專利名稱：液壓直流采油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田采用設備，尤其涉及一種采用液壓動力開采石油的裝置。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的抽油裝置是抽油機、抽油桿和抽油泵組成。當前抽油機由驢頭、游梁、 支架、橫梁、連桿、減速箱、機座、電機及電器控制裝置按序安裝連接而成。抽油桿需要下放 至地下上千米的位置，重量大，工作量大。抽油泵下放至石油液位以下位置，工作條件惡劣， 容易損壞，維修需要升至地面以上，維護不方便。同時這種抽油裝置雖有皮實耐用的特點， 但它耗能高、體積大、制造成本高、調(diào)參不方便，工人勞動強度大。實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有抽油設備的上述缺陷，本實用新型提供一種不僅節(jié)約能源，調(diào)參方 便，而且制造成本低，性能優(yōu)越，不易損壞的液壓式抽油裝置。本實用新型提供的技術方案是液壓直流采油裝置，包括有液壓泵、動力液管a、動力液管b、換向控制閥、動力液 升壓裝置及動力液儲箱，液壓泵的壓力缸和動力缸通過雙頭活塞連接，液壓泵的動力缸內(nèi) 活塞的上下方設有兩個出入口，兩個出入口分別連通動力液管a和動力液管b，動力液管a 和動力液管b分別與換向控制閥的兩個接口相連通，換向控制閥的另兩個接口分別與動力 液儲箱和動力液升壓裝置的輸出口相連，動力液儲箱還與動力液升壓裝置連通，液壓泵的 動力缸內(nèi)活塞的上方或/和下方分別設有一個出口和一個入口，液壓泵的動力缸的入口處 設有單向閥，液壓泵的動力缸的出口通過管線與液壓泵上方的油管空間相連通，液壓泵的 動力缸的出口處設有單向閥。液壓泵的動力缸的入口或與入口連通的管的另一端位于石油面以下。液壓泵在壓力缸的一側(cè)或兩側(cè)設置多個動力缸，動力缸內(nèi)設有活塞與壓力缸內(nèi)的 活塞連接。在換向控制閥與液壓泵之間的管線上設有流量控制閥。在流量控制閥與液壓泵之間的管線還與動力液儲箱通過限壓閥連通。本實用新型節(jié)能效果好，負荷輕，能實現(xiàn)軟啟動。采用液壓系統(tǒng)提供動力能滿足正 常生產(chǎn)的需要，小功率的柴油機即可帶動液壓系統(tǒng)正常工作。采用液壓系統(tǒng)可以采用長沖 程、低沖次和變排量的方法，可降低雙頭活塞的速度，延長密封件、缸體等易損件的壽命，減 少更換易損件和修理時間。調(diào)整流量控制閥，實現(xiàn)壓力自動可調(diào)，減少了更換不同內(nèi)徑的缸 體，提高了工作效率，減少了工人的勞動強度。采用限壓閥對液壓系統(tǒng)實現(xiàn)過載保護，而且 控制了排出壓力的大小，減小了排出壓力波動性，排除了安全隱患。本實用新型省略了傳統(tǒng)抽油機，實現(xiàn)了節(jié)能深抽、長效、增產(chǎn)、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便 的效果。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0016]1套管2油管3液壓泵4動力液管a 5動力液管b6換向控制閥7動力液升壓裝置8動力液儲箱具體實施方式
9管b 10管c 11管a 12單向閥a 13單向閥b下面結(jié)合具體實施例詳細介紹本實用新型提供的技術方案。如圖所示，液壓直流采油裝置，主要包括液壓泵3、動力液管a4、動力液管沾、換向 控制閥6、動力液升壓裝置7及動力液儲箱8。液壓泵3的壓力缸和動力缸通過雙頭活塞連 接，液壓泵3的動力缸內(nèi)活塞的上、下方設有兩個出入口，兩個出入口分別連通動力液管a4 和動力液管沾，動力液管a4和動力液管沾分別與換向控制閥6的兩個接口相連通，換向控 制閥6的另兩個接口分別與動力液儲箱8和動力液升壓裝置7的輸出口相連，動力液儲箱 8還與動力液升壓裝置7連通。液壓泵3的動力缸內(nèi)活塞的下方分別設有一個出口和一個 入口。也可以在液壓泵3的動力缸內(nèi)活塞的上方分別設有一個出口和一個入口。液壓泵 3的動力缸的入口處設有單向閥al2，石油只能進入動力缸內(nèi)。液壓泵3的動力缸的出口通 過管線與液壓泵3上方的油管2內(nèi)的空間相連通，液壓泵3的動力缸的出口處設有單向閥， 石油只能流出動力缸。液壓泵3的動力缸的入口位于石油面以下。液壓泵3可根據(jù)實際需求在壓力缸的一側(cè)或兩側(cè)設置多個動力缸，動力缸內(nèi)設有 活塞與壓力缸內(nèi)的活塞連接。動力缸內(nèi)可以在活塞的上方或下方分別設置出口和入口。在換向控制閥6與動力液升壓裝置7之間的管b9上設有流量控制閥14。流量控 制閥14可以控制活塞的運動速度，進而控制油井的采油量。在流量控制閥14與動力液升壓裝置7之間的管線還與動力液儲箱8通過限壓閥 15連通。給限壓閥15設定一個值，當動力液升壓裝置7的輸出壓力過大時，動力液通過限 壓閥115回流到動力液儲箱8中，實現(xiàn)過載保護。雙頭活塞向上運動時，石油進入動力缸內(nèi)。雙頭活塞向下運動時，石油從動力缸內(nèi) 排出，進入液壓泵3上方的油管2內(nèi)的空間。動力液升壓裝置7從動力液儲箱8內(nèi)抽出動力液，經(jīng)換向控制閥6控制通過動力 液管a4或動力液管沾向液壓泵3的壓力缸輸送動力液，推動活塞運動?；钊蛳逻\動時， 動力液通過動力液管沾進入壓力缸。動力液通過動力液管a4流出，并經(jīng)換向控制閥6通 過管線11流入動力液儲箱8。最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限 制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當 理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特征進行等同替 換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案 范圍當中。
權(quán)利要求1.液壓直流采油裝置，其特征在于，包括有液壓泵、動力液管a、動力液管b、換向控制 閥、動力液升壓裝置及動力液儲箱，液壓泵的壓力缸和動力缸通過雙頭活塞連接，液壓泵的 動力缸內(nèi)活塞的上下方設有兩個出入口，兩個出入口分別連通動力液管a和動力液管b，動 力液管a和動力液管b分別與換向控制閥的兩個接口相連通，換向控制閥的另兩個接口分 別與動力液儲箱和動力液升壓裝置的輸出口相連，動力液儲箱還與動力液升壓裝置連通， 液壓泵的動力缸內(nèi)活塞的上方或/和下方分別設有一個出口和一個入口，液壓泵的動力缸 的入口處設有單向閥，液壓泵的動力缸的出口通過管線與液壓泵上方的油管空間相連通， 液壓泵的動力缸的出口處設有單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓直流采油裝置，其特征在于，液壓泵的動力缸的入口或與 入口連通的管的另一端位于石油面以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓直流采油裝置，其特征在于，液壓泵在壓力缸的一側(cè)或兩 側(cè)設置多個動力缸，動力缸內(nèi)設有活塞與壓力缸內(nèi)的活塞連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓直流采油裝置，其特征在于，在換向控制閥與液壓泵之間 的管線上設有流量控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述液壓直流采油裝置，其特征在于，在流量控制閥與液壓泵之間 的管線還與動力液儲箱通過限壓閥連通。
專利摘要本實用新型涉及一種采用液壓動力開采石油的裝置。液壓直流采油裝置，液壓泵的壓力缸和動力缸通過雙頭活塞連接，液壓泵的動力缸內(nèi)活塞的上下方設有兩個出入口，兩個出入口分別連通動力液管a和動力液管b，動力液管a和動力液管b分別與換向控制閥的兩個接口相連通，換向控制閥的另兩個接口分別與動力液儲箱和動力液升壓裝置的輸出口相連，動力液儲箱還與動力液升壓裝置連通，液壓泵的動力缸內(nèi)活塞的上方或/和下方分別設有一個出口和一個入口，液壓泵的動力缸的入口處設有單向閥，液壓泵的動力缸的出口通過管線與液壓泵上方的油管空間相連通，液壓泵的動力缸的出口處設有單向閥。本實用新型實現(xiàn)了節(jié)能深抽、長效、增產(chǎn)、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的效果。
文檔編號E21B43/00GK201865634SQ201020523319
公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者婁志懷, 婁紀柱 申請人:婁志懷