本申請(qǐng)涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件，其作用是用于約束和支撐固定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，起到承受沖擊載荷的作用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋在進(jìn)行安裝時(shí)，可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)體的剛度不足，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)變大，從而發(fā)出噪音；同時(shí)在實(shí)際使用中，不能很好的進(jìn)行潤(rùn)滑處理，進(jìn)而導(dǎo)致主軸承蓋與缸體之間摩擦力增加，影響氣缸使用壽命。因此提出一種可以提升剛度且可以自動(dòng)加油潤(rùn)滑的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的一個(gè)目的在于提供一種可以提升剛度且可以自動(dòng)加油潤(rùn)滑的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋。

2、為達(dá)到以上目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：一種輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤(rùn)滑組件；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊適于彈性伸入所述蓋體內(nèi)，進(jìn)而以驅(qū)使所述固定組件與缸體兩側(cè)貼合以進(jìn)行固定，同時(shí)所述推塊適于驅(qū)使所述潤(rùn)滑組件以對(duì)整體進(jìn)行潤(rùn)滑。

3、優(yōu)選的，所述蓋體兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述固定組件包括至少兩個(gè)對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的固定塊；所述固定塊與所述推塊之間通過(guò)所述牽引結(jié)構(gòu)相配合；當(dāng)安裝時(shí)，所述牽引結(jié)構(gòu)適于驅(qū)使所述固定塊伸出所述蓋體外部并與缸體兩側(cè)貼合固定。

4、優(yōu)選的，所述固定塊設(shè)置有滑動(dòng)段和傾斜段，傾斜段側(cè)部呈傾斜的斜面設(shè)置。

5、優(yōu)選的，傾斜段的寬度大于滑動(dòng)段的寬度。

6、優(yōu)選的，所述推塊兩側(cè)呈傾斜設(shè)置，所述推塊斜面與所述固定塊斜面之間通過(guò)所述牽引結(jié)構(gòu)相配合。

7、優(yōu)選的，所述牽引結(jié)構(gòu)包括安裝于所述推塊側(cè)部的牽引塊，以及開(kāi)設(shè)于所述固定塊側(cè)部的牽引槽；所述牽引塊與所述牽引槽相配合；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊上移以驅(qū)使所述牽引塊在所述牽引槽內(nèi)滑動(dòng)上移，進(jìn)而使得所述固定塊的滑動(dòng)段伸出所述蓋體外部與缸體兩側(cè)貼合固定。

8、優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑組件包括儲(chǔ)油腔、出油口和調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)；所述儲(chǔ)油腔設(shè)置于所述蓋體內(nèi)并與所述安裝槽通過(guò)所述出油口相貫通連接，所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)彈性設(shè)置于所述出油口并與所述推塊相配合；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊適于上移以與所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)貼合并彈性擠壓所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，進(jìn)而所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)適于上移打開(kāi)所述出油口，進(jìn)而使得所述儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油對(duì)整體進(jìn)行潤(rùn)滑。

9、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)包括彈性設(shè)置于所述儲(chǔ)油腔內(nèi)的蓋帽，以及安裝于所述蓋帽側(cè)部的調(diào)節(jié)柱；所述調(diào)節(jié)柱與所述推塊相配合。

10、優(yōu)選的，所述蓋體側(cè)部設(shè)置有注油孔，所述注油孔與所述儲(chǔ)油腔貫通連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果在于：在蓋體的兩端彈性設(shè)置有推塊，在蓋體兩側(cè)內(nèi)滑動(dòng)安裝有固定組件，固定組件和推塊之間通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)相配合，在推塊的上端設(shè)置有潤(rùn)滑組件；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，推塊被彈性擠壓伸入蓋體內(nèi)，進(jìn)而通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)帶動(dòng)固定組件伸出蓋體外，并與缸體兩側(cè)貼合固定，提升剛度，便于更好的對(duì)蓋體進(jìn)行固定，防止晃動(dòng)，減小噪音；同時(shí)推塊移動(dòng)可以驅(qū)使?jié)櫥M件，進(jìn)而使得潤(rùn)滑組件可以對(duì)整體裝置進(jìn)行潤(rùn)滑，便于更好的進(jìn)行潤(rùn)滑，提升裝置的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤(rùn)滑組件；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊適于彈性伸入所述蓋體內(nèi)，進(jìn)而以驅(qū)使所述固定組件與缸體兩側(cè)貼合以進(jìn)行固定，同時(shí)所述推塊適于驅(qū)使所述潤(rùn)滑組件以對(duì)整體進(jìn)行潤(rùn)滑。

2.如權(quán)利要求1所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述蓋體兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述固定組件包括至少兩個(gè)對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的固定塊；所述固定塊與所述推塊之間通過(guò)所述牽引結(jié)構(gòu)相配合；當(dāng)安裝時(shí)，所述牽引結(jié)構(gòu)適于驅(qū)使所述固定塊伸出所述蓋體外部并與缸體兩側(cè)貼合固定。

3.如權(quán)利要求2所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述固定塊設(shè)置有滑動(dòng)段和傾斜段，傾斜段側(cè)部呈傾斜的斜面設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：傾斜段的寬度大于滑動(dòng)段的寬度。

5.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述推塊兩側(cè)呈傾斜設(shè)置，所述推塊斜面與所述固定塊斜面之間通過(guò)所述牽引結(jié)構(gòu)相配合。

6.如權(quán)利要求5所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述牽引結(jié)構(gòu)包括安裝于所述推塊側(cè)部的牽引塊，以及開(kāi)設(shè)于所述固定塊側(cè)部的牽引槽；所述牽引塊與所述牽引槽相配合；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊上移以驅(qū)使所述牽引塊在所述牽引槽內(nèi)滑動(dòng)上移，進(jìn)而使得所述固定塊的滑動(dòng)段伸出所述蓋體外部與缸體兩側(cè)貼合固定。

7.如權(quán)利要求2所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述潤(rùn)滑組件包括儲(chǔ)油腔、出油口和調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)；所述儲(chǔ)油腔設(shè)置于所述蓋體內(nèi)并與所述安裝槽通過(guò)所述出油口相貫通連接，所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)彈性設(shè)置于所述出油口并與所述推塊相配合；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，所述推塊適于上移以與所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)貼合并彈性擠壓所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，進(jìn)而所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)適于上移打開(kāi)所述出油口，進(jìn)而使得所述儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油對(duì)整體進(jìn)行潤(rùn)滑。

8.如權(quán)利要求7所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)包括彈性設(shè)置于所述儲(chǔ)油腔內(nèi)的蓋帽，以及安裝于所述蓋帽側(cè)部的調(diào)節(jié)柱；所述調(diào)節(jié)柱與所述推塊相配合。

9.如權(quán)利要求7所述的輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，其特征在于：所述蓋體側(cè)部設(shè)置有注油孔，所述注油孔與所述儲(chǔ)油腔貫通連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種輕量化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤(rùn)滑組件。本申請(qǐng)的有益效果：在蓋體的兩端彈性設(shè)置有推塊，在蓋體兩側(cè)內(nèi)滑動(dòng)安裝有固定組件，固定組件和推塊之間通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)相配合，在推塊的上端設(shè)置有潤(rùn)滑組件；當(dāng)進(jìn)行安裝時(shí)，推塊被彈性擠壓伸入蓋體內(nèi)，進(jìn)而通過(guò)牽引結(jié)構(gòu)帶動(dòng)固定組件伸出蓋體外，并與缸體兩側(cè)貼合固定，提升剛度，便于更好的對(duì)蓋體進(jìn)行固定，防止晃動(dòng)，減小噪音；同時(shí)推塊移動(dòng)可以驅(qū)使?jié)櫥M件，進(jìn)而使得潤(rùn)滑組件可以對(duì)整體裝置進(jìn)行潤(rùn)滑，便于更好的進(jìn)行潤(rùn)滑，提升裝置的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：吳建賢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波海納機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/19