一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于小型汽油機(jī)用點(diǎn)火裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽油機(jī)點(diǎn)火模塊技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的小型汽油機(jī):割草機(jī)、油鋸、鼓風(fēng)機(jī)等小型汽油機(jī)，存在著多種安全性隱患；尤其是發(fā)動機(jī)啟動時逆向旋轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致汽油機(jī)本身壽命下降、汽油機(jī)直接損壞、啟動裝置逆向運(yùn)轉(zhuǎn)危及人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，能有效防止汽油機(jī)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，保證汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保人身安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，包括鐵芯、初級骨架、設(shè)于初級骨架上的初級線圈設(shè)有磁鐵的飛輪及與所述初級線圈電連接的控制電路，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯進(jìn)行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進(jìn)行磁力線切割。
[0005]進(jìn)一步的，所述控制電路包括三極管Q1、電阻R1、可控硅Q2及開關(guān)S1。
[0006]進(jìn)一步的，所述電阻R1 —端與初級線圈的一端相連，另一端與可控硅Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控硅Q2的陰極均與開關(guān)S1相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)S1 ;三極管Q1的集電極接地，三極管Q1的基極連接至電阻R1與可控硅Q2的陽極之間，三極管Q1的發(fā)射極連接至開關(guān)S1。
[0007]綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明電路精簡，性能穩(wěn)定，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙，完美利用了電路與機(jī)械的巧妙結(jié)合來實(shí)現(xiàn)防止汽油機(jī)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的電路原理圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的飛輪正向旋轉(zhuǎn)位置關(guān)系圖。
[0011]圖4為本發(fā)明的飛輪正向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖一。
[0012]圖5為本發(fā)明的飛輪正向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖二。
[0013]圖6為本發(fā)明的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)位置關(guān)系圖。
[0014]圖7為本發(fā)明的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖一。
[0015]圖8為本發(fā)明的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0017]—種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，如圖1所示，為其機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖，其包括鐵芯1、初級骨架2、初級線圈3、分槽骨架4、分槽線圈5、控制電路8、殼體9、高壓引出頭10、高壓線11、熄火端子12，所述控制電路8與初級線圈、觸發(fā)線圈電連接的，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯6和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈7，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯1進(jìn)行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進(jìn)行磁力線切割。
[0018]具體的，如圖2所示，于本實(shí)施例中，所述控制電路包括三極管Q1、電阻R1、可控硅Q2及開關(guān)S1 ;所述電阻R1 —端與初級線圈的一端相連，另一端與可控硅Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控硅Q2的陰極均與開關(guān)S1相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)S1 ;三極管Q1的集電極接地，三極管Q1的基極連接至電阻R1與可控硅Q2的陽極之間，三極管Q1的發(fā)射極連接至開關(guān)S1。
[0019]工作原理:
1)觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在右側(cè)時將飛輪順時針旋轉(zhuǎn)定義為正向旋轉(zhuǎn)；
將飛輪逆時針旋轉(zhuǎn)定義為逆向旋轉(zhuǎn)；
2)觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在左側(cè)時將飛輪逆時針旋轉(zhuǎn)定義為正向旋轉(zhuǎn)；
將飛輪順時針旋轉(zhuǎn)定義為逆向旋轉(zhuǎn)；
于本實(shí)施例中，僅將觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在右側(cè)時為例講解，(觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在左側(cè)時工作原理是相同的，只是飛輪旋轉(zhuǎn)方向定義相反)；
1)當(dāng)汽油機(jī)啟動飛輪正向旋轉(zhuǎn)時，飛輪磁力線與點(diǎn)火器鐵芯和觸發(fā)磁芯切割(見圖3)，在點(diǎn)火器初級線圈L2和觸發(fā)線圈L1上產(chǎn)生電脈沖，A、B、C時間點(diǎn)產(chǎn)生對應(yīng)的波形圖(見圖
4、5)，由于觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在點(diǎn)火器右側(cè)滯后感應(yīng)到磁力線，觸發(fā)線圈(L1)同相位的電脈沖波形滯后于初級線圈L2電脈沖波。
[0020]電路中初級線圈L2 (D點(diǎn))產(chǎn)生正脈沖時給三極管Q1提供C極電壓，經(jīng)過R1電阻給三極管Q1提供B極偏置電壓，集電極反偏、發(fā)射極正偏。滿足三極管導(dǎo)通條件，使三極管工作在導(dǎo)通條件下，與L2線圈形成回路產(chǎn)生電流；當(dāng)初級線圈正脈沖達(dá)到峰值(B點(diǎn))時，觸發(fā)線圈LI (F點(diǎn))正脈沖前沿到來為可控硅Q2提供觸發(fā)信號(如圖5中B點(diǎn)對應(yīng)的觸發(fā)脈沖)，可控硅Q2導(dǎo)通，經(jīng)L2和R1形成回路將E點(diǎn)電壓短路，Q1三極管b極沒有了偏置電壓，Q1瞬間截止，L2電流瞬間逆變感應(yīng)到次級線圈L3上，產(chǎn)生高壓輸出，為汽油機(jī)提供點(diǎn)火能量。汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
初級線圈L2(D點(diǎn))產(chǎn)生負(fù)脈沖時(如圖4、5的A點(diǎn)或C點(diǎn))，三極管處于集電極正偏狀態(tài)，不能滿足于三極管導(dǎo)通條件，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流。次級線圈L3無高壓輸出。
[0021])當(dāng)汽油機(jī)啟動飛輪逆向旋轉(zhuǎn)時，飛輪磁力線與點(diǎn)火器鐵芯和觸發(fā)磁芯切割(見圖6)，在點(diǎn)火器初級線圈L2和觸發(fā)線圈L1上產(chǎn)生電脈沖，A、B、C時間點(diǎn)產(chǎn)生對應(yīng)的波形圖(見圖7、8)，由于觸發(fā)線圈設(shè)計(jì)在點(diǎn)火器右側(cè)提前感應(yīng)到磁力線，觸發(fā)線圈L1同相位的電脈沖波形提前于初級線圈L2電脈沖波。
[0022]電路中由于觸發(fā)線圈LI (F點(diǎn))正脈沖前沿先到來為可控硅Q2提供觸發(fā)信號(如圖7、8)，可控硅Q2—直處于觸發(fā)打開狀態(tài)，可控硅A極(F點(diǎn))不能建立電壓，F(xiàn)點(diǎn)一直處于零電位不能為Q1提供b極偏置，Q1 —直處于截止?fàn)顟B(tài)，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流，次級線圈L3無高壓輸出。不能為汽油機(jī)提供點(diǎn)火能量，汽油機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)。初級線圈L2 (D點(diǎn))產(chǎn)生負(fù)脈沖時(如圖7、8的A點(diǎn)或C點(diǎn))，三極管處于集電極正偏狀態(tài)，不能滿足于三極管導(dǎo)通條件，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流。次級線圈L3無高壓輸出，不能為汽油機(jī)提供點(diǎn)火能量，汽油機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0023]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例；基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，包括鐵芯(1)、初級骨架(2)、設(shè)于初級骨架上的初級線圈(3 )、設(shè)有磁鐵的飛輪及與所述初級線圈電連接的控制電路(8 )，其特征在于:所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯(6)和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈(7)，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯(1)進(jìn)行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進(jìn)行磁力線切割。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，其特征在于:所述控制電路包括三極管Q1、電阻R1、可控硅Q2及開關(guān)S1。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，其特征在于:所述電阻R1 一端與初級線圈的一端相連，另一端與可控娃Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控硅Q2的陰極均與開關(guān)S1相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)S1 ;三極管Q1的集電極接地，三極管Q1的基極連接至電阻R1與可控硅Q2的陽極之間，三極管Q1的發(fā)射極連接至開關(guān)S1。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電感式汽油機(jī)防逆轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，包括鐵芯、初級骨架、設(shè)于初級骨架上的初級線圈、設(shè)有磁鐵的飛輪及與所述初級線圈電連接的控制電路，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯進(jìn)行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進(jìn)行磁力線切割。本發(fā)明能有效防止汽油機(jī)逆向運(yùn)轉(zhuǎn),保證汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保人身安全。
【IPC分類】F02P3/02, F02P3/04
【公開號】CN105422357
【申請?zhí)枴緾N201510980930
【發(fā)明人】鄧大海, 張斌, 鄭梅君, 李江
【申請人】紹興鋒龍電機(jī)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月22日