專(zhuān)利名稱(chēng)：一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，特別是一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置。
背景技術(shù)：
由于氣門(mén)桿部要求耐磨，故而需要鍍硬鉻，氣門(mén)電鍍要求嚴(yán)格，氣門(mén)桿部所鍍長(zhǎng)度內(nèi)鍍層厚度誤差不得超過(guò)0. 005mm?，F(xiàn)有氣門(mén)電鍍采用仿形陽(yáng)極，電鍍時(shí)要求氣門(mén)桿部定位于仿形陽(yáng)極的正中間，一點(diǎn)也不能偏斜，但現(xiàn)有的定位裝置均無(wú)法達(dá)到該技術(shù)要求，主要缺點(diǎn)是對(duì)氣門(mén)的定位不可靠，易于偏斜，從而導(dǎo)致電鍍時(shí)鍍層厚度不均勻。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夾住穩(wěn)固、定位準(zhǔn)確，可靠性高，調(diào)整及擴(kuò)展方便的適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置包括電鍍陰極、電鍍陽(yáng)極，移動(dòng)支架，設(shè)于移動(dòng)支架上的固定架，固設(shè)于固定架上的氣缸，以及用于夾緊或松開(kāi)氣門(mén)并與電鍍陰極共同作用將氣門(mén)夾緊的兩絕緣夾臂，所述氣缸上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩受氣缸驅(qū)動(dòng)而合攏或松開(kāi)的夾塊，兩絕緣夾臂分別與該兩夾塊連接，所述電鍍陰極設(shè)于氣缸下方且位于兩絕緣夾臂正中間，其上設(shè)有開(kāi)口向下用于定位氣門(mén)的凹槽，所述電鍍陽(yáng)極設(shè)于電鍍陰極下方且與氣缸、電鍍陰極具有共同的中心線(xiàn)。所述氣缸為M型夾緊氣缸。所述電鍍陰極通過(guò)上、下兩絕緣墊圈螺接于固定架下端，其具有開(kāi)口向下用于定位氣門(mén)的凹槽。所述絕緣墊圈為用于防止電鍍陰極上電流傳遞到固定架上的塑料墊圈。所述絕緣夾臂為用于防止氣門(mén)上的電流流入氣缸的塑料夾塊。所述電鍍陰極由紫銅制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是(1)定位準(zhǔn)確、可靠氣門(mén)先在陰極內(nèi)定位，再由氣缸通過(guò)兩絕緣夾臂夾緊，使氣門(mén)在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)；( 電鍍陰極與氣門(mén)之間導(dǎo)電性能良好氣缸將氣門(mén)壓緊后，氣門(mén)緊貼陰極，兩者之間接觸電阻小，不會(huì)發(fā)生過(guò)熱或燒傷現(xiàn)象；C3)擴(kuò)展方便由于固定架設(shè)于移動(dòng)支架上，因此可根據(jù)生產(chǎn)批量的需要，擴(kuò)展多個(gè)工位，將本實(shí)用新型設(shè)于每個(gè)工位上，可大大提高生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向視圖。圖3是圖1的B向視圖。圖中符號(hào)說(shuō)明1.移動(dòng)支架，2.氣缸，3.固定架，4.上絕緣墊圈，5.電鍍陰極， 6.絕緣夾臂，7.下絕緣墊圈，8.電鍍陽(yáng)極，9.氣門(mén)，10.陰極導(dǎo)線(xiàn)，11.夾塊。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的解釋和說(shuō)明，但并非是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的限制。如圖1所示，本實(shí)用新型包括移動(dòng)支架1、氣缸2、固定架3、電鍍陰極5、電鍍陽(yáng)極 8、上絕緣墊圈4、下絕緣墊圈7、絕緣夾臂6、氣門(mén)9、陰極導(dǎo)線(xiàn)10及夾塊11。固定架3通過(guò)螺栓連接于移動(dòng)支架1上，通過(guò)移動(dòng)支架1可實(shí)現(xiàn)上、下、左、右移動(dòng)；電鍍時(shí)，能夠使氣門(mén)9準(zhǔn)確定位于電鍍陽(yáng)極8中。氣缸2是M型夾緊氣缸，其通過(guò)螺釘連接于固定架3的上端。氣缸2上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的夾塊11，絕緣夾臂6通過(guò)螺釘分別連接在M型氣缸2的兩個(gè)夾塊11上。通氣時(shí)，氣缸2上的兩個(gè)夾塊合攏，帶動(dòng)絕緣夾臂6實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門(mén)9的夾緊；斷氣時(shí)，兩個(gè)夾11 松開(kāi)，帶動(dòng)絕緣夾臂6實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門(mén)9卸料；絕緣夾臂6是由塑料制成，用于防止氣門(mén)9上的電流流入M型氣缸2。電鍍陰極5通過(guò)螺栓、下絕緣墊圈7及上絕緣墊圈4連接于固定架3的下端，其與 M型氣缸2、電鍍陽(yáng)極10安裝于同一條中心線(xiàn)上。電鍍陰極5通過(guò)螺釘與陰極導(dǎo)線(xiàn)10相連。 下絕緣墊圈7及上絕緣墊圈4均由塑料制成，其作用是防止電鍍陰極5上的電流傳遞到固定架3上。電鍍陰極5同時(shí)位于兩絕緣夾臂6的正中間，其上設(shè)有開(kāi)口向下用于定位氣門(mén)9 的凹槽，因此，電鍍陰極5既為電鍍時(shí)的陰極，又可起到定位作用，上料時(shí)，氣門(mén)9裝在電鍍陰極5上的凹槽內(nèi)之后，M型氣缸2通氣驅(qū)動(dòng)絕緣夾臂6夾緊氣門(mén)。電鍍陰極5是由紫銅制成的。
權(quán)利要求1.一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，包括電鍍陰極及陽(yáng)極，其特征在于還包括移動(dòng)支架，以及；設(shè)于移動(dòng)支架上的固定架；固設(shè)于固定架上的氣缸，氣缸上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩受氣缸驅(qū)動(dòng)而合攏或松開(kāi)的夾塊；用于夾緊或松開(kāi)氣門(mén)并與電鍍陰極共同作用將氣門(mén)夾緊的兩絕緣夾臂，兩絕緣夾臂分別與上述兩夾塊連接；所述電鍍陰極設(shè)于氣缸下方且位于兩絕緣夾臂正中間，其上設(shè)有開(kāi)口向下用于定位氣門(mén)的凹槽；所述電鍍陽(yáng)極設(shè)于電鍍陰極下方且與兩絕緣夾臂、電鍍陰極具有共同的中心線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，其特征在于所述氣缸為M 型夾緊氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，其特征在于所述電鍍陰極通過(guò)上、下兩絕緣墊圈螺接于固定架下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，其特征在于所述絕緣墊圈為用于防止電鍍陰極上電流傳遞到固定架上的塑料墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，其特征在于所述絕緣夾臂為用于防止氣門(mén)上的電流流入氣缸的塑料夾塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，其特征在于所述電鍍陰極由紫銅制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于氣門(mén)電鍍的定位裝置，它包括電鍍陰極、電鍍陽(yáng)極，移動(dòng)支架，設(shè)于移動(dòng)支架上的固定架，固設(shè)于固定架上的氣缸，以及用于夾緊或松開(kāi)氣門(mén)并與電鍍陰極共同作用將氣門(mén)夾緊的兩絕緣夾臂，所述氣缸上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩受氣缸驅(qū)動(dòng)而合攏或松開(kāi)的夾塊，兩絕緣夾臂分別與該兩夾塊連接，所述電鍍陰極設(shè)于氣缸下方且位于兩絕緣夾臂正中間，其上設(shè)有開(kāi)口向下用于定位氣門(mén)的凹槽，所述電鍍陽(yáng)極設(shè)于電鍍陰極下方且與氣缸、電鍍陰極具有共同的中心線(xiàn)。本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確、可靠氣門(mén)先在陰極內(nèi)定位，再由氣缸通過(guò)兩絕緣夾臂夾緊，使氣門(mén)在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)。
文檔編號(hào)C25D17/06GK202214432SQ20112023584
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者孔偉, 寧志堅(jiān), 張弢, 植才燕, 羅建東, 鄒天熬, 陳冠華 申請(qǐng)人:懷集登云汽配股份有限公司