技術總結(jié)
本實用新型提供了一種基于儲能飛輪的渦輪增壓器系統(tǒng)以及內(nèi)燃發(fā)動機，渦輪增壓器系統(tǒng)包括渦輪增壓器、第一級電機、第二級電機和儲能飛輪。與傳統(tǒng)增壓器系統(tǒng)相比，在有效增壓時，通過回收電能提高了發(fā)動機整體能效，降低了發(fā)動機油耗；在非有效增壓時，通過儲能飛輪放電增加渦輪增壓器出力，提升了渦輪增壓器的響應速度，改進了內(nèi)燃發(fā)動機的性能；渦輪增壓器系統(tǒng)能夠回收車輛減速過程中的動能，將這部分能量作為啟動能量或者駐車能量，從而減少了車輛的油耗，并且蓄電池無大電流發(fā)電，延長了蓄電池壽命。

技術研發(fā)人員：唐長亮;韓東江;雷歡;楊金福
受保護的技術使用者：中國科學院工程熱物理研究所
文檔號碼：201621201987
技術研發(fā)日：2016.11.07
技術公布日：2017.06.13