一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種儀表指針拉力檢測(cè)裝置，具體涉及一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置，屬于儀表檢測(cè)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表指針是指用于儀表上指示數(shù)據(jù)的零部件，指針的功能就是以比較客觀直接的方法指示復(fù)雜的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。指針的機(jī)構(gòu)一般是狹長(zhǎng)的，一端尖，便于指示和讀數(shù)，因?yàn)榫_度是儀器儀表的主要性能之一，指針的這種設(shè)計(jì)和構(gòu)造有利于提高儀器儀表的精度，減小誤差。儀表指針拉力檢測(cè)是衡量?jī)x表指針質(zhì)量的重要手段之一。傳統(tǒng)指針上拉方法是通過(guò)人工純機(jī)械結(jié)構(gòu)上拉，無(wú)法監(jiān)控上拉拉力，上拉拉力沒(méi)辦法保證拉力均勻，每塊儀表指針需要耗費(fèi)工人3?5分鐘時(shí)間，效率很低，總體耗費(fèi)工時(shí)較長(zhǎng)，自動(dòng)化水平低。且在工人長(zhǎng)期工作之后，極易疲勞，需要精力高度集中。只有長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的工人，才能接受工作，可操作難度較高，稍有不慎，就會(huì)損傷汽車(chē)表本身，造成產(chǎn)品不合格，嚴(yán)重影響產(chǎn)品合格率，為公司企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決傳統(tǒng)指針拉力檢測(cè)裝置檢測(cè)效率低、自動(dòng)化水平低，操作難度高影響產(chǎn)品合格率的問(wèn)題，進(jìn)而提出一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括指針把頭、中心找正機(jī)構(gòu)、拉力傳感器、氣缸、升降夾緊機(jī)構(gòu)、固定儀表底座、旋轉(zhuǎn)氣缸、兩個(gè)第一滑軌、Y軸推動(dòng)電機(jī)、移動(dòng)底座、立柱、兩個(gè)第二滑軌、固定底座和X軸推動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)底座水平設(shè)置，兩個(gè)第一滑軌并排設(shè)置在移動(dòng)底座的上表面上，固定儀表底座安裝在兩個(gè)第一滑軌上，Y軸推動(dòng)電機(jī)安裝在移動(dòng)底座的上表面上，Y軸推動(dòng)電機(jī)的推桿與固定儀表底座連接，立柱豎直設(shè)置在移動(dòng)底座的上表面上，氣缸通過(guò)升降夾緊機(jī)構(gòu)與立柱連接，指針把頭與中心找正機(jī)構(gòu)連接，中心找正機(jī)構(gòu)通過(guò)拉力傳感器與氣缸下端的推桿連接，多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸均布設(shè)置在固定儀表底座的上表面上，兩個(gè)第二滑軌并排平行安裝在固定底座的上表面上，且每個(gè)第二滑軌均與第一滑軌垂直，移動(dòng)底座安裝在兩個(gè)第二滑軌上，且移動(dòng)底座能沿第二滑軌直線移動(dòng)，X軸推動(dòng)電機(jī)安裝在固定底座上，X軸推動(dòng)電機(jī)的推桿與移動(dòng)底座連接。
[0005]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括升降微調(diào)機(jī)構(gòu)，升降微調(diào)結(jié)構(gòu)包括微調(diào)螺桿、微調(diào)螺母、微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件的一端與立柱連接，微調(diào)螺桿與微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件的另一端連接，微調(diào)螺桿的下端與升降夾緊機(jī)構(gòu)連接，微調(diào)螺母套裝在微調(diào)螺桿上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與微調(diào)螺桿的上端連接。
[0006]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括拉力數(shù)顯，拉力數(shù)顯的信號(hào)接收端與拉力傳感器的信號(hào)發(fā)射端連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:1、本發(fā)明采用全自動(dòng)控制，結(jié)合氣動(dòng)與電控等現(xiàn)代工業(yè)控制方法，自動(dòng)化程度較高，工人只需打開(kāi)總開(kāi)關(guān)，放上儀表，輕按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，便可完成整個(gè)過(guò)程，極易上手，且對(duì)于工人經(jīng)驗(yàn)要求很低，大大減輕工人的工作量和強(qiáng)度，在一分鐘之內(nèi)便可精確完成整個(gè)過(guò)程，節(jié)約工時(shí)，提高了生產(chǎn)效率;2、本發(fā)明采用機(jī)械控制，對(duì)于精度，準(zhǔn)度都有明顯提升，尤其是指針壓制高度，壓制力度都是精確控制，提高了產(chǎn)品的合格率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，為公司節(jié)省了不必要的損失;3、本發(fā)明適用于所有對(duì)于氣壓指針的壓裝，其可擴(kuò)展性也在考慮范圍之內(nèi)，易于升級(jí)改造，對(duì)于今后的發(fā)展具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和發(fā)展前景;4、本發(fā)明工作時(shí)需雙手同時(shí)按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，限制手臂等肢體的活動(dòng)范圍，提升了設(shè)備的安全性，保證生產(chǎn)安全。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的右視圖，圖4是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置包括指針把頭1、中心找正機(jī)構(gòu)2、拉力傳感器3、氣缸4、升降夾緊機(jī)構(gòu)
5、固定儀表底座8、旋轉(zhuǎn)氣缸9、兩個(gè)第一滑軌10、Y軸推動(dòng)電機(jī)11、移動(dòng)底座12、立柱13、兩個(gè)第二滑軌14、固定底座15和X軸推動(dòng)電機(jī)16，移動(dòng)底座12水平設(shè)置，兩個(gè)第一滑軌10并排設(shè)置在移動(dòng)底座12的上表面上，固定儀表底座8安裝在兩個(gè)第一滑軌10上，Y軸推動(dòng)電機(jī)11安裝在移動(dòng)底座12的上表面上，Y軸推動(dòng)電機(jī)11的推桿與固定儀表底座8連接，立柱13豎直設(shè)置在移動(dòng)底座12的上表面上，氣缸4通過(guò)升降夾緊機(jī)構(gòu)5與立柱13連接，指針把頭I與中心找正機(jī)構(gòu)2連接，中心找正機(jī)構(gòu)2通過(guò)拉力傳感器3與氣缸4下端的推桿連接，多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸9均布設(shè)置在固定儀表底座8的上表面上，兩個(gè)第二滑軌14并排平行安裝在固定底座15的上表面上，且每個(gè)第二滑軌14均與第一滑軌10垂直，移動(dòng)底座12安裝在兩個(gè)第二滑軌14上，且移動(dòng)底座12能沿第二滑軌14直線移動(dòng)，X軸推動(dòng)電機(jī)16安裝在固定底座15上，X軸推動(dòng)電機(jī)16的推桿與移動(dòng)底座12連接。
[0010]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置還包括升降微調(diào)機(jī)構(gòu)6，升降微調(diào)結(jié)構(gòu)6包括微調(diào)螺桿6-1、微調(diào)螺母6-
2、微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件6-3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-4，微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件6-3的一端與立柱13連接，微調(diào)螺桿
6-1與微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件6-3的另一端連接，微調(diào)螺桿6-1的下端與升降夾緊機(jī)構(gòu)5連接，微調(diào)螺母6-2套裝在微調(diào)螺桿6-1上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與微調(diào)螺桿6-1的上端連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0011 ]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置還包括拉力數(shù)顯7，拉力數(shù)顯7的信號(hào)接收端與拉力傳感器3的信號(hào)發(fā)射端連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0012]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置，其特征在于:所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置包括指針把頭(I)、中心找正機(jī)構(gòu)(2)、拉力傳感器(3)、氣缸(4)、升降夾緊機(jī)構(gòu)(5)、固定儀表底座(8)、旋轉(zhuǎn)氣缸(9)、兩個(gè)第一滑軌(1)、Y軸推動(dòng)電機(jī)(II)、移動(dòng)底座(12)、立柱(13)、兩個(gè)第二滑軌(14)、固定底座(15)和X軸推動(dòng)電機(jī)(16)，移動(dòng)底座(12)水平設(shè)置，兩個(gè)第一滑軌(10)并排設(shè)置在移動(dòng)底座(12)的上表面上，固定儀表底座(8)安裝在兩個(gè)第一滑軌(I O)上，Y軸推動(dòng)電機(jī)(I I)安裝在移動(dòng)底座(I 2)的上表面上，Y軸推動(dòng)電機(jī)(11)的推桿與固定儀表底座(8)連接，立柱(13)豎直設(shè)置在移動(dòng)底座(12)的上表面上，氣缸(4)通過(guò)升降夾緊機(jī)構(gòu)(5)與立柱(13)連接，指針把頭(I)與中心找正機(jī)構(gòu)(2)連接，中心找正機(jī)構(gòu)(2)通過(guò)拉力傳感器(3)與氣缸(4)下端的推桿連接，多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸(9)均布設(shè)置在固定儀表底座(8)的上表面上，兩個(gè)第二滑軌(14)并排平行安裝在固定底座(15)的上表面上，且每個(gè)第二滑軌(14)均與第一滑軌(10)垂直，移動(dòng)底座(12)安裝在兩個(gè)第二滑軌(14)上，且移動(dòng)底座(12)能沿第二滑軌(14)直線移動(dòng)，X軸推動(dòng)電機(jī)(16)安裝在固定底座(15)上，X軸推動(dòng)電機(jī)(16)的推桿與移動(dòng)底座(12)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置，其特征在于:所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置還包括升降微調(diào)機(jī)構(gòu)(6)，升降微調(diào)結(jié)構(gòu)(6)包括微調(diào)螺桿(6-1)、微調(diào)螺母(6-2)、微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件(6-3)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6-4)，微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件(6-3)的一端與立柱(13)連接，微調(diào)螺桿(6-1)與微調(diào)機(jī)構(gòu)夾緊件(6-3)的另一端連接，微調(diào)螺桿(6-1)的下端與升降夾緊機(jī)構(gòu)(5)連接，微調(diào)螺母(6-2)套裝在微調(diào)螺桿(6-1)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6-4)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與微調(diào)螺桿(6-1)的上端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置，其特征在于:所述一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置還包括拉力數(shù)顯(7)，拉力數(shù)顯(7)的信號(hào)接收端與拉力傳感器(3)的信號(hào)發(fā)射端連接。
【專利摘要】一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置，它涉及一種儀表指針拉力檢測(cè)裝置，具體涉及一種全自動(dòng)儀表指針拉力檢測(cè)裝置。本發(fā)明為了解決傳統(tǒng)指針拉力檢測(cè)裝置檢測(cè)效率低、自動(dòng)化水平低，操作難度高影響產(chǎn)品合格率的問(wèn)題。本發(fā)明包括指針把頭、中心找正機(jī)構(gòu)、拉力傳感器、氣缸、升降夾緊機(jī)構(gòu)、固定儀表底座、旋轉(zhuǎn)氣缸、兩個(gè)第一滑軌、Y軸推動(dòng)電機(jī)、移動(dòng)底座、立柱、兩個(gè)第二滑軌、固定底座和X軸推動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)底座水平設(shè)置，兩個(gè)第一滑軌并排設(shè)置在移動(dòng)底座的上表面上，固定儀表底座安裝在兩個(gè)第一滑軌上，Y軸推動(dòng)電機(jī)安裝在移動(dòng)底座的上表面上，Y軸推動(dòng)電機(jī)的推桿與固定儀表底座連接，立柱豎直設(shè)置在移動(dòng)底座的上表面上，氣缸通過(guò)升降夾緊機(jī)構(gòu)與立柱連接。本發(fā)明屬于儀表檢測(cè)領(lǐng)域。
【IPC分類(lèi)】G01M13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105606358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610179458
【發(fā)明人】何琳, 胡偉, 張志波, 劉志龍, 高偉, 孫敬武, 金 暢, 韓浩
【申請(qǐng)人】航天科技控股集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日