本實(shí)用新型涉及一種切換閥，具體是一種切換閥總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的種類十分繁多，常見(jiàn)的汽油機(jī)、柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的也不再只是使用單獨(dú)的一種燃料，已經(jīng)出現(xiàn)了使用不同燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。這類發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)比較復(fù)雜，切換過(guò)程較長(zhǎng)，往往造成燃料供給不穩(wěn)定，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種切換閥總成結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種切換閥總成結(jié)構(gòu)，包括閥體，所述閥體由四個(gè)杉樹(shù)接頭通過(guò)PP管串連成燃料共軌，在閥體內(nèi)部形成O和P兩個(gè)分隔的燃料腔，O腔下端的圓柱形通道內(nèi)放置有圓球A，P 腔下端的圓柱形通道內(nèi)放置有圓球B；O腔和P腔底部設(shè)有擋環(huán)，擋環(huán)通過(guò)擋環(huán)螺釘與閥體固定連接；閥體下端設(shè)有Q腔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述圓球A為橡膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述圓球B為橡膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述圓球A與圓球B直徑相同。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述閥體為不銹鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將兩個(gè)單向閥結(jié)構(gòu)集成在了同一閥體上，并實(shí)現(xiàn)了功能互鎖。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)兩種不同燃料的切換供給，提高發(fā)動(dòng)機(jī)兩種燃料在使用中的切換快速性和可靠性。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本；穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)故障。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為切換閥總成結(jié)構(gòu)中什么的的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-閥體，2-圓球A，3-擋環(huán)，4-擋環(huán)螺釘，5-杉樹(shù)接頭，6-PP管，7-圓球B。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，一種切換閥總成結(jié)構(gòu)，包括閥體1，所述閥體1由四個(gè)杉樹(shù)接頭5通過(guò)PP管6串連成燃料共軌，在閥體1內(nèi)部形成O和P兩個(gè)分隔的燃料腔，O腔下端的圓柱形通道內(nèi)放置有圓球A2，P腔下端的圓柱形通道內(nèi)放置有圓球B7；O腔和P腔底部設(shè)有擋環(huán)3，擋環(huán)3通過(guò)擋環(huán)螺釘4與閥體1固定連接；閥體1下端設(shè)有Q腔。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述圓球A2為橡膠材質(zhì)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述圓球B7為橡膠材質(zhì)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述圓球A2與圓球B7直徑相同。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述閥體1為不銹鋼或能同時(shí)耐受兩種不同燃料介質(zhì)的其他材質(zhì)，成本低廉，機(jī)械強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型中的切換閥總成是將兩個(gè)互鎖的單向閥結(jié)構(gòu)集成在同一個(gè)閥體上。

本實(shí)用新型的工作原理是：

當(dāng)A腔內(nèi)壓力高時(shí)，O軌油泵開(kāi)啟，P軌油泵關(guān)閉，燃料經(jīng)O腔推開(kāi)圓球A2進(jìn)入Q腔。Q腔中的壓力燃料經(jīng)噴嘴噴出供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。Q腔中的壓力燃料將圓球B7推回閥座，關(guān)閉 P腔流道。反之，P腔壓力高時(shí)，P軌中燃料供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，從而實(shí)現(xiàn)兩種燃料的切換。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。