本實用新型涉及汽車尾氣排放領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
背景技術(shù):
汽車成為人們普遍的交通工具,但排出的氣體對環(huán)境有危害。汽車排出的廢氣包括有因為燃燒過程所形成的水蒸汽。利用水蒸汽的轉(zhuǎn)換和凈化,不但可以使廢汽的排放量降低,而且可以使部分溶于水的部分廢汽溶入到轉(zhuǎn)換的水中,大大降低廢汽的含,再有將廢水回收后,可以更加方便人們對有害物的處理。申請?zhí)枮镃N201320145899.7的中國專利文獻(xiàn)汽車尾氣凈化器的保護(hù)裝置,其技術(shù)方案為一種汽車尾氣凈化器的保護(hù)裝置,所述保護(hù)裝置為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),所述的保護(hù)裝置為三層結(jié)構(gòu),從外向內(nèi)依次為隔音層、降溫層和中空層,所述的汽車尾氣凈化器套裝在中空層內(nèi);該實用新型通過降溫層和隔音層的雙層結(jié)構(gòu),防止汽車尾氣凈化器在長時間高溫運(yùn)作后導(dǎo)致凈化器載體老化的現(xiàn)象,提高了凈化器的使用壽命,節(jié)約成本,且消除了尾氣在排出時產(chǎn)生的噪音,保護(hù)環(huán)境。該技術(shù)文獻(xiàn)提供了利用降溫的方法來保護(hù)凈化器本身,但對利用降溫的方法來直接凈化廢汽并未提出進(jìn)一步的方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提出一種汽車尾氣凈化裝置,利用小巧、靈活的結(jié)構(gòu)可以滿足對汽車尾汽中水蒸汽的回收,大大降低尾汽中的有害氣體含量,該技術(shù)方案是:一種汽車尾氣凈化裝置,包括汽車尾汽排氣管1,所述汽車尾汽排氣管1外側(cè)靠近排氣口處設(shè)置有降溫盤管2,所述降溫盤管2與制冷機(jī)3相連接,所述所述汽車尾汽排氣管1靠近排氣口的底部內(nèi)側(cè)設(shè)置存水槽4,所述存水槽4底部設(shè)置有排水口5,所述排水口5與設(shè)置在汽車尾汽排氣管1外側(cè)的排水管6的一端相連通,所述排水管6的另一端設(shè)置有存水箱7。
本技術(shù)方案可以優(yōu)化為,所述存水箱7內(nèi)設(shè)置有過濾裝置。
本技術(shù)方案還可以進(jìn)一步優(yōu)化為,過濾裝置為活性炭過濾器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型采用的結(jié)構(gòu)簡單、實用、方便、可靠,安裝過程簡捷,維護(hù)成本低,對廢汽的凈化效果明顯。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)整體示意圖;
圖2為本實用新型汽車尾汽排氣管局部放大剖面圖;
其中:1、汽車尾汽排氣管;2、降溫盤管;3、制冷機(jī);4、存水槽;5、排水口;6、排水管;7、存水箱。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1及圖2對本技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
本實用新型提出一種汽車尾氣凈化裝置,包括汽車尾汽排氣管1,所述汽車尾汽排氣管1外側(cè)靠近排氣口處設(shè)置有降溫盤管2,所述降溫盤管2與制冷機(jī)3相連接,所述所述汽車尾汽排氣管1靠近排氣口的底部內(nèi)側(cè)設(shè)置存水槽4,所述存水槽4底部設(shè)置有排水口5,所述排水口5與設(shè)置在汽車尾汽排氣管1外側(cè)的排水管6的一端相連通,所述排水管6的另一端設(shè)置有存水箱7。所述存水箱7內(nèi)設(shè)置有活性炭過濾器。
操作過程:汽車啟動后,制冷機(jī)3連通汽車本身自帶的電源,開始制冷,制冷液通過降溫盤管2進(jìn)行循環(huán),將汽車尾汽排氣管1內(nèi)排放的廢汽進(jìn)行降溫處理,廢汽中的水蒸汽因溫度變化的原因在汽車尾汽排氣管1的內(nèi)壁上凝結(jié)成水,并沿其內(nèi)壁下流至存水槽4內(nèi),凝結(jié)水內(nèi)溶解有廢汽中可溶于水的有害氣體,凝結(jié)水通過排水口5經(jīng)排水管6流入存水箱7內(nèi),通過存水箱7內(nèi)的活性炭過濾器進(jìn)行過濾,將混入凝結(jié)水的灰塵等雜物過濾掉,當(dāng)汽車駐停后,人們可對存水箱7內(nèi)的溶有有害氣體的凝結(jié)水取出進(jìn)行處理。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。