本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車水箱。

背景技術(shù)：

2013年，中國品牌乘用車共銷售722.20萬輛，占乘用車銷售總量的40.28%，占有率同比下降1.57個百分點(diǎn)；中國品牌轎車共銷售330.61萬輛，占轎車銷售總量的27.53%，占有率同比下降0.85個百分點(diǎn)。在銷量排名前十位的轎車品牌中，已經(jīng)連續(xù)兩年沒有中國品牌，中國品牌與外國品牌的差距仍然很大，中國品牌的未來發(fā)展之路依然任重道遠(yuǎn)，這需要國內(nèi)汽車企業(yè)繼續(xù)苦練內(nèi)功，不斷提升自主創(chuàng)新能力和品牌競爭力。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，以及我國改革開放引進(jìn)來的汽車制造業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，促使我國的汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展，隨著，我國汽車用戶的增多，也就出現(xiàn)了北上廣深等大城市所謂的“限行”、“限號”等問題，由于我國四季分明，冬天寒冷和夏天炎熱的自然氣候，對于經(jīng)常跑運(yùn)輸?shù)钠噥碚f，水箱的質(zhì)量好壞常常影響著它們的駕駛生活，尤其是在冬天，天氣寒冷，許多司機(jī)需要對加防凍液來維持水箱正常工作，額外的增加了經(jīng)濟(jì)成本，炎炎夏日，因溫度過高導(dǎo)致，水箱的制冷效果不明顯，從而影響著發(fā)動機(jī)的使用壽命，針對我國汽車市場上水箱的這一技術(shù)缺陷，發(fā)明一種汽車水箱，去解決上述缺陷，很有實(shí)用價值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車水箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車水箱，包括水箱，所述水箱的下端設(shè)有底座，所述水箱的上端設(shè)有語音提示器，所述語音提示器的右側(cè)設(shè)有加水口，所述水箱的一側(cè)設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器，所述溫度調(diào)節(jié)器的下端設(shè)有排水管，所述水箱的底部設(shè)有溫度傳感器，所述水箱的內(nèi)壁上設(shè)有液位傳感器，所述底座的內(nèi)部設(shè)有控制器，所述控制器的右側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)的右側(cè)設(shè)有制冷器，所述制冷器的右側(cè)設(shè)有制熱器，所述溫度調(diào)節(jié)器分別與溫度傳感器和控制器電性連接，所述語音提示器、液位傳感器、制冷器和制熱器和壓縮機(jī)均通過導(dǎo)線與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述排水管上設(shè)有閥門。

優(yōu)選的，所述液位傳感器設(shè)置為2組。

優(yōu)選的，所述加水口內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該汽車水箱，液位傳感器把水箱內(nèi)的液位信號傳遞給控制器，控制器接收信號后，與預(yù)設(shè)的水位值進(jìn)行對比，如果出現(xiàn)液位過低，控制器將會把信號傳遞給語音提示器，進(jìn)行語音報警提示，從而可以防止因水箱缺水導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)受損，可以很好的起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，溫度傳感器可以把水箱內(nèi)的溫度信號傳遞給控制器，控制器接收信號后，與預(yù)設(shè)的溫度進(jìn)行對比，如果水箱內(nèi)的溫度過低，控制器將會把信號傳遞給制熱器，制熱器收到信號后，將會對水箱內(nèi)的水進(jìn)行適度加熱，防止水箱因溫度過低而影響正常工作，反之，如果水箱內(nèi)的溫度過高，控制器將會把信號傳遞給制冷器，制冷器收到信號后，將會對水箱內(nèi)的水進(jìn)行適度冷卻，防止水箱因溫度過高而影響正常工作，加水口內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)，可以防止雜質(zhì)進(jìn)入水箱，該實(shí)用新型設(shè)計合理、智能化程度高、可以給水箱提供理想的工作溫度、有助于延長發(fā)動機(jī)的使用壽命、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、值得推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路原理模塊示意圖。

圖中：1水箱、2語音提示器、3溫度傳感器、4液位傳感器、5控制器、6底座、7壓縮機(jī)、8制冷器、9制熱器、10排水管、11閥門、12溫度調(diào)節(jié)器、13加水口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-2所示的一種汽車水箱，包括水箱1，所述水箱1的下端設(shè)有底座6，所述水箱1的上端設(shè)有語音提示器2，所述語音提示器2的右側(cè)設(shè)有加水口13，所述水箱1的一側(cè)設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器12，所述溫度調(diào)節(jié)器12的下端設(shè)有排水管10，所述水箱1的底部設(shè)有溫度傳感器3，所述水箱1的內(nèi)壁上設(shè)有液位傳感器4，所述底座6的內(nèi)部設(shè)有控制器5，所述控制器5的右側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)7，所述壓縮機(jī)7的右側(cè)設(shè)有制冷器8，所述制冷器8的右側(cè)設(shè)有制熱器9，所述溫度調(diào)節(jié)器12分別與溫度傳感器3和控制器5電性連接，所述語音提示器2、液位傳感器4、制冷器8和制熱器9和壓縮機(jī)7均通過導(dǎo)線與控制器5電性連接，所述排水管10上設(shè)有閥門11，所述液位傳感器4設(shè)置為2組，所述加水口13內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)。

工作原理：工作時，液位傳感器4把水箱1內(nèi)的液位信號傳遞給控制器5，控制器5接收信號后，與預(yù)設(shè)的水位值進(jìn)行對比，如果出現(xiàn)液位過低，控制器5將會把信號傳遞給語音提示器2，進(jìn)行語音報警提示，從而可以防止因水箱1缺水導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)受損，可以很好的起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，溫度傳感器12可以把水箱1內(nèi)的溫度信號傳遞給控制器5，控制器5接收信號后，與預(yù)設(shè)的溫度進(jìn)行對比，如果水箱1內(nèi)的溫度過低，控制器5將會把信號傳遞給制熱器9，制熱器9收到信號后，將會對水箱1內(nèi)的水進(jìn)行適度加熱，防止水箱1因溫度過低而影響正常工作，反之，如果水箱1內(nèi)的溫度過高，控制器5將會把信號傳遞給制冷器8，制冷器8收到信號后，將會對水箱1內(nèi)的水進(jìn)行適度冷卻，防止水箱1因溫度過高而影響正常工作，加水口13內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)，可以防止雜質(zhì)進(jìn)入水箱1，設(shè)計合理、智能化程度高、可以給水箱提供理想的工作溫度、有助于延長發(fā)動機(jī)的使用壽命、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、值得推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。