技術(shù)特征：

1.柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，包括EGR控制閥、壓力傳感器，其特征在于：進(jìn)氣管安裝面(1)垂直于EGR閥安裝面(2)和排氣接管(3)，三個通道互通，在排氣接管上鑄有水平臍子(4)和垂直臍子(5)，兩個臍子的中心均設(shè)有加工孔，水平臍子用于安裝進(jìn)氣溫度傳感器和壓力傳感器；垂直臍子用于安裝EGR控制閥線束和壓力傳感器線束的支架。

2.按照權(quán)利要求1所述的所述柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管安裝面設(shè)有非對稱分布的三個等厚凸臺，三個凸臺中心均加工有通孔(6-1～6-3)。

3.按照權(quán)利要求1所述的所述柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述EGR閥安裝面為長方形，在安裝面的四角加工有通孔用于安裝EGR閥。

4.按照權(quán)利要求1所述的所述柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述排氣接管前端壓鑄管口錐面(7)，管口錐面的后面鑄有止推板(8)。

5.按照權(quán)利要求1所述的所述柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述垂直臍子鑄有三個加強(qiáng)筋，一個垂直加強(qiáng)筋(9-1)與所述EGR閥安裝面背板及排氣接管本體鑄接；兩個水平加強(qiáng)筋(9-2)與排氣接管本體鑄接。

6.按照權(quán)利要求2所述的所述柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述三個等厚凸臺上的通孔分布在直徑為的圓周上，其中第一通孔(6-1)與第二通孔(6-2)的夾角是100°，第三通孔位于第一和第二通孔中間。