專利名稱：車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)自動化領(lǐng)域，具體地:沈涉及一種車載式油田超導(dǎo)自動 熱洗清蠟裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有油田的油井清蠟裝置，主要通過鍋爐車來清蠟，該裝置由一臺鍋爐車、 兩臺水泵車、 一臺罐車構(gòu)成，利用鍋爐車把水泵車的水加熱，然后將加熱后的 水注入到油井的套管內(nèi)，利用高溫的水把蠟熔化，從而達到清蠟的目的。
現(xiàn)有的油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，只適用于每天產(chǎn)液量在2噸至100 噸的油井，因為現(xiàn)有裝置中燃燒器的功率小，達不到所要求的熱量，而且爐膛 內(nèi)部原油流動的時間比較短，熱量流失比較快且比較多，因此熱量不能很好的 被原油吸收，所以該裝置不能用于清洗大液量的井，對于產(chǎn)液量在100噸以上 的油井，如果溫度加不上去，就起不到熱洗清蠟的目的；
除此之外，現(xiàn)有的油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置中配置了兩塊100安培的電 瓶，該電瓶的電量小，不利于遠距離作業(yè)和長時間作業(yè)；而且該裝置的煙自比 較小，導(dǎo)致排煙不暢，倍壓升高，對人體造成的危害性也大；現(xiàn)有裝置中的煙 囪很高，當車行駛在鄉(xiāng)間小路或當車穿過涵洞時，給行駛過程帶來很多麻煩；
現(xiàn)有的油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置的水箱很小，僅能存水半立方米左右， 不能提供充分的水源來刺洗多口抽油機上的污油，也不利于邊遠山區(qū)和缺水沙 漠地區(qū)的油井作業(yè)；并且該裝置油箱中的柴油在冬季時容易結(jié)蠟，使燃燒器無 法正常工作，從而影響了油井的正常清洗；而且該裝置所需要控制的內(nèi)容多， 包括溫度控制、壓力控制等，使操作過程變得比較繁瑣，不利于操作工的學習 和控制；
現(xiàn)有的油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置沒有專門污染物回收裝置，因此只能把
污油、污水等排放在室外，嚴重的污染環(huán)境；當遇到崎嶇不平的路況、高原沙 漠、或者遇到雨雪天氣時，在發(fā)生危險事故后，沒有辦法自救。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，以解決 現(xiàn)有技術(shù)中由于原油無法在裝置內(nèi)充分吸收熱量的問題，通過在裝置中增加熱 交換器，實現(xiàn)了原油的快速升溫。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下的技術(shù)方案 一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，包括動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、排氣 系統(tǒng)、加水加藥系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、以及井口連接系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)還包括熱 交換器，該熱交換器位于容積增大的裝置爐膛內(nèi)部，包括內(nèi)管和包裹在內(nèi)管外 的外管，以及連接外管的支管。
所述內(nèi)管的形狀為回環(huán)型，該內(nèi)管和外管之間以及支管內(nèi)部填充超導(dǎo)材料。
所述熱交換器通過一對支架支撐，該支架固定在汽車爐膛底部。
所述電力系統(tǒng)包括安裝在汽車車頭與車體之間的發(fā)電機，和/或安裝在車 體內(nèi)部的變壓器、逆變器、電瓶，和/或安裝在汽車車體頂部的太陽能發(fā)電設(shè)備。
所述排氣系統(tǒng)包括位于車體頂部的可以自動升降的煙囪，該煙囪直徑不小 于300毫米。
所述加水加藥系統(tǒng)包括兩個水箱，每個水箱的體積不小于半立方米。 所述控制系統(tǒng)采用可編程邏輯控制技術(shù)。
所述井口連接系統(tǒng)包括兩個分離器，所述兩個分離器與本裝置和油井分別 相連構(gòu)成回^各。
所述裝置中的汽車配置了四驅(qū)裝置，并且在車頭前部下方配置了絞盤。 所述裝置還包括回收系統(tǒng)，該回收系統(tǒng)中的污油污水回收器位于車體下
方。
由以上本實用新型提供的技術(shù)方案可見，本實用新型具有如下特點和優(yōu)
點
首先，本實用新型提供的車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，通過增加熱 交換器來協(xié)助盤管加熱，實現(xiàn)了可以清洗每天產(chǎn)液量在100噸以上的高液量 井，同時在增加熱交換器的基礎(chǔ)上增大了爐膛容積并且加大了燃燒器的功率， 更有利于液體在爐膛內(nèi)的快速升溫；
其次，本實用新型采用柴油發(fā)電機發(fā)電，解決了在遠距離作業(yè)和長時間作 業(yè)中電量不足的問題，使用該發(fā)電機還可以起到協(xié)助其它施工隊照明、接電焊 機等作用，實現(xiàn)了一機多用；本實用新型還包括太陽能裝置，在太陽充足的地 方可利用太陽能供電，這樣既可以既降低洗井的成本，又可以保護環(huán)境；本實 用新型還安裝有變壓器，逆變器和電瓶，變壓器把井場高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榭晒┰O(shè)備 使用的220V電壓，逆變器與電瓶組合使用，在接井場高壓時，可以為電瓶充 電，在用電量小時，可以使用電瓶；本實用新型采用自動升降式的煙囪，不會 給設(shè)備在運輸過程中和施工途中帶來不便，同時由于在作業(yè)過程中降低了倍 壓，因此保證了排煙暢通，有利于工人的身體健康；
再次，本實用新型提供的車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，通過增大水 箱的容積，解決了刺洗多口抽油機上的污油、清洗邊遠山區(qū)、缺水沙漠的油井 等一系列問題；同時本實用新型裝置采用了 PLC (可編程邏輯控制)技術(shù)，使 操作工人更容易掌握操作技術(shù)，節(jié)省了時間和人力；
最后，本實用新型通過增加污水、污油回收器，使廢水和廢油能夠及時回 收，有效的保護了環(huán)境；本實用新型配置了四驅(qū)裝置，保證遠距離的油井作業(yè) 和不耽誤雨雪天氣的施工，并且通過配置絞盤，當雨天泥濘的道路上和雪天濕 滑的道路上出現(xiàn)事故時，可以用絞盤進行自救。


圖1為本實用新型的左^f見圖2為本實用新型的右視圖3為本實用新型車體內(nèi)部后^L圖4為本實用新型的爐膛心側(cè)視圖5為本實用新型的爐膛心剖視圖6A為本實用新型井口連接系統(tǒng)的分離器A剖視圖6B為本實用新型井口連接系統(tǒng)的分離器B剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，包括動 力系統(tǒng)，電力系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，加水加藥系統(tǒng)，控制系統(tǒng)、以及井口連接系統(tǒng)， 該動力系統(tǒng)還包括熱交換器，該熱交換器位于汽車爐膛內(nèi)部，由內(nèi)管和包裹在 內(nèi)管外的外管，以及連接外管的支管組成，通過在內(nèi)管和外管以及連接外管之 間的支管內(nèi)填充的超導(dǎo)材料，使流過內(nèi)管的液體迅速加溫，從而起到熱洗清蠟 的目的。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和實 施方式對本實用新型作進 一 步的詳細說明。 本實用新型的左視圖如圖1所示
本實用新型提供了一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，該裝置由汽車 1承載，利用汽車的動力發(fā)電可以帶動燃燒器和該裝置中的其它各個系統(tǒng)的正 常工作，以及各個設(shè)備的運行和使用，而不像原先使用拖車來承載該裝置，導(dǎo) 致行駛速度慢，容易延誤工期等問題；在汽車頭部與車體之間有一個柴油發(fā)電 機2和電焊機3，該發(fā)電機可以取代原裝置中的兩塊100安培的電瓶，應(yīng)用該 發(fā)電機可以解決遠距離作業(yè)和長時間作業(yè)的問題，而且利用該發(fā)電機發(fā)電，也 可以節(jié)約一個變壓器和一個逆變器，降低該裝置的成本，利用該發(fā)電機不僅可 以為裝置供電，在黑夜行駛中為汽車照明，還可以接電焊機對井場進行焊、砌、
割等施工操作；在汽車車體頂部有排氣閥4、煙囪5、太陽能發(fā)電設(shè)備63以及 車載的避雷裝置6，該煙囪相比原裝置的煙囪直徑增大為300毫米，且該煙囪 采用自動升降技術(shù)，當汽車開過涵洞以及在野外作業(yè)時遇到較低的天線時，可 以將煙囪自動降低，在開闊的環(huán)境下，再自動將煙囪升到自然的高度，具有很 大的靈活性，該避雷裝置在雷雨天氣汽車行駛的過程中，可以有效的防止汽車 被雷電攻擊；在車體內(nèi)部前后各有一個水箱8，通過水箱入水口7注入水，水 箱外測壁上有一水箱液位計9，兩個水箱之間的車體底部有一水泵10和一個 放水閥門11，水泵抽水后由水箱入水口將水注入兩個水箱中，當需要用水時 打開放水閥門，將水排出水箱，該水箱在原有的一個水箱的基礎(chǔ)上又增加了一 個水箱，并且每個水箱的容積變?yōu)樵瓉淼亩?，解決了由于原水箱存水不足而 不利于剌洗多口抽油機上的油污，以及遠距離輸油管線的掃線的問題；在汽車 頭部下方還有一個絞盤12，在汽車遇到危險情況或者事故時，可以通過該絞 盤進行自救。
本實用新型的右視圖如圖2所示
該裝置由汽車1承載，利用汽車的動力發(fā)電可以帶動燃燒器和該裝置中的 其它各個系統(tǒng)的正常工作，在汽車頭部與車體之間的有一個柴油發(fā)電機2和電 焊機3,該發(fā)電機取代了原裝置中的兩塊IOO安培的電瓶，在汽車車體頂部有 排氣閥4、煙囪5以及車載的避雷裝置6，在車體內(nèi)部前側(cè)有一個工具箱13， 該箱內(nèi)擺放各種熱洗清蠟過程中需要的工具，在車廂內(nèi)部中間有一扶梯l4， 該扶梯使工作人員在車體內(nèi)可以方便上下，對各類裝置進行檢查、操作和維修； 在扶梯后側(cè)車體下方是進油管15，通過該進油管將油輸入到油箱進油口 l7， 然后由油箱進油口注入到油箱16內(nèi)，油箱外側(cè)有一油箱液位計18,在汽車車 體外部下方有一個污水污油回收器19,該回收器將熱洗清蠟裝置在使用過程 中排出的污水、污油進行快速回收，而不會使這些污水、污油排出汽車外，嚴 格控制了污水和污油，有效的保護了自然環(huán)境；在汽車頭部下方還有一個絞盤 12，在汽車遇到危險情況或者事故時，可以通過該絞盤進行自救。
本實用新型車體內(nèi)部后視圖如圖3所示
汽車頂部有煙囪5,車體內(nèi)部的控制柜左側(cè)下方有電源插座20,左側(cè)上方 是一個左揚聲器，右側(cè)上方是一個右揚聲器，在控制拒操作盤上依次排列有進
口溫度表23,進口溫度表下方是進口壓力表24，進口溫度表右側(cè)是超導(dǎo)溫度 表25,超導(dǎo)溫度表下方是超導(dǎo)壓力表26,超導(dǎo)壓力表下方是收錄機27，超導(dǎo) 溫度表右側(cè)是出口溫度表28，出口溫度表下方是出口壓力表29,出口壓力表 下方是一個記錄儀30，在儀表盤的盤面下方從左到右依次排列有電流表31, 電源總開關(guān)32，遙控接口 33,儀表開關(guān)34,燃燒器開關(guān)35，手動、自動開關(guān) 36以及工作燈開關(guān)37，在車體內(nèi)部右側(cè)壁上有一空調(diào)38,該控制柜在原先裝 置自動加溫，自動控制和顯示溫度的基礎(chǔ)上采用了 PLC控制技術(shù)，PLC控制 通過發(fā)出一個10到20毫安的電流信號，來控制原油的流量和發(fā)電機的輸出電 壓等，使整個操作的過程簡單、高效；在車體內(nèi)部左側(cè)有一個穩(wěn)壓調(diào)節(jié)電源 39，在該穩(wěn)壓調(diào)節(jié)電源下方是一個微波爐40,微波爐下方有一個儀表箱41, 用來裝載控制拒控制的各種儀器儀表，儀表箱與燃燒器43之間是燃燒器進油 管42，該進油管與燃燒器相連，用于向燃燒器輸入燃料供該燃燒器燃燒，以 向該熱洗清蠟裝置提供熱量來源，該燃燒器與原來的燃燒器相比，增大了功率， 有利于液體在爐膛內(nèi)的快速升溫；在車體內(nèi)部右側(cè)是工具箱13，車體下部安 裝有兩個電瓶64，在用電量小時可以不用發(fā)電機或太陽能發(fā)電裝置發(fā)電，而 僅使用兩個電瓶發(fā)電，在車體外側(cè)下部是一個四驅(qū)車輪裝置44,在雨天路滑 汽車打滑的情況下，該四驅(qū)裝置的前兩個車輪也可以轉(zhuǎn)動，因此可以在打滑的 情況下迅速開出。
本實用新型的爐膛心側(cè)視圖如圖4所示
在汽車車體內(nèi)部的前側(cè)是本實用新型熱洗清蠟裝置的爐膛，在爐膛內(nèi)左側(cè) 有逆變器65，在逆變器左側(cè)有微波爐40,在微波爐下方有變壓器66，變壓器 把井場1140V、 660V、 380V的高電壓，轉(zhuǎn)變?yōu)?20V標準電壓供設(shè)備使用，逆 變器與電瓶組合使用，當外接井場高電壓時，可以為電瓶充電。爐膛內(nèi)的進油 管53通過燃燒器43延伸到車體內(nèi)部的后面，在進油管上從左到右依次排列一 個進口溫度記錄傳感器45， 一個進口壓力傳感器47，以及一個進口溫度傳感
器49，用來記錄進油管進口處的壓力和溫度；爐膛內(nèi)的出油管54通過燃燒器 延伸到車體內(nèi)部后面，該出油管與進油管平行排列，在出油管上從左到右依次 排列一個出口溫度傳感器46, —個出口壓力傳感器48，以及一個出口溫度傳 感器50，用來記錄進油管出口處的壓力和溫度，在進油管和出油管之間還有 一個流量控制器51,該流量控制器用來控制進油管和出油管中流過的油量； 在燃燒器上安裝有一個超導(dǎo)壓力傳感器52，該超導(dǎo)壓力傳感器用來測試燃燒 器內(nèi)的壓力，該燃燒器與現(xiàn)有燃燒器相比，增大了燃燒器的功率，更有利于液 體在爐膛內(nèi)的快速升溫；爐膛內(nèi)部是本裝置的熱交換器，該熱交換器的內(nèi)管 56呈回環(huán)形狀，從爐膛內(nèi)部上方回環(huán)排列至爐膛內(nèi)部下方，內(nèi)管是液體通過 的主要管道，它將從井內(nèi)抽出的液體經(jīng)過內(nèi)管時在爐膛內(nèi)部加溫后，把液體輸 送到油井內(nèi)，外管57包裹在內(nèi)管的外側(cè)，用來傳遞熱量和儲存超導(dǎo)材料，各 個外管之間通過支管58相連，該支管起到了加固外管的作用，并且在支管內(nèi) 部儲存部分超導(dǎo)材料，使超導(dǎo)材料在一個循環(huán)的過程中發(fā)揮自身吸熱、受熱、 導(dǎo)熱的性能，整個熱交換器通過內(nèi)、外管之間和支管內(nèi)的超導(dǎo)材料，使液體在 內(nèi)管內(nèi)快速升溫，然后把高溫的液體注入到井內(nèi)，由內(nèi)管、外管、支管組成的 熱交換器通過支架59來支撐，同時通過該支架將其固定在爐膛內(nèi)，在內(nèi)管、 外管之間還有一個超導(dǎo)溫度傳感器52,用來測量跟蹤內(nèi)管與外管之間的超導(dǎo) 材料加熱后的溫度；該裝置通過燃燒器燃燒提供的熱量，把熱交換器內(nèi)的液體 快速加熱，使高溫的液體在內(nèi)管內(nèi)循環(huán)的過程中快速升溫，這樣高溫的液體在 循環(huán)的過程中，使井筒的溫度不斷升高，該加熱循環(huán)系統(tǒng)將油管內(nèi)壁和抽油機 油桿外壁的積蠟逐漸溶蝕，從而達到熱洗清蠟的目的。 本實用新型的爐膛心剖視圖如圖5所示
爐膛內(nèi)部是本裝置的熱交換器的剖視圖，液體從該熱交換器的進油口 53 流入，進油口與內(nèi)管56相連，該熱交換器的內(nèi)管從爐膛內(nèi)部上方回環(huán)排列至 爐膛內(nèi)部下方，內(nèi)管是液體通過的主要管道，它將從井內(nèi)抽出的液體經(jīng)過內(nèi)管 時在爐膛內(nèi)部加溫后，把液體輸送到油井內(nèi)，外管57包裹在內(nèi)管的外側(cè)，用 來傳遞熱量和儲存超導(dǎo)材料，各個外管之間通過支管58相連，該支管起到了
加固外管的作用，并且在支管內(nèi)部儲存部分超導(dǎo)材料，使超導(dǎo)材料在一個循環(huán) 的過程中發(fā)揮自身吸熱、受熱、導(dǎo)熱的性能，整個熱交換器通過內(nèi)、外管之間 和支管內(nèi)的超導(dǎo)材料，使液體在內(nèi)管內(nèi)快速升溫，然后把高溫的液體從出油口
54排出，在外管上還有一熱點偶62,用來測量超導(dǎo)材料的溫度，并將該溫度 傳遞到超導(dǎo)溫度溫度表上進行顯示，注入到井內(nèi)，由內(nèi)管、外管、支管以及熱 點偶62組成的熱交換器通過支架59來支撐；在進油口下方連接有一個排污管 60，該排污管將污水、污油排入到污水污油回收器，從而使工作過程中的廢物 能夠快速回收，而不會使這些污水、污油排出汽車外，有效的保護了自然環(huán)境； 同時整個爐膛四周還被一層保溫層61包圍，用來保證爐膛內(nèi)的溫度不外散， 使爐膛內(nèi)溫度可以長久保持高溫。該裝置通過燃燒器燃燒提供的熱量，把熱交 換器內(nèi)的液體快速加熱，使高溫的液體在內(nèi)管內(nèi)循環(huán)的過程中快速升溫，這樣 高溫的液體在循環(huán)的過程中，使井筒的溫度不斷升高，該加熱循環(huán)系統(tǒng)將油管 內(nèi)壁和抽油機油桿外壁的積蠟逐漸溶蝕，從而達到熱洗清蠟的目的。
本實用新型井口連接系統(tǒng)的兩個分離器剖視圖如圖6A和圖6B所示 圖6A為本實用新型井口連接系統(tǒng)的分離器A剖視圖，其中包括出口連接 器67,出口連接器內(nèi)的出口連接器絲扣68，放油閘閥69，分離器A放壓閘閥 70，與分離器A放壓閘閥相連的分離器A放壓管71,以及分離器A快速接頭 72;圖6B為本實用新型井口連接系統(tǒng)的分離器B剖視圖，其中包括分離器B 放壓閘閥73,與分離器B放壓閘閥相連的分離器B放壓管74,分離器B快速 接頭75，油氣分離器76,套管連接器77,套管連接器內(nèi)的套管連接器絲扣78, 以及回油閘閥79;熱洗清蠟車載的進油口通過外連接管線與分離器A連接， 連接器A通過出口連接器與油井的出油口相連，熱洗清蠟車載的出油口通過分 離器B與油井的套管閥相連接，這樣本實用新型熱洗清蠟裝置通過分離器A和 分離器B與油井組成一個完整的回路。
由以上實施例可見，本實用新型提供的一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟 裝置，通過將抽油機從井內(nèi)抽出的液體作為循環(huán)介質(zhì)，并讓該循環(huán)介質(zhì)通過熱 交換器，在超導(dǎo)和熱動力的作用下，以數(shù)倍的速度升溫，使高溫液體在內(nèi)管循
環(huán)的過程中，管筒溫度不斷升高，從而將管內(nèi)壁和抽油油桿外壁的積蠟逐漸溶 蝕，起到了熱洗清蠟和清除井筒內(nèi)臟物、保證油井正常生產(chǎn)的作用。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進 和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，包括動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、加水加藥系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、以及井口連接系統(tǒng)，其特征在于，所述動力系統(tǒng)還包括熱交換器，該熱交換器位于容積增大的裝置爐膛內(nèi)部，包括內(nèi)管和包裹在內(nèi)管外的外管，以及連接外管的支管。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述內(nèi)管的形狀為回環(huán)型， 該內(nèi)管和外管之間以及支管內(nèi)部填充超導(dǎo)材料。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述熱交換器通過一對支 架支撐，該支架固定在汽車爐膛底部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述電力系統(tǒng)包括安裝在 汽車車頭與車體之間的發(fā)電機，和/或安裝在車體內(nèi)部的變壓器、逆變器、電瓶，和/或安裝在汽車車體頂部的太陽能發(fā)電設(shè)備。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述排氣系統(tǒng)包括位于車 體頂部的可以自動升降的煙囪，該煙自直徑不小于300毫米。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述加水加藥系統(tǒng)包括兩 個水箱，每個水箱的體積不小于半立方米。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制系統(tǒng)采用可編程 邏輯控制技術(shù)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述井口連接系統(tǒng)包括兩 個分離器，所述兩個分離器與本裝置和油井分別相連構(gòu)成回路。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置中的汽車配置了 四驅(qū)裝置，并且在車頭前部下方配置了絞盤。.
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括回收系統(tǒng)， 該回收系統(tǒng)中的污油污水回收器位于車體下方。
專利摘要本實用新型公開了一種車載式油田超導(dǎo)自動熱洗清蠟裝置，包括動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、加水加藥系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、以及井口連接系統(tǒng)，其特征在于，所述動力系統(tǒng)還包括熱交換器，該熱交換器位于容積增大的汽車爐膛內(nèi)部，包括內(nèi)管和包裹在內(nèi)管外的外管，以及連接外管的支管。本實用新型通過增加熱交換器來加熱，實現(xiàn)了可以清洗每天產(chǎn)液量在100噸以上的高液量井，同時在增加熱交換器的基礎(chǔ)上增大了爐膛容積并且加大了燃燒器的功率，更有利于液體在爐膛內(nèi)的快速升溫；本實用新型還通過采用柴油發(fā)電機發(fā)電，解決了在遠距離作業(yè)和長時間作業(yè)中電量不足的問題。
文檔編號E21B36/00GK201007197SQ20062013727
公開日2008年1月16日 申請日期2006年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月28日
發(fā)明者翟俊民, 蔡長英 申請人:蔡長英