本發(fā)明涉及汽車(chē)配件，尤其是涉及一種汽車(chē)膨脹箱。

背景技術(shù)：

膨脹箱冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路流動(dòng)，隨溫度升高體積膨脹、壓力升高，為吸收這部分膨脹體積、降低冷卻系統(tǒng)壓力而設(shè)置了膨脹箱。膨脹箱的容積一般為整個(gè)循環(huán)總?cè)莘e的4%~6%。

膨脹箱：在加壓閉合系統(tǒng)內(nèi)具有冷卻液的膨脹空間（膨脹箱），冷卻液循環(huán)到膨脹空間中，進(jìn)行氣液分離，并釋放系統(tǒng)壓力，膨脹箱應(yīng)耐熱、耐壓，位置高于散熱器并保持系統(tǒng)內(nèi)壓力適宜。

現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)膨脹箱一般由PP5材料制成，由于PP5材料耐熱特性為：“（90±2）℃/24h 無(wú)脆變，外形和表面不許發(fā)生損害性能的改變，無(wú)變色?！保?chē)用膨脹水壺溫度為＞100℃，且會(huì)伴有高溫蒸汽，因此，膨脹箱的壺口在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)發(fā)生變形。從而降低膨脹箱的使用壽命，增加使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出改進(jìn)方案或者替換方案，尤其是一種提高汽車(chē)膨脹箱的壺口部位的強(qiáng)度，增加膨脹箱的壺口的強(qiáng)度防止其因高溫高壓變形的改進(jìn)或者替換方案。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的方案如下：一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體，其特征在于，所述膨脹箱本體的壺口中設(shè)有合金襯套；所述合金襯套與膨脹箱本體通過(guò)一體注塑成型。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述汽車(chē)膨脹箱，其特征在于，所述合金襯套上設(shè)有多個(gè)缺口。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述汽車(chē)膨脹箱，其特征在于，所述合金襯套設(shè)置于膨脹箱的壺口的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述汽車(chē)膨脹箱，其特征在于，所述合金襯套設(shè)置于膨脹箱的壺口的壁的內(nèi)部。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述汽車(chē)膨脹箱，其特征在于，所述膨脹箱的壺口的外側(cè)設(shè)有外螺紋，并通過(guò)外螺紋連接設(shè)有壺蓋。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述汽車(chē)膨脹箱，其特征在于，所述膨脹箱本體由上壺體和下壺體密閉壓合而成，在上壺體和下壺體的內(nèi)部分隔成兩個(gè)單元室，一是由進(jìn)出口連通的工作室，二是給系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液室，各室之間又設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)以上小單元室，各小單元室內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋板并開(kāi)有相互連通的孔。

本發(fā)明的技術(shù)效果如下：本申請(qǐng)的汽車(chē)膨脹箱，其相比與現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)膨脹箱，在膨脹箱的壺口處增設(shè)了合金襯套，合金襯套能夠有效的防止膨脹箱的壺口變形，因?yàn)榕蛎浵湫枰^強(qiáng)的耐熱、耐壓性能，而現(xiàn)有技術(shù)的膨脹箱其壺體材料一般為PP5，具有（90±2）℃/24h 無(wú)脆變的特性，已經(jīng)是非常高要求的材料。然而無(wú)論性能多好的材料，在長(zhǎng)時(shí)間使用后仍然存在壺口變形的問(wèn)題，因此本申請(qǐng)?jiān)谂蛎浵涞膲乜谥性O(shè)置了合金襯套，用于防止壺口變形。

本申請(qǐng)的汽車(chē)膨脹箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其由上壺體和下壺體密閉壓合而成，在壺體內(nèi)分隔成若干個(gè)單元室，一是由進(jìn)出口連通的工作室，二是給系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液室，各室之間又設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)以上單元室，各單元室內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋板并開(kāi)有相互連通的孔。所以，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，同時(shí)又增強(qiáng)了膨脹水箱的整體強(qiáng)度，提高了抗爆能力。

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體，其特征在于，所述膨脹箱本體的壺口中設(shè)有合金襯套；所述合金襯套與膨脹箱本體通過(guò)一體注塑成型。本申請(qǐng)的汽車(chē)膨脹箱通過(guò)在膨脹箱本體的壺口處設(shè)置合金襯套來(lái)增強(qiáng)壺口部位的強(qiáng)度，避免膨脹箱的壺口因高溫高壓變形?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)膨脹箱一般由PP5材料制成，由于PP5材料耐熱特性為：“（90±2）℃/24h 無(wú)脆變，外形和表面不許發(fā)生損害性能的改變，無(wú)變色。”，而汽車(chē)用膨脹水壺溫度為＞100℃，且會(huì)伴有高溫蒸汽，為確保壺口不變形，特在注塑工藝的同時(shí)，就把鋁制襯套注塑入壺口，確保壺口高溫不變形。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車(chē)膨脹箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為膨脹箱的壺口的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為合金襯套與壺口的兩種結(jié)合方式。

其中，1為膨脹箱本體、2為壺口、3為安裝架、4為合金襯套、11為上壺體、12為下壺體、21為外螺紋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體1，所述膨脹箱本體1的壺口2中設(shè)有合金襯套4；所述合金襯套4與膨脹箱本體1通過(guò)一體注塑成型。

在汽車(chē)膨脹箱的壺口2中增設(shè)合金襯套4，能夠有效的防止壺口2因高溫高壓產(chǎn)生變形。

實(shí)施例2：一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體1，所述膨脹箱本體1的壺口2中設(shè)有合金襯套4；所述合金襯套4與膨脹箱本體1通過(guò)一體注塑成型，所述合金襯套4上設(shè)有多個(gè)缺口。

在汽車(chē)膨脹箱的壺口2中增設(shè)合金襯套4，能夠有效的防止壺口2因高溫高壓產(chǎn)生變形。同時(shí)將合金襯套4上設(shè)置多個(gè)缺口，能夠有效的增強(qiáng)合金襯套4與膨脹箱的壺口2的結(jié)合度，使得合金襯套4在與膨脹箱的壺口2注塑成型時(shí)充分的結(jié)合。從而保證膨脹箱的壺口2的強(qiáng)度，起到預(yù)防膨脹箱的壺口2因高溫高壓變形的作用。

實(shí)施例3：一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體1，所述膨脹箱本體1的壺口2中設(shè)有合金襯套4；所述合金襯套4與膨脹箱本體1通過(guò)一體注塑成型，所述合金襯套4設(shè)置于膨脹箱的壺口2的內(nèi)側(cè)?；蛘邔⒑辖鹨r套4設(shè)置在膨脹箱的壺口2的壁的內(nèi)部。合金襯套4設(shè)置的位置是可以選擇的，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)將合金襯套4設(shè)置在壺口2的壁的內(nèi)部最好，該設(shè)計(jì)能夠有效的防止壺口2因高溫高壓變形，同時(shí)將合金襯套4設(shè)置在壺口2的壁的內(nèi)部能夠?qū)⒑辖鹨r套4和膨脹箱的壺口2充分結(jié)合，防止合金襯套4與膨脹箱的壺口2分離。

實(shí)施例4：一種汽車(chē)膨脹箱，包括膨脹箱本體1，所述膨脹箱本體1的壺口2中設(shè)有合金襯套4；所述合金襯套4與膨脹箱本體1通過(guò)一體注塑成型，所述膨脹箱的壺口2的外側(cè)設(shè)有外螺紋21，并通過(guò)外螺紋21連接設(shè)有壺蓋。

本實(shí)施例的膨脹箱本體1由上壺體11和下壺體12密閉壓合而成，在上壺體11和下壺體12的內(nèi)部分隔成兩個(gè)單元室，一是由進(jìn)出口連通的工作室，二是給系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液室，各室之間又設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)以上小單元室，各小單元室內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋板并開(kāi)有相互連通的孔。