應(yīng)用新材料的汽車排氣管的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管，包括內(nèi)管、隔熱棉層和隔熱罩，其特征在于：隔熱棉層位于內(nèi)管和隔熱罩之間，隔熱罩由304不銹鋼箔材焊成，隔熱罩表面設(shè)有凹坑。該方案采用304不銹鋼制成的隔熱罩，彌補(bǔ)了普通鋼材易生銹、不耐高溫和容易裂損的缺陷，大大延長(zhǎng)了排氣管的使用壽命，降低了汽車維護(hù)成本。
【專利說(shuō)明】
應(yīng)用新材料的汽車排氣管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及排氣管，特別涉及一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管是汽車部件中重要的構(gòu)件，起到消聲降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。在綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，對(duì)汽車環(huán)保性能的追求成為主流，然而現(xiàn)有汽車排氣管還存在易生銹、易裂損、不耐磨等缺陷，從而縮短了排氣系統(tǒng)的使用壽命，增加了汽車的維護(hù)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管，通過使用304不銹鋼，延長(zhǎng)排氣系統(tǒng)的使用壽命，大大降低汽車維護(hù)成本。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管，包括內(nèi)管、隔熱棉層和隔熱罩，其特征在于:隔熱棉層位于內(nèi)管和隔熱罩之間，隔熱罩由304不銹鋼箔材焊成，隔熱罩表面設(shè)有凹坑。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在應(yīng)用新材料的汽車排氣管使用時(shí)，隔熱棉層可以將部分熱量隔絕在內(nèi)管內(nèi)，防止人員因過高溫度被燙傷，還能起到消音降噪作用；304不銹鋼制成的隔熱罩能進(jìn)一步隔熱，在高溫下長(zhǎng)久使用不易裂損，還能保護(hù)電源線路，同時(shí)防止排氣管被排出的碳化物、硫化物酸蝕而生銹，箔材厚度小減重;均勻分布的凹坑能將內(nèi)管、隔熱棉層和304不銹鋼隔熱罩三部分構(gòu)件緊密結(jié)合在一起。
[0006]優(yōu)選的，所述隔熱罩是將兩片304不銹鋼箔材焊接在一起，包裹在隔熱棉層外而形成。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，制作隔熱罩的工藝步驟簡(jiǎn)單省時(shí)，材料能得到充分利用，結(jié)構(gòu)剛性大。
[0008]優(yōu)選的，所述隔熱罩壓制成長(zhǎng)條狀的下凹結(jié)構(gòu)。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，可以對(duì)內(nèi)管、隔熱棉層和隔熱罩起到進(jìn)一步壓實(shí)作用；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)便于排氣管的拿取。
[0010]優(yōu)選的，所述內(nèi)管加工成兩端具有彎角的形狀。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，彎管部分能有效起到消音降噪的效果。
[0012]優(yōu)選的，所述隔熱罩彎角處壓制成貼合彎角弧度的多邊形凹槽。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，有效解決了多層材料在彎角出不易貼合的問題。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為應(yīng)用新材料的汽車排氣管的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為應(yīng)用新材料的汽車排氣管的截面圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、內(nèi)管；2、隔熱棉層；3、隔熱罩;4、凹坑；5、長(zhǎng)條狀下凹結(jié)構(gòu)；6、彎角；7、多邊形凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖2所示，一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管，包括內(nèi)管I，內(nèi)管I外壁包裹一層隔熱棉層2，隔熱棉層2外面包覆由兩片304不銹鋼焊接而成的隔熱罩3。
[0019]如圖1所示，隔熱罩3表面壓制出均勻分布的六邊形凹坑4，內(nèi)管1、隔熱棉層2和隔熱罩3通過壓制的六邊形凹坑結(jié)合在一起;隔熱罩3再壓制出長(zhǎng)條狀的下凹結(jié)構(gòu)5，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)管1、隔熱棉層2和隔熱罩3的進(jìn)一步壓實(shí)，同時(shí)下凹結(jié)構(gòu)5便于管件的拿取;排氣管兩端制成具有消音效果的彎管6;彎管6處壓制出圓環(huán)形凹槽7，彌補(bǔ)此處各部件不易結(jié)合的缺陷。
[0020]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用新材料的汽車排氣管，包括內(nèi)管(I)、隔熱棉層(2)、隔熱罩(3)，其特征在于，隔熱棉層(2)直接附于內(nèi)管(I)外壁上，隔熱棉層(2)外包覆隔熱罩(3)，隔熱罩(3)由304不銹鋼箔材制成，隔熱罩(3)表面設(shè)有均勻分布的凹坑(4)，內(nèi)管(1)、隔熱棉層(2)和隔熱罩(3)通過凹坑(4)壓制結(jié)合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用新材料的汽車排氣管，其特征在于:所述隔熱罩(3)是由兩片包裹在隔熱棉層(2)外的304不銹鋼箔材焊接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用新材料的汽車排氣管，其特征在于:所述隔熱罩(3)壓制成長(zhǎng)條狀的下凹結(jié)構(gòu)(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用新材料的汽車排氣管，其特征在于:所述內(nèi)管(I)加工成兩端具有彎角(6)的形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用新材料的汽車排氣管，其特征在于:所述隔熱罩(3)的彎角(6)處壓制成貼合彎角弧度的多邊形凹槽(7)。
【文檔編號(hào)】F01N13/16GK205532819SQ201620286694
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】顧佳銘, 蔣盛, 顧玲明
【申請(qǐng)人】江陰創(chuàng)博機(jī)械制造有限公司