一種新型排氣管扇形口歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車排氣系統(tǒng)排氣管工藝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會汽車已經(jīng)普及全球，成為人們生活中不可缺少的交通工具。排氣管是汽車必不可少的部分，它安裝于發(fā)動機(jī)排氣歧管與消聲器之間，從而起減振降噪和延長排氣消聲系統(tǒng)使用壽命的作用。排氣歧管使與發(fā)動機(jī)氣缸相連，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管內(nèi)，現(xiàn)有的歧管排氣過分集中時，各缸之間會產(chǎn)生相互干擾，當(dāng)某個氣缸排氣使，正好碰到別的氣缸中沒有排凈的廢氣時，會產(chǎn)生排氣的阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出效率和排氣歧管的使用壽命。
[0003]本

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種新型排氣管扇形口歧管，解決排氣時各缸排氣時氣體相互影響，導(dǎo)致產(chǎn)生排氣阻力，從而降低發(fā)動機(jī)的輸出效率和排氣歧管的使用壽命的問題。
[0004]為解決以上問題本發(fā)明所采用的方案:
一種新型排氣管扇形口歧管，包括總管，催化器，扇形歧管組，進(jìn)口法蘭，出口法蘭，安裝螺孔，所述的催化器與總管相連，所述的總管管口設(shè)有出口法蘭，所述的進(jìn)口法蘭與出口法蘭上設(shè)有安裝螺孔，所述的扇形歧管組包括四個扇形歧管，所述的扇形歧管包括主管，第一彎管和第二彎管，所述的第一彎管為扇形口，所述的扇形口弧度為α，α =90度，所述的第二彎管為圓形，所述的四個扇形歧管的圓形口與進(jìn)口法蘭相連在同一直線上，所述的四個扇形歧管的扇形口插入總管內(nèi)部通過焊接形成一個圓形通道。
[0005]上述的一種新型排氣管扇形口歧管，其中，所述的第一彎管與主管之間的弧度為β，β為90度到110度。
[0006]上述的一種新型排氣管扇形口歧管，其中，所述的第二彎管與主管之間的弧度為Y，Y為100度到120度。
[0007]上述的一種新型排氣管扇形口歧管，其中，所述排氣管扇形口歧管采用鋁制或不銹鋼材料。
[0008]本方案的有益效果:
本發(fā)明提供的一種新型排氣管扇形口歧管，進(jìn)口法蘭與出口法蘭上設(shè)有安裝螺孔，使設(shè)備便于安裝；扇形歧管扇形口弧度α =90度時插于總管中便于焊接，同時排氣效果最好，有利于提供發(fā)動機(jī)的輸出效率，延長使用壽命；第一彎管與主管之間的弧度為β，β為90度到110度，第二彎管與主管之間的弧度為Y，?為100度到120度，在這范圍內(nèi)通氣效果最好。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種新型排氣管扇形口歧管剖視圖。
[0010]圖2為扇形歧管剖視圖。
[0011]圖3為進(jìn)口法蘭剖視圖。
[0012]圖4為出口法蘭剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖所示，一種新型排氣管扇形口歧管，包括總管1，催化器2，扇形歧管組，進(jìn)口法蘭4，出口法蘭5，安裝螺孔6，所述的催化器2與總管I相連，所述的總管I管口設(shè)有出口法蘭5，所述的進(jìn)口法蘭4與出口法蘭5上設(shè)有安裝螺孔6，所述的扇形歧管組包括四個扇形歧管3，所述的扇形歧管3包括主管7，第一彎管8和第二彎管9，所述的第一彎管8為扇形口，所述的扇形口弧度為α，α =90度，所述的第二彎管9為圓形，所述的四個扇形歧管3的圓形口與進(jìn)口法蘭4相連在同一直線上，所述的四個扇形歧管3的扇形口插入總管2內(nèi)部通過焊接形成一個圓形通道，所述的第一彎管8與主管7之間的弧度為β，β為90度到110度，所述的第二彎管9與主管7之間的弧度為Y，Y為100度到120度，所述排氣管扇形口歧管3采用鋁制或不銹鋼材料。
[0014]本發(fā)明提供的一種新型排氣管扇形口歧管，進(jìn)口法蘭4與出口法蘭上5設(shè)有安裝螺孔6，使設(shè)備便于安裝；扇形歧管3扇形口弧度α =90度時插于總管中便于焊接，同時排氣效果最好，有利于提供發(fā)動機(jī)的輸出效率，延長使用壽命；第一彎管與主管之間的弧度為β，β為90度到110度，第二彎管與主管之間的弧度為Y，Y為100度到120度，在這范圍內(nèi)通氣效果最好。
[0015]僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種新型排氣管扇形口歧管，包括總管，催化器，扇形歧管組，進(jìn)口法蘭，出口法蘭，安裝螺孔，其特征為，所述的催化器與總管相連，所述的總管管口設(shè)有出口法蘭，所述的進(jìn)口法蘭與出口法蘭上設(shè)有安裝螺孔，所述的扇形歧管組包括四個扇形歧管，所述的扇形歧管包括主管，第一彎管和第二彎管，所述的第一彎管為扇形口，所述的扇形口弧度為α，α =90度，所述的第二彎管為圓形，所述的四個扇形歧管的圓形口與進(jìn)口法蘭相連在同一直線上，所述的四個扇形歧管的扇形口插入總管內(nèi)部通過焊接形成一個圓形通道。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型排氣管扇形口歧管，其特征為，所述的第一彎管與主管之間的弧度為β，β為90度到110度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型排氣管扇形口歧管，其特征為，所述的第二彎管與主管之間的弧度為Y，Y為100度到120度。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型排氣管扇形口歧管，其特征為，所述排氣管扇形口歧管采用鋁制或不銹鋼材料。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型排氣管扇形口歧管，包括總管，催化器，扇形歧管組，進(jìn)口法蘭，出口法蘭，安裝螺孔，催化器與總管相連，總管管口設(shè)有出口法蘭，進(jìn)口法蘭與出口法蘭上設(shè)有安裝螺孔，使設(shè)備便于安裝；扇形歧管組包括四個扇形歧管，扇形歧管包括主管，第一彎管和第二彎管，第一彎管為扇形口，弧度α=90度時插于總管中便于焊接，第二彎管為圓形口，排氣效果最好，有利于提供發(fā)動機(jī)的輸出效率，延長使用壽命，第一彎管與主管之間的弧度為β，β為90度到110度，第二彎管與主管之間的弧度為γ，γ為100度到120度，在這范圍內(nèi)通氣效果最好。
【IPC分類】F01N13-08
【公開號】CN104564294
【申請?zhí)枴緾N201410607080
【發(fā)明人】經(jīng)懷忠
【申請人】鎮(zhèn)江利奧排氣技術(shù)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月3日