專利名稱：摩托車磁化節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對燃油進行磁化的摩托車磁化節(jié)油器。
摩托車使用的燃油需要在化油器內(nèi)進行霧化。燃油表面具有一定的張力，這種張力對燃油霧化有不利影響，它使燃油不能被霧化成更小的油珠微粒，從而不易充分燃燒。對燃油進行磁化，是減小表面張力影響，提高霧化效果的一種有效方法。如《摩托車》雜志1991年第二期發(fā)表的《自制磁化化油器》和第七期發(fā)表的《磁與摩托車化油器》就提供了一種磁化裝置，其技術(shù)方案是在原車化油器內(nèi)安裝一塊磁鐵，對燃油進行磁化，優(yōu)點是只增加一塊小磁鐵，不另增設(shè)其它零件，缺點是原車化油器內(nèi)剩余空間有限，磁鐵體積受限制，并且不易安裝，裝不好會影響化油器本身的正常工作。另外，拆開化油器安裝磁鐵和找一塊合適的磁鐵對一般人來講是困難的，所以實施起來不易。
本實用新型的目的則是提供一種能安裝在摩托車油箱和化油器之間油管上的摩托車磁化節(jié)油器，它對將要進入化油器的燃油進行磁化，可提高霧化效果，有較好的節(jié)油作用。
實用新型的目的是按下述方式實現(xiàn)的。
摩托車磁化節(jié)油器，有一個形狀規(guī)則的殼體，殼體的一端設(shè)有一個進油嘴，另一端設(shè)有一個出油嘴，殼體的腔內(nèi)設(shè)有兩塊位置相對的永久磁鐵，其中一塊磁鐵的N極對著另一塊磁鐵的S極，兩塊磁鐵之間有一條窄縫。
進油嘴和出油嘴連接在油箱和化油器之間的油管上。兩塊磁鐵間的距離很小，即磁鐵之間的窄縫寬度很小，窄縫內(nèi)會產(chǎn)生很強的磁場。
燃油從進油嘴流入節(jié)油器內(nèi)，經(jīng)過磁鐵之間的窄縫從出油嘴流出，進入化油器，當燃油流過窄縫時，由于縫內(nèi)磁場作用，燃油被誘導極化，即產(chǎn)生一個臨時的誘導磁矩。被磁化的燃油之間產(chǎn)生斥力，破壞了燃油分子間的吸引力。大大削弱了燃油表面的張力，這種燃油霧化后，其油珠微粒比末被磁化的燃油霧化后所形成的微粒小得多，單位質(zhì)量的燃油與空氣接觸面增大許多，從而使燃油充分氧化燃燒。
這種磁化節(jié)油器，可以在不改動摩托車部件的情況下，方便地安裝在摩托車的油管上，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，節(jié)油效果好，摩托車裝配這種磁化節(jié)油器后，一般可節(jié)油6％－12％。其節(jié)油效果，二沖程發(fā)動機比四沖程發(fā)動機明顯。而且比安裝前更易啟動。減少了對空氣的污染，同時發(fā)動機最大輸出功率增大，車子的加速性有所提高，火花塞和氣缸不易產(chǎn)生積炭，延長了火花塞及氣缸的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。
附


圖1是依據(jù)本實用新型提供的磁化節(jié)油器的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是附
圖1的Ⅰ－Ⅰ剖視圖。
如附圖所示的磁化節(jié)油器，有一個形狀規(guī)則的殼體(4)，殼體的一端設(shè)有一個進油嘴(1)，另一端設(shè)有一個出油嘴(6)，殼體的腔內(nèi)設(shè)有兩塊位置相對的永久磁鐵(5)，其中一塊磁鐵的N極對著另一塊磁鐵的S極，兩塊磁鐵之間有一條窄縫(7)。
如附
圖1和2所示，殼體(4)的形狀是圓錐臺形或圓柱形，殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有固定磁鐵(5)的凸臺(8)，兩塊磁鐵形狀相同，大小相等，其水平截面接近半圓形即呈弓形，窄縫(7)位于出油嘴和進油嘴的中心連線上。
如附
圖1所示，在殼體(4)的腔內(nèi)，進油嘴和磁鐵之間設(shè)有帽狀銅質(zhì)濾網(wǎng)(3)，濾網(wǎng)的沿粘貼在殼體(4)的內(nèi)壁上，并且設(shè)有一個壓簧(2)，壓簧壓著濾網(wǎng)的沿，以防止濾網(wǎng)脫落。在燃油流經(jīng)窄縫(7)之前，先通過濾網(wǎng)(3)，以過濾掉燃油中的細小雜物，該濾網(wǎng)和原摩托車通用的濾網(wǎng)大小一樣。這樣，本實用新型提供的磁化節(jié)油器集磁化與過濾于一體，可以在不改動摩托車部件情況下，方便地安裝在摩托車濾網(wǎng)的位置上。
窄縫(7)的寬度為0.6－0.8毫米，其長度小于殼體(4)的內(nèi)徑，為17－20毫米，如為19毫米。
殼體(4)進油嘴(1)和出油嘴(6)用塑料制成，一般情況下，殼體的外徑為30毫米，進油嘴和出油嘴的外徑為6毫米，殼體加上兩個油嘴的總高度為58毫米，濾網(wǎng)可選用100目的銅質(zhì)濾網(wǎng)。
權(quán)利要求1.一種摩托車磁化節(jié)油器，有一個形狀規(guī)則的殼體(4)，殼體的一端設(shè)有一個進油嘴(1)，另一端設(shè)有一個出油嘴(6)，其特征在于殼體(4)的腔內(nèi)設(shè)有兩塊位置相對的永久磁鐵(5)，其中一塊磁鐵的N極對著另一塊磁鐵的S極，兩塊磁鐵之間有一條窄縫(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的節(jié)油器，其特征在于殼體(4)的形狀是圓錐臺形或圓柱形，殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有固定磁鐵(5)的凸臺(8)，兩塊磁鐵(5)形狀相同，大小相等，其水平截面接近半圓形即呈弓形，窄縫(7)位于出油嘴和進油嘴的中心連線上。
3.按權(quán)利要求1或2所述的節(jié)油器，其特征在于在殼體(4)的腔內(nèi)，進油嘴和磁鐵之間設(shè)有帽狀銅質(zhì)濾網(wǎng)(3)，濾網(wǎng)的沿粘貼在殼體(4)的內(nèi)壁上，并且設(shè)有一個壓簧(2)，壓簧壓著濾網(wǎng)的沿。
4.按權(quán)利要求1或2所述的節(jié)油器，其特征在于窄縫(7)的寬度為0.6－0.8毫米，其長度小于殼體(4)的內(nèi)徑，為17－20毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種對燃油進行磁化的摩托車磁化節(jié)油器，有一個形狀規(guī)則的殼體(4)，殼體的一端設(shè)有一個進油嘴(1)，另一端設(shè)有一個出油嘴(6)，殼體的腔內(nèi)設(shè)有兩塊位置相對的永久磁鐵(5)，其中一塊磁鐵的N極對著另一塊磁鐵的S極，兩塊磁鐵之間有一條窄縫(7)，進油嘴和出油嘴連接在油箱和化油器之間的油管上，當燃油通過進油嘴進入殼體腔內(nèi)，流過窄縫時，由于縫內(nèi)磁場作用，燃油即產(chǎn)生一個臨時的誘導磁矩。
文檔編號F02M27/04GK2200056SQ94201739
公開日1995年6月7日 申請日期1994年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月18日
發(fā)明者楊貫忠 申請人:楊貫忠