本實用新型屬于汽配領(lǐng)域，具體涉及一種SCR催化轉(zhuǎn)換器。

背景技術(shù)：

柴油機在動力性、經(jīng)濟性和可靠性方面比汽油機有明顯的優(yōu)勢，特別是CO2排放非常低，其用途已逐漸擴展到各類車型上。但柴油機存在最大的問題是氮氧化物和顆粒排放嚴重。隨著中國排放控制法規(guī)越來越嚴，以及國產(chǎn)柴油發(fā)動機性能及油品問題，光靠機內(nèi)凈化措施顯得力不從心，因此有必要采取機外后處理系統(tǒng)來達到排放目標。

SCR技術(shù)是車用柴油發(fā)動機的一種機外后處理技術(shù)，可以有效改善柴油機氮氧化物的排放，并對柴油含硫量不敏感。該技術(shù)通過在排氣管中噴入一定濃度的尿素溶液，經(jīng)熱解和水解后產(chǎn)生的氨氣和氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生還原反應(yīng)將氮氧化物轉(zhuǎn)化為水蒸氣和氮氣(反應(yīng)3-5需要在一定溫度下才能有效進行)。但是傳統(tǒng)的SCR催化消聲器具有一些缺點如(申請?zhí)枮?01120221839.X的專利名稱為SCR催化轉(zhuǎn)換器以及申請?zhí)枮?01120101720.9的專利名稱為SCR催化消聲器)，該結(jié)構(gòu)的缺點在出氣管的氣孔使用過久后容易堵塞，造成排氣困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提出一種氣孔不易堵塞的SCR催化轉(zhuǎn)換器。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種SCR催化轉(zhuǎn)換器，包括殼體、載體組件、進氣管和出氣管；所述殼體內(nèi)設(shè)置有第一隔板和第二隔板，并通過上述隔板將殼體分成橫向依次排列的第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述第二隔板設(shè)置有通孔并通過通孔使第二腔室和第三腔室連通；所述載體組件安裝在第二腔室內(nèi)，且載體組件的入氣端與第一腔室連通；所述進氣管的一端垂直安裝在第一腔室內(nèi)，所述出氣管橫向穿過第一腔室、第二腔室和第三腔室，其中出氣管位于第二腔室的部分設(shè)置有多個位于出氣管的管壁上并與出氣管的管孔連通的氣孔，所述出氣管內(nèi)設(shè)置有一個可軸向旋轉(zhuǎn)和軸向移動的毛刷，所述毛刷包含有刷柄、擋塊和環(huán)形分布在刷柄上的刷毛，所述刷柄的一端位于殼體的外側(cè)，另一端與刷毛和擋塊均插接在出氣管內(nèi)，其中擋塊與刷柄軸向連接。

上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述出氣管包含有兩個直徑不同的圓管，兩個圓管之間設(shè)置有斜面，所述氣孔設(shè)置在直徑小的圓管上，所述擋塊位于直徑小的圓管內(nèi)，所述直徑小的圓管內(nèi)設(shè)置有一個圓環(huán)，所述圓環(huán)的一側(cè)內(nèi)嵌有一個密封圈，所述圓環(huán)和擋塊之間通過密封圈密封。

上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述擋塊的材料為耐熱材料。

上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述出氣管內(nèi)側(cè)設(shè)置有耐熱層。

上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述擋塊的結(jié)構(gòu)為圓片。

上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述擋塊的厚度為10cm。

(三)有益效果

本實用新型的SCR催化轉(zhuǎn)換器，可以在使用的時候，通過毛刷清理出氣管的氣孔，因此氣孔不易堵塞，從而使SCR催化轉(zhuǎn)換器不會出現(xiàn)故障，提高了質(zhì)量，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的SCR催化轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖中1為殼體、2為載體組件、3為進氣管、4為出氣管、5為第一隔板、6為第二隔板、7為第一腔室、8為第二腔室、9為第三腔室、10為氣孔、11為刷柄、12為擋塊、13為刷毛、14為圓環(huán)、15為密封圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例一：如圖1和圖2所示的一種SCR催化轉(zhuǎn)換器，包括殼體1、載體組件2、進氣管3和設(shè)置有耐熱層的出氣管4；所述殼體1內(nèi)設(shè)置有第一隔板5和第二隔板6，并通過上述隔板將殼體1分成橫向依次排列的第一腔室7、第二腔室8和第三腔室9；所述第二隔板設(shè)置有通孔并通過通孔使第二腔室8和第三腔室9連通；所述載體組件2安裝在第二腔室8內(nèi)，且載體組件2的入氣端與第一腔室7連通；所述進氣管3的一端垂直安裝在第一腔室7內(nèi)，所述出氣管4橫向穿過第一腔室7、第二腔室8和第三腔室9，其中出氣管4位于第二腔室8的部分設(shè)置有多個位于出氣管的管壁上并與出氣管的管孔連通的氣孔10，所述出氣管4內(nèi)設(shè)置有一個可軸向旋轉(zhuǎn)和軸向移動的毛刷，所述毛刷包含有刷柄11、擋塊12和環(huán)形分布在刷柄上的刷毛13，所述刷柄11的一端位于殼體1的外側(cè)，另一端與刷毛13和擋塊12均插接在出氣管4內(nèi)，其中擋塊12與刷柄11軸向連接。

實施例二：在實施例一的基礎(chǔ)上，上述的SCR催化轉(zhuǎn)換器中，所述出氣管包含有兩個直徑不同的圓管，兩個圓管之間設(shè)置有斜面，所述氣孔設(shè)置在直徑小的圓管上，所述擋塊12位于直徑小的圓管內(nèi)，所述直徑小的圓管內(nèi)設(shè)置有一個圓環(huán)14，所述圓環(huán)14的一側(cè)內(nèi)嵌有一個密封圈15，所述圓環(huán)14和擋塊12之間通過密封圈15密封，這樣可以防止氣體進入到大的圓管內(nèi)。

實施例三：在實施例一的基礎(chǔ)上，所述擋塊12的材料為耐熱材料，所述擋塊12的結(jié)構(gòu)為圓片，所述擋塊12的厚度為10cm，從而可以防止毛刷受熱而變形。

清理時，推動刷柄11使刷毛13朝氣孔方向移動，移動到位后然后旋轉(zhuǎn)刷柄11使刷毛13對氣孔進行清理，清理后，將拉動刷柄11使刷毛13退回到大的圓管且擋塊12與圓環(huán)14密封接觸，因此可以防止氣孔被堵塞，延長了使用壽命。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。