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渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)的制作方法

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渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器領(lǐng)域,具體涉及一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

隨著渦輪增壓器越來(lái)越普及的安裝在內(nèi)燃機(jī)上,以提高內(nèi)燃機(jī)的功率和扭矩,因此對(duì)渦輪增壓器的密封性能提出了較高的要求,因此蝸輪軸的轉(zhuǎn)速很高,如果密封不好,可能使機(jī)油泄露,從而影響渦輪增壓器的壽命,同時(shí)密封不好的蝸輪增壓器外部空氣中的灰塵顆粒也會(huì)進(jìn)入增壓器內(nèi)部,損傷內(nèi)部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足,提供了一種有效提高密封性能的渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:

一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu),包括:四周密閉的中間殼體、水平轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于中間殼體內(nèi)的渦輪軸、位于中間殼體外側(cè)且安裝于蝸輪軸頭端的渦輪、外迷宮、內(nèi)迷宮、水平設(shè)置于中間殼體內(nèi)的套以及沿圓周方向間隔設(shè)置且水平插裝于套中的N個(gè)推桿,N為大于等于2的自然數(shù),所述蝸輪軸水平插裝于套中,所述外迷宮的外圈與中間殼體相連接,其外端面與渦輪的內(nèi)側(cè)端面相接觸,所述內(nèi)迷宮的內(nèi)孔插裝于渦輪軸上,所述內(nèi)迷宮的環(huán)形凸臺(tái)扣合于外迷宮對(duì)應(yīng)的環(huán)形凹槽中,所述外迷宮的環(huán)形凹槽中填充有潤(rùn)滑脂層,所述渦輪軸上設(shè)置有推桿驅(qū)動(dòng)裝置,當(dāng)渦輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),所述推桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推桿向外側(cè)滑動(dòng),使其頭端壓緊于內(nèi)迷宮上。

上述推桿驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于套上的環(huán)形槽、沿圓周方向均勻間隔設(shè)置于環(huán)形槽中的N個(gè)鋼球以及與每個(gè)鋼球連接的若干彈簧,所述彈簧插裝于渦輪軸上的彈簧槽內(nèi),所述彈簧的尾端固定于渦輪軸上,所述推桿的尾端設(shè)置有球頭,當(dāng)渦輪軸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),彈簧驅(qū)動(dòng)鋼球的外側(cè)端壓靠于對(duì)應(yīng)的球頭的內(nèi)側(cè)端。

為了防止壓損內(nèi)迷宮,還包括安裝于推桿頭端的橡膠墊。

本實(shí)用新型的有益效果是:由于外迷宮與內(nèi)迷宮相配合,實(shí)現(xiàn)了初級(jí)的密封結(jié)構(gòu),當(dāng)渦輪增壓器工作時(shí),推桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推桿向外側(cè)滑動(dòng),使其頭端壓緊于內(nèi)迷宮,從而可以使內(nèi)迷宮與外迷宮保持壓緊狀態(tài),外迷宮與內(nèi)迷宮之間的間隙減小,從而迷宮密封結(jié)構(gòu)的密封性能隨著渦輪增壓器工作時(shí)可以有效提高,不但防止機(jī)油外泄,同時(shí)可以杜絕外部灰塵的進(jìn)入,延長(zhǎng)了渦輪增壓器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中的A放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中,1.渦輪 2.渦輪軸 3.中間殼體 4.外迷宮 5.內(nèi)迷宮 6.推桿 7.橡膠墊 8.套 9.球頭10.彈簧槽 11.彈簧 12.環(huán)形槽 13.鋼球。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如附圖1所示,一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu),包括:四周密閉的中間殼體3、水平轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于中間殼體3內(nèi)的渦輪軸2、位于中間殼體3外側(cè)且安裝于蝸輪軸2頭端的渦輪1、外迷宮4、內(nèi)迷宮5、水平設(shè)置于中間殼體3內(nèi)的套8以及沿圓周方向間隔設(shè)置且水平插裝于套8中的N個(gè)推桿6,N為大于等于2的自然數(shù),蝸輪軸2水平插裝于套8中,外迷宮4的外圈與中間殼體3相連接,其外端面與渦輪1的內(nèi)側(cè)端面相接觸,內(nèi)迷宮5的內(nèi)孔插裝于渦輪軸2上,內(nèi)迷宮5的環(huán)形凸臺(tái)扣合于外迷宮4對(duì)應(yīng)的環(huán)形凹槽中,外迷宮4的環(huán)形凹槽中填充有潤(rùn)滑脂層,渦輪軸2上設(shè)置有推桿驅(qū)動(dòng)裝置,當(dāng)渦輪軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),推桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推桿6向外側(cè)滑動(dòng),使其頭端壓緊于內(nèi)迷宮5上。由于外迷宮4與內(nèi)迷宮5相配合,實(shí)現(xiàn)了初級(jí)的密封結(jié)構(gòu),當(dāng)渦輪增壓器工作時(shí),推桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推桿6向外側(cè)滑動(dòng),使其頭端壓緊于內(nèi)迷宮5,從而可以使內(nèi)迷宮5與外迷宮4保持壓緊狀態(tài),外迷宮4與內(nèi)迷宮5之間的間隙減小,從而迷宮密封結(jié)構(gòu)的密封性能隨著渦輪增壓器工作時(shí)可以有效提高,不但防止機(jī)油外泄,同時(shí)可以杜絕外部灰塵的進(jìn)入,延長(zhǎng)了渦輪增壓器的使用壽命。

如附圖2所示,推桿驅(qū)動(dòng)裝置可以為如下結(jié)構(gòu),其包括設(shè)置于套8上的環(huán)形槽12、沿圓周方向均勻間隔設(shè)置于環(huán)形槽12中的N個(gè)鋼球13以及與每個(gè)鋼球13連接的若干彈簧11,彈簧11插裝于渦輪軸2上的彈簧槽10內(nèi),彈簧11的尾端固定于渦輪軸2上,推桿6的尾端設(shè)置有球頭9,當(dāng)渦輪軸2處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),彈簧11驅(qū)動(dòng)鋼球13的外側(cè)端壓靠于對(duì)應(yīng)的球頭9的內(nèi)側(cè)端。當(dāng)渦輪軸2高速旋轉(zhuǎn)時(shí),鋼球13在環(huán)形槽12內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí),由于離心力的作用,其向外側(cè)運(yùn)動(dòng)并拉伸彈簧11,向外側(cè)運(yùn)動(dòng)的鋼球13擠壓球頭9,使推桿6水平向內(nèi)迷宮5方向運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)推桿6將內(nèi)迷宮5壓緊的功能。

進(jìn)一步的,還包括安裝于推桿6頭端的橡膠墊7。由于推桿6的頭端比較尖銳,因此其施壓作用于內(nèi)迷宮5上時(shí),推桿6可能將內(nèi)迷宮5壓損,通過(guò)設(shè)置橡膠墊7不但可以增大推桿6與內(nèi)迷宮5的接觸面積,同時(shí)利用橡膠墊7的緩沖作用可以避免退內(nèi)迷宮5的壓損。

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