閥門(mén)組件和渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，提供了一種閥門(mén)組件和渦輪增壓器，閥門(mén)組件包括搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋，搖臂機(jī)構(gòu)套接在閥蓋的閥蓋中心軸上，搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋中的一者中形成有止動(dòng)凹槽，另一者中形成有相應(yīng)的限位塊，該限位塊伸入止動(dòng)凹槽中以抑制閥蓋圍繞閥蓋中心軸的中心軸線的自旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的閥門(mén)組件通過(guò)止動(dòng)凹槽和限位塊的配合以限定閥蓋在不穩(wěn)定氣流沖擊下的自旋轉(zhuǎn)，從而減少長(zhǎng)期運(yùn)行下的轉(zhuǎn)動(dòng)磨損。通過(guò)開(kāi)設(shè)止動(dòng)凹槽，還可最大程度地降低閥門(mén)組件的重量，進(jìn)而降低閥門(mén)組件成本。此外還通過(guò)增設(shè)減振墊片給搖臂機(jī)構(gòu)施加朝向閥蓋的預(yù)壓力，可抵抗氣流沖擊帶來(lái)的噪音，同時(shí)保障了閥蓋的密封性能。
【專利說(shuō)明】
閥門(mén)組件和渦輪増壓器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種帶有渦輪增壓器的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件。
【背景技術(shù)】
[0002]為改善燃油經(jīng)濟(jì)性，各大整機(jī)廠必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新以滿足當(dāng)前及未來(lái)的排放法規(guī)。從降油耗角度來(lái)講，混合動(dòng)力替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)路線為當(dāng)前最有效降低油耗及排放的方式，但其成本增加會(huì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)限制其市場(chǎng)比例，當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)的技術(shù)手段仍為發(fā)動(dòng)機(jī)小型化技術(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)匹配增壓器是實(shí)現(xiàn)小型化必要手段。目前小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借良好的低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)效果，逐漸成為各大整車廠應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格排放法規(guī)最主要的方法;伴隨增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用占比越來(lái)越高的同時(shí)，增壓器帶來(lái)的成本增加及噪聲問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的重視。
[0003]為改善渦輪增壓器低速遲滯的問(wèn)題，渦輪增壓器廠家多采用減小渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的方法實(shí)現(xiàn)，最直接的方法是采用更小的渦輪，但這種弊端是在高速工況下渦輪會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，需在高負(fù)荷時(shí)旁通掉多余的廢氣，降低渦輪負(fù)荷，這也就是增壓器廢氣閥門(mén)組件的作用。
[0004]如圖1所示，常規(guī)的渦輪增壓器廢氣閥門(mén)組件包括搖臂軸1、搖臂本體2和閥蓋3，搖臂軸I由氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)或電控驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由搖臂本體2帶動(dòng)閥蓋3打開(kāi)或閉合，通過(guò)調(diào)節(jié)閥蓋3的開(kāi)度大小來(lái)調(diào)節(jié)廢氣旁通量。其中，為保證閥門(mén)密封效果，閥蓋3與搖臂本體2之間多采用間隙配合，其結(jié)果是在閥蓋3被不穩(wěn)定氣流沖擊時(shí)，會(huì)與搖臂本體2之間產(chǎn)生不斷的金屬敲擊噪聲，從而降低整車噪聲品質(zhì)，導(dǎo)致顧客抱怨。另外，高溫下的閥蓋3被氣流沖擊而產(chǎn)生自旋轉(zhuǎn)，久而久之產(chǎn)生磨損較大，甚至產(chǎn)生密封失效甚至強(qiáng)度不足斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足或缺陷，本實(shí)用新型旨在提出一種閥門(mén)組件以及具有該閥門(mén)組件的渦輪增壓器，以有效減小閥門(mén)組件的噪聲及磨損。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種閥門(mén)組件，包括搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋，所述搖臂機(jī)構(gòu)套接在所述閥蓋的閥蓋中心軸上，所述搖臂機(jī)構(gòu)和所述閥蓋中的一者中形成有止動(dòng)凹槽，另一者中形成有相應(yīng)的限位塊，該限位塊伸入所述止動(dòng)凹槽中以抑制所述閥蓋圍繞所述閥蓋中心軸的中心軸線的自旋轉(zhuǎn)。
[0007]優(yōu)選地，所述搖臂機(jī)構(gòu)包括搖臂本體和搖臂軸，所述搖臂本體的一端與所述搖臂軸連接以跟隨該搖臂軸旋轉(zhuǎn)，所述搖臂本體的另一端沿所述閥蓋中心軸的徑向延伸并套接于該閥蓋中心軸上，所述限位塊與所述閥蓋中心軸徑向間隔且均從所述閥蓋的蓋面同向伸出，所述止動(dòng)凹槽貫通形成在所述搖臂本體上。
[0008]優(yōu)選地，所述止動(dòng)凹槽形成為相對(duì)于所述閥蓋中心軸的中心軸線的扇環(huán)形，該扇環(huán)形止動(dòng)凹槽的扇形圓心角不小于20°。
[0009]優(yōu)選地，所述限位塊形成為相對(duì)于所述閥蓋中心軸的中心軸線的扇環(huán)形，該扇環(huán)形限位塊的扇形圓心角不大于15°。
[0010]優(yōu)選地，沿所述閥蓋的自旋轉(zhuǎn)方向上，所述止動(dòng)凹槽的兩個(gè)端面和所述限位塊的兩個(gè)端面均為平面且分別與所述閥蓋中心軸的中心軸線共面。
[0011]優(yōu)選地，所述搖臂本體為高溫合金材質(zhì)。
[0012]更優(yōu)選地，所述閥蓋中心軸從所述閥蓋的蓋面伸出且伸出端安裝有定位墊片，所述搖臂機(jī)構(gòu)套設(shè)在所述蓋面與所述定位墊片之間的所述閥蓋中心軸上且形成軸向間隙安裝。
[0013]優(yōu)選地，所述閥門(mén)組件還包括減振墊片，該減振墊片套設(shè)在所述定位墊片與所述搖臂機(jī)構(gòu)之間的所述閥蓋中心軸上。
[0014]優(yōu)選地，所述定位墊片的面向所述搖臂機(jī)構(gòu)的端面和所述閥蓋的所述蓋面均包括內(nèi)環(huán)面和外圓錐斜面，所述內(nèi)環(huán)面為平面，所述外圓錐斜面從所述內(nèi)環(huán)面邊緣傾斜向外延伸。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供了一種渦輪增壓器，包括渦殼，該渦殼上設(shè)有廢氣通孔，所述渦輪增壓器還設(shè)有上述的閥門(mén)組件，所述搖臂機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述閥蓋從所述渦殼的內(nèi)側(cè)打開(kāi)或封蓋所述廢氣通孔。
[0016]在本實(shí)用新型的閥門(mén)組件和渦輪增壓器中，通過(guò)設(shè)計(jì)相互匹配的止動(dòng)凹槽和限位塊，以構(gòu)成易于加工實(shí)現(xiàn)的限位結(jié)構(gòu)，限定閥蓋在不穩(wěn)定氣流沖擊下的自旋轉(zhuǎn)，從而減少長(zhǎng)期運(yùn)行下的轉(zhuǎn)動(dòng)磨損。通過(guò)開(kāi)設(shè)止動(dòng)凹槽，還可最大程度地降低閥門(mén)組件的重量，進(jìn)而使閥門(mén)組件的成本降低。此外還通過(guò)增設(shè)減振墊片，給搖臂機(jī)構(gòu)施加朝向閥蓋的預(yù)壓力，以抵抗氣流沖擊，避免間隙配合的搖臂機(jī)構(gòu)與閥蓋之間在氣流沖擊下產(chǎn)生反復(fù)沖擊噪音，同時(shí)通過(guò)閥蓋與搖臂組件的間隙安裝和減振墊片的預(yù)壓力保障了閥蓋的密封性能。
[0017]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為常規(guī)的渦輪增壓器廢氣閥門(mén)組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的一種渦輪增壓器廢氣閥門(mén)組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中增設(shè)了側(cè)擋塊；
[0021]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的另一種渦輪增壓器廢氣閥門(mén)組件的平面示意圖，其中增設(shè)了旋轉(zhuǎn)擋塊；
[0022]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的閥門(mén)組件的主視圖；
[0023]圖5為圖4中的閥蓋部分的剖視圖，其剖切面沿閥蓋中心軸的中心軸線并經(jīng)過(guò)限位塊；
[0024]圖6為圖5中圈起的A部分的局部放大示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0026]I搖臂軸2搖臂本體
[0027]3閥蓋4定位墊片
[0028]5減振墊片6側(cè)擋塊
[0029]7旋轉(zhuǎn)擋塊201止動(dòng)凹槽
[0030]301限位塊302閥蓋中心軸
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0032]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0033]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”通常是針對(duì)附圖所示的方向而言的或者是針對(duì)豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關(guān)系描述用詞；“內(nèi)、外”通常指的是相對(duì)于腔室而言的腔室內(nèi)外或相對(duì)于圓心(或中心軸線)而言的徑向內(nèi)外。上述方位詞是為了便于理解本實(shí)用新型而定義的，因而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0034]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0035]承前所述，為解決常規(guī)渦輪增壓器中的廢氣閥門(mén)組件在不穩(wěn)定氣流沖擊下帶來(lái)的噪聲及磨損的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中已進(jìn)行了一定的相關(guān)改進(jìn)研究。如圖2所示，在閥蓋3上增加兩個(gè)側(cè)擋塊6，其分別位于搖臂本體2的兩側(cè)，此設(shè)計(jì)可以防止閥蓋3的自旋轉(zhuǎn)，但兩個(gè)側(cè)擋塊6的鑄造高度高、厚度大，較大程度上增加了閥蓋3的重量，而在高溫環(huán)境下的閥門(mén)組件需要采用耐高溫材料(例如本實(shí)施方式中的搖臂本體2為高溫合金材質(zhì))，因而重量增加導(dǎo)致成本增加，同時(shí)也增加了鑄造及加工難度。如圖3所示，則是在閥蓋3上增設(shè)旋轉(zhuǎn)擋塊7，當(dāng)閥蓋3旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)擋塊7與搖臂本體2的側(cè)部產(chǎn)生接觸阻擋。此種設(shè)計(jì)在一定程度上會(huì)限制閥蓋3的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍然會(huì)產(chǎn)生一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致磨損，同時(shí)也會(huì)增加閥蓋3的重量及加工難度。
[0036]有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)性地提供了一種新型閥門(mén)組件，如圖4和圖5所示，該閥門(mén)組件包括搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋3，搖臂機(jī)構(gòu)套接在閥蓋3的閥蓋中心軸302上，搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋3中的一者中形成有止動(dòng)凹槽201，另一者中形成有相應(yīng)的限位塊301，該限位塊301伸入止動(dòng)凹槽201中以抑制閥蓋3圍繞閥蓋中心軸302的中心軸線的自旋轉(zhuǎn)。
[0037]可見(jiàn)，本實(shí)用新型采用了限位結(jié)構(gòu)以限定閥蓋3的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少其磨損。同時(shí)，不同于圖2和圖3所示的在閥蓋3上鑄造擋塊，以通過(guò)擋塊與搖臂本體2之間的機(jī)械干涉達(dá)到阻擋旋轉(zhuǎn)的目的，本實(shí)用新型中通過(guò)開(kāi)槽(即設(shè)置止動(dòng)凹槽201)并結(jié)合伸入槽內(nèi)限位塊301的方式達(dá)到限位目的，基本不增加(甚至減小)組件重量，限位塊301與止動(dòng)凹槽201之間的限位效果也優(yōu)于圖2、圖3所示的限位結(jié)構(gòu)，閥蓋3的可動(dòng)范圍更小，長(zhǎng)期轉(zhuǎn)動(dòng)磨損量更低。
[0038]具體地，在圖4中，搖臂機(jī)構(gòu)包括搖臂本體2和搖臂軸I，搖臂本體2的一端與搖臂軸I連接以跟隨該搖臂軸I旋轉(zhuǎn)，搖臂本體2的另一端沿閥蓋中心軸302的徑向延伸并套接于該閥蓋中心軸302上，因而在廢氣氣流沖擊下，閥蓋3容易圍繞閥蓋中心軸302的中心軸線旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致長(zhǎng)期磨損。
[0039]在本實(shí)施方式中，限位塊301與閥蓋中心軸302徑向間隔且均從閥蓋3的同一蓋面同向伸出，止動(dòng)凹槽201則貫通形成在搖臂本體2上。限位塊301可以與閥蓋3—體鑄造，由于限位塊301較小，在難以一體鑄造時(shí)，也可單獨(dú)焊接于閥蓋3上。由于限位塊301的尺寸小于止動(dòng)凹槽201，因而增設(shè)限位塊301不僅不會(huì)給閥門(mén)組件帶來(lái)整體質(zhì)量增加，在擴(kuò)大止動(dòng)凹槽201的體積的情況下還能在很大程度上減小組件重量，從而降低組件成本。因此在通過(guò)止動(dòng)凹槽201和限位塊301的限位結(jié)構(gòu)限定閥蓋3旋轉(zhuǎn)，以降低閥蓋轉(zhuǎn)動(dòng)磨損的同時(shí)，還降低了閥門(mén)組件的重量和成本。
[0040]為降低閥門(mén)組件重量，在確保搖臂本體2的剛性、抗疲勞性能等以及閥蓋3的可旋轉(zhuǎn)角度均符合設(shè)計(jì)要求的情況下，止動(dòng)凹槽201應(yīng)尺寸最大化。
[0041 ]在本實(shí)施方式中，止動(dòng)凹槽201形成為相對(duì)于閥蓋中心軸302的中心軸線的扇環(huán)形，限位塊301也可形成為相對(duì)于閥蓋中心軸302的中心軸線的扇環(huán)形，這樣便于設(shè)計(jì)并計(jì)算閥蓋3的可旋轉(zhuǎn)角度。在本實(shí)施方式中，作為示例，扇環(huán)形止動(dòng)凹槽201的扇形圓心角優(yōu)選為不小于20°，而扇環(huán)形限位塊301的扇形圓心角相應(yīng)地不大于15°。限位塊301的厚度應(yīng)大于1.5mm且高于止動(dòng)凹槽201的高度，能夠從中向上穿出。
[0042]當(dāng)氣流等外力帶動(dòng)閥蓋3自旋轉(zhuǎn)時(shí)，限位塊301在止動(dòng)凹槽201內(nèi)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，從而止動(dòng)凹槽201的沿閥蓋3的自旋轉(zhuǎn)方向上的兩個(gè)端面在正反轉(zhuǎn)情況下可分別接觸限位塊301的相應(yīng)的兩個(gè)端面。其中，限位塊301與搖臂本體2之間的限位接觸優(yōu)選為限位塊301的端面與止動(dòng)凹槽201的端面之間的平面接觸限位，相較于尖銳部之間的沖擊接觸的限位，平面接觸限位帶來(lái)的沖擊小、磨損小、噪音低且限位位置精確，因此沿閥蓋3的自旋轉(zhuǎn)方向上，止動(dòng)凹槽201的兩個(gè)端面和限位塊301的兩個(gè)端面均為平面，該平面為通過(guò)閥蓋中心軸302的中心軸線的平面，即與閥蓋中心軸302的中心軸線共面。
[0043]參見(jiàn)圖5，閥蓋中心軸302從閥蓋3的蓋面伸出且伸出端安裝有定位墊片4，搖臂機(jī)構(gòu)套設(shè)在蓋面與定位墊片4之間的閥蓋中心軸302上且形成軸向間隙安裝。定位墊片4用于在閥蓋中心軸302上對(duì)搖臂本體2進(jìn)行軸向限位。但套裝在閥蓋中心軸302上的搖臂本體2與閥蓋3之間應(yīng)形成軸向間隙安裝，以避免二者之間形成剛性連接，從而使閥蓋3的密封效果更好，搖臂機(jī)構(gòu)的些許振動(dòng)等均不影響閥蓋3的閉合性。
[0044]由于搖臂本體2與閥蓋3之間的軸向間隙安裝，在氣流的沖擊下，二者不可避免地會(huì)產(chǎn)生金屬敲擊噪音。為此，參見(jiàn)圖5和圖6，本實(shí)用新型的閥門(mén)組件還特別包括減振墊片5，該減振墊片5套設(shè)在定位墊片4與搖臂機(jī)構(gòu)之間的閥蓋中心軸302上。減振墊片5優(yōu)選采用耐高溫彈性材料，通過(guò)減振墊片5對(duì)搖臂本體2施加朝向閥蓋3的一定的彈性預(yù)壓力，以抵抗氣流沖擊。在本實(shí)施方式中，減振墊片5的墊片結(jié)構(gòu)采用單層環(huán)形設(shè)計(jì)，參見(jiàn)圖6，在減振墊片5兩端與搖臂本體2及定位墊片4的接觸配合處優(yōu)選地設(shè)計(jì)為配合平面，減振墊片5的初始?jí)嚎s量大于0.2_。
[0045]此外，定位墊片4的面向搖臂機(jī)構(gòu)的端面和閥蓋3的蓋面均優(yōu)選地包括內(nèi)環(huán)面和外圓錐斜面，內(nèi)環(huán)面為平面，外圓錐斜面從內(nèi)環(huán)面邊緣傾斜向外延伸。在圖6中，閥蓋3的頂蓋面中的內(nèi)環(huán)面與搖臂本體2的底端面形成環(huán)面接觸，蓋面的外圓錐斜面則向外且傾斜向下延伸。定位墊片4的底端面同樣如此，定位墊片4的底端面中的內(nèi)環(huán)面與減振墊片5彈性接觸，其外圓錐斜面則向外且傾斜向上延伸。這樣，在閥蓋3與搖臂本體2之間相同的軸向間隙的情況下，可以提高閥蓋3的擺動(dòng)幅度，降低閥蓋3與其它結(jié)構(gòu)部件(例如渦殼)因剛性接觸而導(dǎo)致閥蓋關(guān)閉不嚴(yán)的風(fēng)險(xiǎn)，提高密封效果。在本實(shí)施方式中，為保證定位墊片4及閥蓋3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，外圓錐斜面的斜度應(yīng)控制在8°?12°之間。
[0046]在以上基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供了一種渦輪增壓器，其包括渦殼(未顯示)，渦殼上設(shè)有廢氣通孔，渦輪增壓器中還設(shè)有上述的閥門(mén)組件，搖臂機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥蓋3設(shè)置在渦殼內(nèi)并從渦殼的內(nèi)側(cè)打開(kāi)或封蓋廢氣通孔。顯然，采用了本實(shí)用新的閥門(mén)組件后，可具有良好的閥門(mén)密封效果，可一定程度上降低閥門(mén)組件重量及成本，減小閥蓋轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，提高增壓器及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲品質(zhì)。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，例如限位塊301設(shè)置在搖臂本體2上，止動(dòng)凹槽201為形成在閥蓋3上的盲槽，止動(dòng)凹槽201改用矩形槽等，這些均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種閥門(mén)組件，包括搖臂機(jī)構(gòu)和閥蓋(3)，所述搖臂機(jī)構(gòu)套接在所述閥蓋(3)的閥蓋中心軸(302)上，其特征在于，所述搖臂機(jī)構(gòu)和所述閥蓋(3)中的一者中形成有止動(dòng)凹槽(201)，另一者中形成有相應(yīng)的限位塊(301)，該限位塊(301)伸入所述止動(dòng)凹槽(201)中以抑制所述閥蓋(3)圍繞所述閥蓋中心軸(302)的中心軸線的自旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1的閥門(mén)組件，其特征在于，所述搖臂機(jī)構(gòu)包括搖臂本體(2)和搖臂軸(I)，所述搖臂本體(2)的一端與所述搖臂軸(I)連接以跟隨該搖臂軸(I)旋轉(zhuǎn)，所述搖臂本體(2)的另一端沿所述閥蓋中心軸(302)的徑向延伸并套接于該閥蓋中心軸(302)上，所述限位塊(301)與所述閥蓋中心軸(302)徑向間隔且均從所述閥蓋(3)的蓋面同向伸出，所述止動(dòng)凹槽(201)貫通形成在所述搖臂本體(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2的閥門(mén)組件，其特征在于，所述止動(dòng)凹槽(201)形成為相對(duì)于所述閥蓋中心軸(302)的中心軸線的扇環(huán)形，該扇環(huán)形止動(dòng)凹槽(201)的扇形圓心角不小于20°。4.根據(jù)權(quán)利要求3的閥門(mén)組件，其特征在于，所述限位塊(301)形成為相對(duì)于所述閥蓋中心軸(302)的中心軸線的扇環(huán)形，該扇環(huán)形限位塊(301)的扇形圓心角不大于15°。5.根據(jù)權(quán)利要求4的閥門(mén)組件，其特征在于，沿所述閥蓋(3)的自旋轉(zhuǎn)方向上，所述止動(dòng)凹槽(201)的兩個(gè)端面和所述限位塊(301)的兩個(gè)端面均為平面且分別與所述閥蓋中心軸(302)的中心軸線共面。6.根據(jù)權(quán)利要求2的閥門(mén)組件，其特征在于，所述搖臂本體(2)為高溫合金材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任意一項(xiàng)的閥門(mén)組件，其特征在于，所述閥蓋中心軸(302)從所述閥蓋(3)的蓋面伸出且伸出端安裝有定位墊片(4)，所述搖臂機(jī)構(gòu)套設(shè)在所述蓋面與所述定位墊片(4)之間的所述閥蓋中心軸(302)上且形成軸向間隙安裝。8.根據(jù)權(quán)利要求7的閥門(mén)組件，其特征在于，所述閥門(mén)組件還包括減振墊片(5)，該減振墊片(5)套設(shè)在所述定位墊片(4)與所述搖臂機(jī)構(gòu)之間的所述閥蓋中心軸(302)上。9.根據(jù)權(quán)利要求7的閥門(mén)組件，其特征在于，所述定位墊片(4)的面向所述搖臂機(jī)構(gòu)的端面和所述閥蓋(3)的所述蓋面均包括內(nèi)環(huán)面和外圓錐斜面，所述內(nèi)環(huán)面為平面，所述外圓錐斜面從所述內(nèi)環(huán)面邊緣傾斜向外延伸。10.一種渦輪增壓器，包括渦殼，該渦殼上設(shè)有廢氣通孔，其特征在于，所述渦輪增壓器還設(shè)有根據(jù)權(quán)利要求1?9中任意一項(xiàng)所述的閥門(mén)組件，所述搖臂機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述閥蓋(3)從所述渦殼的內(nèi)側(cè)打開(kāi)或封蓋所述廢氣通孔。
【文檔編號(hào)】F01D17/10GK205638577SQ201620496932
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】朱明明, 辛宇, 李國(guó)營(yíng), 張江澎
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)城汽車股份有限公司