專利名稱：柴油車低號油加溫燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬燃燒發(fā)動機燃料供給裝置。
經(jīng)專利文獻檢索和查閱國內(nèi)外有關(guān)資料未見有與本實用新型相同或相似的技術(shù)記載。
目前以柴油為燃料的拖拉機或汽車等在冬季或外界環(huán)境氣溫過低時，由于低號柴油的粘度變得過大會發(fā)生油路不暢，甚至結(jié)蠟堵塞等現(xiàn)象，不能繼續(xù)使用，而必須換用標(biāo)號相對較高的柴油。
本實用新型的目的是提供一種在低溫下仍可使用低號柴油的柴油車低號油加溫燃料供給裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在包括有低號油箱、輸油管和排氣管的原車基礎(chǔ)上，增設(shè)一個高號油箱并通過高號油管和三通閥使其與輸油管相通；在原排氣管的末端分別開設(shè)一個加熱分管和一個排氣分管，同時使加熱分管從低號油箱中穿過；在加熱分管與排氣分管的岔口處設(shè)置一個油溫控制擋板，在低號油箱的頂部設(shè)置一個阻油透氣嘴。
本實用新型的優(yōu)點是在氣溫較低的條件下仍可使用低號柴油。
說明書附圖
為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，三通閥6的三個閥口分別與低號油管11、高號油管5和輸油管2的一端相連，低號油管11和高號油管5的另一端分別與低號油箱1的底部和高號油箱4的底部相通，排氣管3的末端分別接有加熱分管7和排氣分管8，加熱分管7由低號油箱1中的底部穿過，加熱分管7和排氣分管8的岔口處設(shè)有油溫控制擋板9，低溫油箱的頂部設(shè)有阻油透氣嘴10。
權(quán)利要求1.一種柴油車低號油加溫燃燒供給裝置，它包括有低號油箱(1)、輸油管(2)和排氣管(3)，其特征是高號油箱(4)通過高號油管(5)和三通閥(6)與輸油管(2)相通；排氣管(3)的末端分別接有加熱分管(7)和排氣分管(8)，加熱分管(7)由低號油箱(1)中穿過；在加熱分管(7)和排氣分管(8)的岔口處設(shè)有油溫控制擋板(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征是低號油箱(1)的頂部具阻油透氣嘴(10)。
專利摘要一種柴油車低號油加溫燃料供給裝置，它包括有低號油箱1、輸油管2和排氣管3，其特征是高號油箱4通過高號油管5和三通閥6與輸油管2相通，排氣管3的末端分別接有加熱分管7和排氣分管8，加熱分管7由低號油箱1中穿過，在加熱分管7和排氣分管8的岔口處設(shè)有油溫控制擋板9。該裝置可使柴油車在低氣溫下使用低號柴油。
文檔編號F02B3/06GK2203714SQ9420244
公開日1995年7月19日 申請日期1994年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月22日
發(fā)明者雷作書 申請人:雷作書