨桿之間連接拉桿使各組合錨桿之間形成關(guān)聯(lián)，對(duì)頂板形成錨桿支護(hù)的網(wǎng)絡(luò)，提高錨桿支護(hù)的可靠性。該拉桿式組合錨桿不僅適用于巷道穩(wěn)定的頂板巖層，也適用于巷道頂板巖層不穩(wěn)定的條件；在使用現(xiàn)有普通錨桿失去懸吊作用或者錨桿之間易竄矸石、難以維護(hù)與控制的受采動(dòng)壓力影響的巷道、大斷面大跨度巷道及交岔點(diǎn)、硐室等，使用該錨桿最為有效。


圖1為本實(shí)用新型所述拉桿式組合錨桿的“n”形托板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為“n”形托板的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為帶有側(cè)支撐的錨桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為帶有另一種側(cè)支撐的錨桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為側(cè)支撐的支桿托架的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
拉桿式組合錨桿，包含錨桿1、與錨桿下端固定的托板2，托板2為下端面四周固定有豎板的“n”形托板，在“n”形托板的四周豎板上開(kāi)有孔3。使用時(shí)可在各組合錨桿的“n”形托板之間連接拉桿4，拉桿兩端穿入“n”形托板四周豎板上的孔并用螺栓固定。
組合錨桿支護(hù)時(shí)，有時(shí)是縱向布置，組合錨桿的“n”形托板的前、后豎板可用拉桿與相鄰組合錨桿連接；而“n”形托板左、右豎板無(wú)處連接，這樣，限制了組合錨桿的支護(hù)范圍。為此，該拉桿式組合錨桿還包含由與“n”形托板連接的支桿5、固定于支桿端部的支桿托架6構(gòu)成的側(cè)支撐。通過(guò)外伸的側(cè)支撐可增加組合錨桿的支護(hù)范圍。
側(cè)支撐的支桿5為一體式結(jié)構(gòu)(即為一個(gè)通長(zhǎng)的桿，如圖4所示)，支桿穿過(guò)“n”形托板相對(duì)豎板上的孔(以此實(shí)現(xiàn)支桿與“n”形托板的連接)，支桿托架6為角鋼，角鋼的側(cè)壁上開(kāi)有孔，支桿托架與支桿端部螺栓連接。
側(cè)支撐的支桿5包含兩個(gè)分離的支桿(如圖5所示)，兩支桿的一端分別與“n”形托板相對(duì)豎板上的孔螺栓固定。支桿托架6可以是角鋼，角鋼的側(cè)壁上開(kāi)有孔(以此實(shí)現(xiàn)支桿托架與支桿的螺栓連接)；支桿托架6也可以直接固定在兩支桿的另一端部。
在支桿托架6的上端表上開(kāi)有斜孔8。另一個(gè)斜向插入頂板巖層的錨桿通過(guò)斜孔8與支桿托架固定，以此進(jìn)一步增加側(cè)支撐的支護(hù)力度。
“n”形托板的上端面四周向外延伸(或上端面尺寸超出豎板)，在豎板和上端面之間固定有加強(qiáng)筋7(如圖6所示)。以此增加“n”形托板的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種拉桿式組合錨桿，包含錨桿(1)、與錨桿下端固定的托板(2)，其特征為托板(2)為下端面四周固定有豎板的“n”形托板，在“n”形托板的四周豎板上開(kāi)有孔(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的拉桿式組合錨桿，其特征為“n”形托板的上端面四周向外延伸，在豎板和上端面之間固定有加強(qiáng)筋(7)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的拉桿式組合錨桿，其特征為還包含由與“n”形托板連接的支桿(5)、固定于支桿端部的支桿托架(6)構(gòu)成的側(cè)支撐。
4.如權(quán)利要求3所述的拉桿式組合錨桿，其特征為側(cè)支撐的支桿(5)為一體式結(jié)構(gòu)，支桿穿過(guò)“n”形托板相對(duì)豎板上的孔，支桿托架(6)為角鋼，角鋼的側(cè)壁上開(kāi)有孔，支桿托架與支桿端部螺栓連接。
5.如權(quán)利要求3所述的拉桿式組合錨桿，其特征為側(cè)支撐的支桿(5)包含兩個(gè)分離的支桿，兩支桿的一端分別與“n”形托板相對(duì)豎板上的孔螺栓固定。
6.如權(quán)利要求3所述的拉桿式組合錨桿，其特征為在支桿托架(6)的上端表上開(kāi)有斜孔(8)。
7.如權(quán)利要求4或5所述的拉桿式組合錨桿，其特征為在支桿托架(6)的上端表上開(kāi)有斜孔(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種拉桿式組合錨桿。其包含錨桿、與錨桿下端固定的托板，托板為下端面四周固定有豎板的“n”形托板，在“n”形托板的四周豎板上開(kāi)有孔。本實(shí)用新型將現(xiàn)有組合錨桿的平面形托板改為“n”形托板，使得在組合錨桿之間連接拉桿成為可能。通過(guò)在各組合錨桿之間連接拉桿使各組合錨桿之間形成關(guān)聯(lián)，對(duì)頂板形成錨桿支護(hù)的網(wǎng)絡(luò)，提高錨桿支護(hù)的可靠性。該拉桿式組合錨桿不僅適用于巷道穩(wěn)定的頂板巖層，也適用于巷道頂板巖層不穩(wěn)定的條件；在使用現(xiàn)有普通錨桿失去懸吊作用或者錨桿之間易竄矸石、難以維護(hù)與控制的受采動(dòng)壓力影響的巷道、大斷面大跨度巷道及交岔點(diǎn)、硐室等，使用該錨桿最為有效。
文檔編號(hào)E21D21/00GK2763523SQ20042010732
公開(kāi)日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2004年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月18日
發(fā)明者秦斌青, 王萬(wàn)冬, 王維虎 申請(qǐng)人:山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司