本實(shí)用新型涉及到水輪發(fā)電機(jī)推力軸承打油孔的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)主要適用于高轉(zhuǎn)速水輪發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，水輪發(fā)電機(jī)上機(jī)架推力軸承容易甩油與產(chǎn)生油霧情況?，F(xiàn)有技術(shù)在推力頭正常油位處斜著設(shè)計(jì)一個(gè)打油孔，此種打油孔在高轉(zhuǎn)速機(jī)組運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油會(huì)沒(méi)有阻力的順著通道上爬從而產(chǎn)生溢油油霧現(xiàn)象，污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種高速水輪發(fā)電機(jī)推力軸承打油孔結(jié)構(gòu)，解決原有高轉(zhuǎn)速推力軸承打油孔容易產(chǎn)生溢油油霧的問(wèn)題，

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種高速水輪發(fā)電機(jī)打油孔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述打油孔位于正常油位以下，在打油孔處設(shè)置有集油槽。

所述打油孔所在的油管為一個(gè)傾斜的直管。

所述油管為角度為50度-70度

所述油管為角度為70度。

本實(shí)用新型通過(guò)在推力軸承推力頭上設(shè)置集油槽，在推力頭外圓重新設(shè)計(jì)打油孔，從而有效防止推力軸承在運(yùn)行時(shí)溢油油霧現(xiàn)象，并且能確保機(jī)組安全運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)打油孔結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中，1為密封環(huán)，2為推力頭，3為導(dǎo)軸瓦。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，通過(guò)在正常油位下面設(shè)計(jì)打油孔5，并在打油孔處設(shè)置集油槽4，油通過(guò)集油槽處打油孔冷卻導(dǎo)軸瓦3，同時(shí)導(dǎo)軸瓦也對(duì)油浪有一定反沖作用，在推力頭邊緣處設(shè)置密封環(huán)能起到讓冷油繼續(xù)進(jìn)行熱交換作用。