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增翼擴(kuò)孔樁及所用增翼擴(kuò)孔器的制作方法

文檔序號:5405708閱讀:198來源:國知局
專利名稱:增翼擴(kuò)孔樁及所用增翼擴(kuò)孔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及土木工程領(lǐng)域,特別是涉及抗拔、抗壓工程中的一種工程樁形式。
背景技術(shù)
現(xiàn)有工程中的抗拔、抗壓樁主要包括鉆孔灌注樁、預(yù)制樁、沉管灌注樁、擴(kuò)底灌注樁、 夯擴(kuò)樁、竹節(jié)樁等樁基形式。其中鉆孔灌注樁、預(yù)制樁、沉管灌注樁樁體直徑沿樁長方向基 本不變,因此在單樁承載力方面,特別是所提供的抗拔承載力主要以側(cè)阻力為主,因此所提 供的承載力小,難以充分發(fā)揮地基土潛力,擴(kuò)底灌注樁、夯擴(kuò)樁、竹節(jié)樁等基樁形式在樁體 的端阻力發(fā)揮方面進(jìn)行了改進(jìn),能夠在樁底或樁側(cè)形成外擴(kuò)部位,可以提高單樁承載力,但 目前的擴(kuò)孔技術(shù)形成的外擴(kuò)部位是通過鉆孔、旋挖等形式施工完成的,成形后外擴(kuò)樁段截面 外輪廓線為凸曲線,擴(kuò)孔后容易塌孔,擴(kuò)孔直徑較小,因此該類樁型雖有所應(yīng)用,但應(yīng)用范 圍較小,樁基造價仍然較高。 發(fā)明的內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種增翼擴(kuò)孔樁,該增翼擴(kuò)孔樁可以提供較大的抗拔、抗壓承載 力,可使樁基工程成本大大降低。
該增翼擴(kuò)孔樁是在巖土體中施工的至少存在一段樁本體帶有置于巖土體中的加勁翼,且
該段樁截面外輪廓線為凹曲線或為不少于兩個閉曲線的組合。
在上述增翼擴(kuò)孔樁中,可將上述的加勁翼沿樁本體軸線對稱設(shè)置。 在上述增翼擴(kuò)孔樁中,可沿樁長方向在多段樁本體上設(shè)置加勁翼。 在上述增翼擴(kuò)孔樁中,可在樁本體底部設(shè)置加勁翼。
本發(fā)明的第二個目的在于提供--種施工上述增翼擴(kuò)孔樁所用的增翼擴(kuò)孔器,可順利實現(xiàn) 該增翼擴(kuò)孔樁的施工,使施工工藝簡化。
該增翼擴(kuò)孔器包括定位油缸、增翼活塞桿兩部分組成。
在上述增翼擴(kuò)孔器中,可在上述的定位油缸側(cè)面沿定位油缸中軸線對稱設(shè)置不少于2個 增翼活塞桿。
在上述的增翼擴(kuò)孔器中,可將上述的增翼活塞桿設(shè)置為多級活塞桿。 在上述的增翼擴(kuò)孔器中,可將上述的增翼活塞桿外端設(shè)置為錐形或屋脊形。 在上述的增翼擴(kuò)孔器中,可將上述的增翼活塞桿與定位油缸之間的夾角設(shè)置為小于卯度。
由于本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁可以沿樁本體增加加勁翼,可在樁周及樁底實現(xiàn)大范圍的擴(kuò)孔 施工,且擴(kuò)孔施工后不易塌孔,填充擴(kuò)孔所需的樁體材料少,擴(kuò)孔施工^成后可形成密實堅 同的樁體,因此可以大幅度提高單樁抗拔、抗壓承載力,節(jié)約樁基成本,本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔 樁施工所使用的增翼擴(kuò)孔器較現(xiàn)有的擴(kuò)孔設(shè)備有很大的改進(jìn),本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔器結(jié)構(gòu)簡單、 擴(kuò)孔效率高、與現(xiàn)有樁工機械配套好,可重復(fù)使用,且在擴(kuò)孔過程中不產(chǎn)生泥漿,大大降低 了巖土工程中抗拔、抗壓裝置工程成本。


圖1為本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁結(jié)構(gòu)剖面圖2為本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁第一類擴(kuò)孔段截面圖3為本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁第二類擴(kuò)孔段截面圖4為表示本發(fā)明的第一類增翼擴(kuò)孔器結(jié)構(gòu)示意圖5為表示本發(fā)明的第二類增翼擴(kuò)孔器結(jié)構(gòu)示意具體實施例方式
作為本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁及所用增翼擴(kuò)孔器的一個實施例,先在樁位處鉆孔,形成擴(kuò)孔 施工前的樁孔,然后將如圖4所示的第一類增翼擴(kuò)孔器沿樁孔放置于需擴(kuò)孔的位置后向如圖 4所示的第一類增翼擴(kuò)孔器定位油缸4內(nèi)注入高壓液體,使收縮于如圖4所示的第一類增翼 擴(kuò)孔器定位油缸4內(nèi)的第--類增翼擴(kuò)孔器的增翼活塞桿5外伸,并插入如圖1所示的樁孔周 圍的巖土體1內(nèi),可通過將如圖4所示的第一類增翼擴(kuò)孔器增翼活塞桿5設(shè)置為多級活塞桿 而增大擴(kuò)孔范圍,待達(dá)到增翼擴(kuò)孔要求后,可用液壓裝置將如圖4所示的第一類增翼擴(kuò)孔器 增翼活塞桿5收縮到定位油缸4內(nèi),完成該樁段的增翼擴(kuò)孔施工,此后可將如圖4所示的第 一類增翼擴(kuò)孔器放置于其他位置繼續(xù)進(jìn)行增翼擴(kuò)孔施工,也可以將如圖4所示的第一類增翼 擴(kuò)孔器取出,之后,在樁孔內(nèi)灌注樁體材料,待樁體材料凝固后便可形成如圖1與圖2所示 的增翼擴(kuò)孔樁,即在未進(jìn)行增翼擴(kuò)孔的位置形成如圖1與圖2所示的樁本體2,在增翼擴(kuò)孔 位置在樁本體2上增加了如圖1與圖2所示的加勁翼3,并可形成如圖2所示的增翼擴(kuò)孔樁 第- 類擴(kuò)孔段截面,該截面的幾何特征是外輪廓線為凹曲線。
作為本發(fā)明的增翼擴(kuò)孔樁及所用增翼擴(kuò)孔器的一個實施例,先在樁位處鉆孔,形成擴(kuò)孔 施工前的樁孔,然后將如圖5所示的第二類增翼擴(kuò)孔器沿樁孔放置于需擴(kuò)孔的位置后向如圖 5所示第二類增翼擴(kuò)孔器定位油缸4內(nèi)注入高壓液體,使收縮于如圖5所示的第二類增翼擴(kuò) 孔器定位油缸4內(nèi)的增翼活塞桿5外伸,并插入如圖1所示的樁孔周圍的巖土體1內(nèi),可通 過將如圖5所示的第二類增翼擴(kuò)孔器增翼活塞桿5設(shè)置為多級活塞桿而增大擴(kuò)孔范圍,并可 通過沿樁孔方向移動如圖5所示的第二類增翼擴(kuò)孔器定位油缸4與增翼活塞桿5進(jìn)一歩增大 擴(kuò)孔范圍,待達(dá)到增翼擴(kuò)孔要求后,可用液壓裝置將如圖5所示的第二類增翼擴(kuò)孔器增翼活 塞桿5收縮到定位油缸4內(nèi),完成該樁段的增翼擴(kuò)孔施工,此后可用同樣的方法在樁孔內(nèi)其 他位置繼續(xù)進(jìn)行增翼擴(kuò)孔施工,擴(kuò)孔施工完成后,在樁孔內(nèi)灌注樁體材料,待樁體材料凝固 后便可形成如圖1與圖3所示的增翼擴(kuò)孔樁,即在未進(jìn)行增翼擴(kuò)孔的位置形成如圖1與圖3 所示的樁本體2,在增翼擴(kuò)孔位置在樁本體2上增加了如圖1與圖3所示的加勁翼3,并可形 成如圖3所示的增翼擴(kuò)孔樁第二類擴(kuò)孔段截面,改截面的幾何特征為不少于兩個閉曲線的組
權(quán)利要求
1.一種增翼擴(kuò)孔樁,該增翼擴(kuò)孔樁是在巖土體(1)中施工的至少存在一段樁本體(2)帶有置于巖土體(1)中的加勁翼(3),且該段樁截面外輪廓線為凹曲線或為不少于兩個閉曲線的組合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的增翼擴(kuò)孔樁,其特征在于可將上述的加勁翼(3)沿樁本體(2) 軸線對稱設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的增翼擴(kuò)孔樁,其特征在于可沿樁長方向在多段樁本體(2)上 設(shè)置加勁翼(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的增翼擴(kuò)孔樁,其特征在于可在樁本體(2)底部設(shè)置加勁翼(3)。
5. —種權(quán)利要求l所述的增翼擴(kuò)孔樁施工所用的增翼擴(kuò)孔器,該增翼擴(kuò)孔器包括定位油 缸(4)與增翼活塞桿(5)兩部分組成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的增翼擴(kuò)孔器,其特征在于可在上述的定位油缸(4)側(cè)面沿定 位油缸(4)中軸線對稱設(shè)置不少于2個增翼活塞桿(5)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的增翼擴(kuò)孔器,其特征在于可將上述的增翼活塞桿(5)設(shè)置為 多級活塞桿。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的增翼擴(kuò)孔器,其特征在于可將上述的增翼活塞桿(5)外端設(shè) 置為錐形或屋脊形。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的增翼擴(kuò)孔器,其特征在于可將上述的增翼活塞桿(5)與定位 油缸(4)之間的夾角設(shè)置為小于90度。
全文摘要
一種增翼擴(kuò)孔樁及所用增翼擴(kuò)孔器,該增翼擴(kuò)孔樁可以在巖土體(1)內(nèi)沿樁本體(2)增加加勁翼(3),擴(kuò)孔施工完成后,擴(kuò)孔段樁截面外輪廓線為凹曲線或為不少于兩個閉曲線的組合,可在樁周及樁底實現(xiàn)大范圍的擴(kuò)孔施工,且擴(kuò)孔施工后不易塌孔,填充擴(kuò)孔所需的樁體材料少,擴(kuò)孔施工完成后可形成密實堅固的樁體,因此可以大幅度提高單樁抗拔、抗壓承載力,節(jié)約樁基成本,該增翼擴(kuò)孔樁施工所使用的增翼擴(kuò)孔器較現(xiàn)有的擴(kuò)孔設(shè)備有很大的改進(jìn),該增翼擴(kuò)孔器結(jié)構(gòu)簡單、擴(kuò)孔效率高、與現(xiàn)有樁工機械配套好,可重復(fù)使用,且在擴(kuò)孔過程中不產(chǎn)生泥漿,大大降低了巖土工程中抗拔、抗壓裝置工程成本。
文檔編號E02D5/36GK101649611SQ20081004168
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月14日
發(fā)明者張繼紅 申請人:張繼紅
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