本實(shí)用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要靠燃燒燃料來提供動(dòng)力，由于是高溫燃燒，就會(huì)產(chǎn)生大量的熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能利用并不是百分之百的，因此會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)一部分廢熱，廢熱不能回收利用，而且過多的廢熱會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置了冷卻系統(tǒng)，但是目前采用的冷卻系統(tǒng)，過多的依靠電路控制，過多電路控制導(dǎo)致其電子元件老化后，控制精度降低，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率，而且限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，它解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱能耗損大的問題，以及電子元件老化產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置、冷卻液膨脹箱和換熱器,發(fā)動(dòng)機(jī)裝置通過第一輸液管與冷卻液膨脹箱連接，冷卻液膨脹箱通過第二輸液管與換熱器連接，換熱器通過第三輸液管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝置連接，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置與蒸汽管的一端連接，蒸汽管的另一端與氣缸裝置連接，氣缸裝置包括氣缸本體、活塞和齒條，活塞設(shè)置于氣缸本體內(nèi)，齒條設(shè)置于活塞的一側(cè)，齒條與圓柱齒輪嚙合連接，圓柱齒輪與圓錐齒輪組連接。齒條帶動(dòng)圓柱齒輪，圓柱齒輪帶動(dòng)嚙合連接的圓錐齒輪組。

前述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝置內(nèi)設(shè)有氣缸蒸汽套，氣缸蒸汽套內(nèi)裝充有易膨脹氣體。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1的溫度過高時(shí)，氣缸蒸汽套內(nèi)的氣體就會(huì)膨脹，體積增大。

前述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝置上設(shè)有與冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口，冷卻水進(jìn)口與冷卻水出口均與冷卻水管連接。

前述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)中，所述第一輸液管上設(shè)置有節(jié)流閥。

前述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)中，所述第二輸液管上設(shè)置有循環(huán)泵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的冷卻系統(tǒng)熱能耗損小，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)的問題，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的齒輪組結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，2-冷卻液膨脹箱，3-換熱器，4-第一輸液管，5-第二輸液管，6-循環(huán)泵裝置，7-第三輸液管，8-蒸汽管，9-氣缸裝置，10-氣缸本體，11-活塞，12-齒條，13-圓柱齒輪，14-圓錐齒輪組，15-氣缸蒸汽套，16-冷卻水進(jìn)口，17-冷卻水出口，18-冷卻水管，19-節(jié)流閥。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施例1：一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1、冷卻液膨脹箱2和換熱器3,發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1通過第一輸液管4與冷卻液膨脹箱2連接，冷卻液膨脹箱2通過第二輸液管5與換熱器3連接，換熱器3通過第三輸液管7與發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1連接，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1與蒸汽管8的一端連接，蒸汽管8的另一端與氣缸裝置9連接，氣缸裝置9包括氣缸本體10、活塞11和齒條12，活塞11設(shè)置于氣缸本體10內(nèi)，齒條12設(shè)置于活塞11的一側(cè)，齒條12與圓柱齒輪13嚙合連接，圓柱齒輪13與圓錐齒輪組14連接。發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1內(nèi)設(shè)有氣缸蒸汽套15，氣缸蒸汽套15內(nèi)裝充有易膨脹氣體。

本實(shí)用新型的實(shí)施例2：一種發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1、冷卻液膨脹箱2和換熱器3,發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1通過第一輸液管4與冷卻液膨脹箱2連接，冷卻液膨脹箱2通過第二輸液管5與換熱器3連接，換熱器3通過第三輸液管7與發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1連接，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1與蒸汽管8的一端連接，蒸汽管8的另一端與氣缸裝置9連接，氣缸裝置9包括氣缸本體10、活塞11和齒條12，活塞11設(shè)置于氣缸本體10內(nèi)，齒條12設(shè)置于活塞11的一側(cè)，齒條12與圓柱齒輪13嚙合連接，圓柱齒輪13與圓錐齒輪組14連接。發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1內(nèi)設(shè)有氣缸蒸汽套15，氣缸蒸汽套15內(nèi)裝充有易膨脹氣體。發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1上設(shè)有與冷卻水進(jìn)口16和冷卻水出口17，冷卻水進(jìn)口16與冷卻水出口17均與冷卻水管18連接。第一輸液管4上設(shè)置有節(jié)流閥19。第二輸液管5上設(shè)置有循環(huán)泵裝置6。

本實(shí)用新型的工作過程：在使用時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1的溫度過高時(shí)，氣缸蒸汽套15內(nèi)的氣體就會(huì)膨脹，體積增大，然后推動(dòng)氣缸本體10內(nèi)的活塞11前進(jìn)，活塞11帶動(dòng)齒條12前進(jìn)。齒條12帶動(dòng)圓柱齒輪13，圓柱齒輪13帶動(dòng)嚙合連接的圓錐齒輪組14，從而調(diào)節(jié)節(jié)流閥19，使節(jié)流閥19的開度變大，使得冷卻液膨脹箱2中的冷卻液的流量變大，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)1的溫度。