1.一種利用軸向與徑向篦齒相結(jié)合的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜系密封方法，其特征在于：所述的密封方法在軸向篦齒的基礎(chǔ)上增加了徑向篦齒和徑向篦齒封嚴(yán)襯套，徑向篦齒的轉(zhuǎn)盤B中心線、徑向篦齒封嚴(yán)襯套的襯套頂盤中心線與軸向篦齒的轉(zhuǎn)盤A中心線一致，徑向篦齒分布方向與軸向篦齒分布方向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用軸向與徑向篦齒相結(jié)合的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜系密封方法，其特征在于：所述的軸向篦齒加工在轉(zhuǎn)盤A的外緣面上，所述的軸向篦齒封嚴(yán)襯套為薄壁管狀結(jié)構(gòu)，軸向篦齒封嚴(yán)襯套內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)盤A的齒頂圓外徑，軸向篦齒封嚴(yán)襯套徑向長度大于轉(zhuǎn)盤A徑向厚度；所述的軸向篦齒封嚴(yán)襯套套在軸向篦齒外側(cè)，并安裝固定于發(fā)動機(jī)靜止件上；所述的徑向篦齒加工在轉(zhuǎn)盤B的一側(cè)端面，為與轉(zhuǎn)盤B同軸的多個圓環(huán)凸起結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤B另一側(cè)端面與轉(zhuǎn)盤A的外側(cè)端面緊密貼合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種利用軸向與徑向篦齒相結(jié)合的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜系密封方法，其特征在于：所述的徑向篦齒封嚴(yán)襯套的結(jié)構(gòu)包括襯套頂盤和擋板，所述的擋板加工在襯套頂盤的一側(cè)端面，為與襯套頂盤同軸的一圈一圈的圓環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)；所述的擋板的數(shù)量比徑向篦齒數(shù)量多一個，最外層的擋板最長，該最長擋板所處半徑介于軸向篦齒轉(zhuǎn)盤A半徑與軸向篦齒齒頂半徑之間，其余擋板等間距設(shè)置；安裝完成后，擋板剛好位于徑向篦齒的齒腔中間，與徑向篦齒交錯分布；在最外層的擋板兩側(cè)分別形成襯套腔室和過渡腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種利用軸向與徑向篦齒相結(jié)合的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜系密封方法，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)盤A的齒根圓直徑等于轉(zhuǎn)盤B的外徑；襯套頂盤的外徑等于軸向篦齒封嚴(yán)襯套的外徑；徑向篦齒封嚴(yán)襯套的邊緣與軸向篦齒封嚴(yán)襯套的端面緊密貼合安裝固定，軸向篦齒和徑向篦齒同時封嚴(yán)在所述的徑向篦齒封嚴(yán)襯套與軸向篦齒封嚴(yán)襯套形成的結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用軸向與徑向篦齒相結(jié)合的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜系密封方法，其特征在于：以軸向篦齒為高壓進(jìn)口端，徑向篦齒為低壓出口端，高壓氣體經(jīng)過軸向篦齒和軸向篦齒封嚴(yán)襯套的間隙時，壓力勢能轉(zhuǎn)化為動能，同時軸向篦齒和軸向篦齒封嚴(yán)襯套之間的間隙內(nèi)將形成旋渦，通過湍流旋渦耗散為熱能；高速氣流通過軸向篦齒后，流向會由軸向急劇變化為徑向，同時在襯套腔室內(nèi)形成旋渦；氣流進(jìn)入徑向篦齒后，由于擋板的存在，一方面迫使氣流不斷的改變流向，依次進(jìn)入襯套腔室和過渡腔，產(chǎn)生局部損失；同時另一方面在徑向篦齒齒腔底部以及徑向篦齒封嚴(yán)襯套底部產(chǎn)生了一系列的旋渦，增加了湍流旋渦耗散。