專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)節(jié)油降污碟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽車(chē)節(jié)油降污碟，特別適合于各種汽車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油降污。
現(xiàn)有汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油裝置多種，但大多是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，易損壞，或是裝上節(jié)油裝置后，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，增加操作者負(fù)擔(dān)而被拋棄。中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)86202378所提供的汽車(chē)電子自控節(jié)油裝置，雖然節(jié)油率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，在實(shí)際運(yùn)用中也未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
本實(shí)用新型的目的就在于設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)油率高、降污效果好、并能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的節(jié)油降污裝置。
本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)其目的的在碟碗和碟蓋所構(gòu)成的腔體內(nèi)設(shè)計(jì)有一個(gè)或二個(gè)葉輪，碟蓋上設(shè)計(jì)有至少一個(gè)葉輪助推裝置，碟蓋上和碟碗殼體上分別設(shè)計(jì)有與發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器出口和汽缸進(jìn)氣口相通的通道。來(lái)自汽化器的油混合氣從碟蓋上的通道進(jìn)入節(jié)油降污碟的腔體內(nèi)，沖擊葉輪高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)／分以上時(shí)，通過(guò)碟蓋上的葉輪助推裝置送入助推空氣，使葉輪加速旋轉(zhuǎn)。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪強(qiáng)力攪拌和切割來(lái)自汽化器的經(jīng)“粗加工”的較大油?；旌蠚猓怪M(jìn)一步混合和良好霧化。然后，該混合氣被擠壓經(jīng)碟碗殼體上的通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，從而進(jìn)入汽缸內(nèi)，作迅速、完全地燃燒，達(dá)到節(jié)油降污。
本實(shí)用新型還可以這樣來(lái)達(dá)到其目的葉輪由葉片座和設(shè)計(jì)在該座上的至少8片葉片構(gòu)成，葉片座裝在葉輪軸上，葉輪軸支承在葉輪軸座內(nèi)的軸承上。
葉輪的葉片與水平面成30°－45°的傾角，以便油混合氣和助推氣體易于推動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)。
葉輪的助推裝置由設(shè)計(jì)在碟蓋上的助推氣孔，助推氣體進(jìn)氣管和控制進(jìn)氣的氣閥構(gòu)成。
本實(shí)用新型可根據(jù)不同汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽化器和安裝結(jié)構(gòu)，制造成適合于各類(lèi)汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要的節(jié)油降污碟。
由于本實(shí)用新型采用了上述簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，成本低。并且通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)來(lái)自汽化器的“粗加工”油混合氣進(jìn)一步霧化和混合，使之進(jìn)入汽缸中迅速、完全燃燒，克服了僅依靠汽缸吸力難以達(dá)到混合氣飽和的缺陷，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能，增強(qiáng)了動(dòng)力。同時(shí)，裝上該節(jié)油降污碟后，汽化器主油道調(diào)節(jié)針閥可緊入，縮小油道，動(dòng)力有增無(wú)減，達(dá)到節(jié)油，經(jīng)解放牌和東風(fēng)牌重載在山路和丘陵地的三級(jí)公路上對(duì)比試驗(yàn)，可節(jié)油30％以上。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也無(wú)生油味(臭味)，觀(guān)察排氣管口壁，呈褐紅色，是完全燃燒的證明，經(jīng)環(huán)保部門(mén)測(cè)定，排放的廢氣中的CO2C、H物，NOx等氣體大大低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此外，裝上該節(jié)油降污碟后，不增加操作者的額外負(fù)擔(dān)。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例進(jìn)一步加以說(shuō)明附圖是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)視圖。
如圖所示，葉輪裝在碟碗(2)和碟蓋(1)所構(gòu)成的腔體內(nèi)，碟蓋(1)上設(shè)計(jì)有輸入助推氣體的助推氣孔(4)，葉輪的葉片(6)裝在葉片座(7)上，葉片(6)與水平面成30°－45°的傾角，葉片座(7)裝在葉輪軸(8)上，葉輪軸(8)裝在葉輪軸座(3)內(nèi)的軸承座(9)上。來(lái)自汽化器的油混合氣經(jīng)碟蓋(1)上的通道(5)進(jìn)入碟碗(2)和碟蓋(1)所構(gòu)成的腔體內(nèi)，沖擊葉片(6)，使葉輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，當(dāng)打開(kāi)控制助推氣的氣閥(圖中未繪出，為普通氣閥，安裝在汽車(chē)操作臺(tái)上)，助推氣體便經(jīng)助推氣體進(jìn)氣管(11)和助推氣孔(4)進(jìn)入上述的腔體內(nèi)，沖擊葉片(6)，使葉輪加速旋轉(zhuǎn)，攪拌和切割油混合氣。經(jīng)進(jìn)一步混合和霧化后的油混合氣通過(guò)碟碗(2)殼體上的通道(10)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中。
本實(shí)用新型的碟碗(2)和碟蓋(1)用鋁合金或不銹鋼沖制而成，葉片(6)用不銹鋼制成，葉片座(7)用20鋼材，葉輪軸(8)用45＃鋼材制成。
本實(shí)施例的附圖為雙葉輪結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，可設(shè)計(jì)成單葉輪的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)節(jié)油降污碟，其特征在于在碟碗、碟蓋所構(gòu)成的腔體內(nèi)裝有一個(gè)或二個(gè)葉輪，碟蓋上設(shè)計(jì)有至少一個(gè)葉輪助推裝置，碟蓋上和碟碗殼體上分別設(shè)計(jì)有與汽化器出口和汽缸進(jìn)氣口相通的通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油降污碟，其特征在于葉輪的葉片座上設(shè)計(jì)有至少8片葉片，葉片座裝在葉輪軸上，葉輪軸支承在葉輪軸座內(nèi)的軸承座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)油降污碟，其特征在于葉輪的葉片與水平面成30°－45°的傾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油降污碟，其特征在于葉輪助推裝置由助推氣孔、進(jìn)氣管和氣閥構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油降污碟。在碟碗和碟蓋所構(gòu)成的腔體內(nèi)設(shè)計(jì)有一個(gè)或二個(gè)葉輪，碟蓋上設(shè)計(jì)有葉輪助推裝置，來(lái)自汽化器的“粗加工”油混合氣通過(guò)碟蓋上的通道進(jìn)入上述的腔體內(nèi)，經(jīng)助推氣體沖擊的高速旋轉(zhuǎn)的葉輪進(jìn)一步攪拌混合和良好霧化，然后進(jìn)入汽缸中迅速完全燃燒，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力效果，節(jié)約汽油達(dá)30％以上，同時(shí)達(dá)到降污的目的。
文檔編號(hào)F02M17/00GK2037000SQ8821895
公開(kāi)日1989年5月3日 申請(qǐng)日期1988年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月13日
發(fā)明者王祖泉 申請(qǐng)人:王祖泉