本實(shí)用新型涉及一種消音器。

背景技術(shù)：

目前的機(jī)動(dòng)車在排放尾氣的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，噪音同尾氣均是利用排氣管加以排出，因此，需要在排氣管內(nèi)加一消音器才可減小噪音，減少對(duì)生活環(huán)境的破壞。而傳統(tǒng)的消音器包括消音本體、進(jìn)氣管和排氣管，進(jìn)氣管和排氣管分別采用焊接的方式焊接于消音本體的兩端，這樣，容易出現(xiàn)焊接漏氣的現(xiàn)象，同時(shí)，增加了焊接工序，加工制造麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種消音器，解決傳統(tǒng)消音器焊接漏氣的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種消音器，包括消音本體、連接于該消音本體一端的進(jìn)氣管以及連接于該消音本體另一端的排氣管，消音本體的直徑大于進(jìn)氣管和排氣管的直徑，其特征在于：所述排氣管和進(jìn)氣管分別與所述消音本體為一體件。

作為改進(jìn)，所述消音本體的中部內(nèi)壁上軸向設(shè)置有多個(gè)消音管，每個(gè)消音管之間設(shè)置有吸聲玻璃棉，通過設(shè)置消音管，增強(qiáng)消音本體的消音作用，吸聲玻璃棉吸收聲音振動(dòng)產(chǎn)生的能量。

再改進(jìn)，所述消音本體內(nèi)壁上靠近所述進(jìn)氣管一端設(shè)置有減震墊，通過設(shè)置減震墊，可以避免大流量的氣體對(duì)消音管的沖擊，保護(hù)了消音管。

再改進(jìn)，所述消音管包括內(nèi)管和外管，該內(nèi)管的外壁與該外管的內(nèi)壁之間通過多個(gè)軸向布置的連接板連接，該內(nèi)管的內(nèi)壁上從一端向另一端螺旋布置有一螺旋筋，所述外管的外壁上沿軸向間隔布置有多個(gè)消音帶，通過連接板的連接，在內(nèi)管和外管之間形成多個(gè)空腔，阻隔了聲音的傳播，降低了傳播速度，同時(shí)，內(nèi)管中的螺旋筋，對(duì)經(jīng)過內(nèi)管的聲波具有導(dǎo)向作用，減小聲波對(duì)內(nèi)管內(nèi)壁的沖擊作用，降低了噪聲的產(chǎn)生，同時(shí)，外管外部的消音帶，增強(qiáng)了消音管的強(qiáng)度，降低了聲波通過時(shí)消音管產(chǎn)生的共振，進(jìn)而進(jìn)一步地降低了噪音的產(chǎn)生。

再改進(jìn)，所述消音本體的內(nèi)壁上位于消音管的兩側(cè)分別布置有多個(gè)消音板，消音板內(nèi)填充有消音棉，每個(gè)消音板上交叉布置有多個(gè)通氣孔，位于進(jìn)氣管一端的消音板首先對(duì)進(jìn)入消音本體的聲波進(jìn)行初步地消音，位于排氣管一端的消音板對(duì)經(jīng)過消音管消音后的聲波進(jìn)行最后的消音，進(jìn)一步地降低了噪聲進(jìn)入排氣管。

再改進(jìn)，所述進(jìn)氣管且/或排氣管的內(nèi)壁上周向布置多個(gè)三角形螺旋主筋，進(jìn)氣管和排氣管上的三角形螺旋主筋對(duì)進(jìn)入和排出的氣體進(jìn)行導(dǎo)向的作用，減小在進(jìn)氣管和排氣管上產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪音。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的消音器利用水脹的方法，將普通的直管置于模具內(nèi)，向管內(nèi)通入高壓水，高壓水將管壁脹開，使得普通管的中間部分管壁貼合于模具的型腔內(nèi)壁上，從而使得在普通管的中間部分形成一個(gè)筒狀鼓起的消音本體，該消音本體的兩側(cè)側(cè)形成進(jìn)氣管和排氣管，使得原來的普通管變成了一體的消音器，相對(duì)于現(xiàn)有將進(jìn)氣管和排氣管焊接于消音本體之上的消音器，有效防止了焊接漏氣，減少了焊接工序，提高了消音器的整體美觀性和耐用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中消音器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中消音管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中進(jìn)氣管的端面示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至3所示，本實(shí)施中的消音器，包括消音本體10、連接于該消音本體10一端的進(jìn)氣管11以及連接于該消音本體10另一端的排氣管12，消音本體10的直徑大于進(jìn)氣管11和排氣管12的直徑，排氣管12和進(jìn)氣管11分別與所述消音本體10為一體件。同時(shí)，消音本體10的中部內(nèi)壁上軸向設(shè)置有多個(gè)消音管4，所述消音本體10內(nèi)壁上靠近所述進(jìn)氣管一端設(shè)置有減震墊2，通過設(shè)置減震墊2，可以避免大流量的氣體對(duì)消音管4的沖擊，保護(hù)了消音管4，每個(gè)消音管4之間設(shè)置有吸聲玻璃棉5，通過設(shè)置消音管4，增強(qiáng)消音本體10的消音作用，吸聲玻璃棉5吸收聲音振動(dòng)產(chǎn)生的能量。同時(shí)，進(jìn)氣管11和排氣管12的內(nèi)壁上周向布置多個(gè)三角形螺旋主筋111，進(jìn)氣管11和排氣管12上的三角形螺旋主筋111對(duì)進(jìn)入和排出的氣體進(jìn)行導(dǎo)向的作用，減小在進(jìn)氣管11和排氣管12上產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪音。

進(jìn)一步地，消音管4包括內(nèi)管41和外管42，該內(nèi)管41的外壁與該外管42的內(nèi)壁之間通過多個(gè)軸向布置的連接板43連接，該內(nèi)管41的內(nèi)壁上從一端向另一端螺旋布置有一螺旋筋411，所述外管42的外壁上沿軸向間隔布置有多個(gè)消音帶421，通過連接板43的連接，在內(nèi)管41和外管42之間形成多個(gè)空腔，阻隔了聲音的傳播，降低了傳播速度，同時(shí)，內(nèi)管41中的螺旋筋411，對(duì)經(jīng)過內(nèi)管41的聲波具有導(dǎo)向作用，減小聲波對(duì)內(nèi)管41內(nèi)壁的沖擊作用，降低了噪聲的產(chǎn)生，同時(shí)，外管42外部的消音帶421，增強(qiáng)了消音管4的強(qiáng)度，降低了聲波通過時(shí)消音管4產(chǎn)生的共振，進(jìn)而進(jìn)一步地降低了噪音的產(chǎn)生。

另外，消音本體10的內(nèi)壁上位于消音管4的兩側(cè)分別布置有多個(gè)消音板3，消音板3內(nèi)填充有消音棉，每個(gè)消音板3上交叉布置有多個(gè)通氣孔31，位于進(jìn)氣管11一端的消音板首先對(duì)進(jìn)入消音本體10的聲波進(jìn)行初步地消音，位于排氣管12一端的消音板對(duì)經(jīng)過消音管4消音后的聲波進(jìn)行最后的消音，進(jìn)一步地降低了噪聲進(jìn)入排氣管12。

綜上，本實(shí)用新型的消音器利用水脹的方法，將普通的直管置于模具內(nèi)，向管內(nèi)通入高壓水，高壓水將管壁脹開，使得普通管的中間部分管壁貼合于模具的型腔內(nèi)壁上，從而使得在普通管的中間部分形成一個(gè)筒狀鼓起的消音本體10，該消音本體10的兩側(cè)側(cè)形成進(jìn)氣管11和排氣管12，使得原來的普通管變成了一體的消音器，相對(duì)于現(xiàn)有將進(jìn)氣管11和排氣管12焊接于消音本體10之上的消音器，有效防止了焊接漏氣，減少了焊接工序，提高了消音器的整體美觀性和耐用性。