本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種防腐易安裝的機艙罩。

背景技術(shù)：

風(fēng)能是一種可再生、能量大的清潔能源，大力發(fā)展清潔能源是世界各國的戰(zhàn)略選擇和發(fā)展趨勢，而風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的最主要形式，風(fēng)電技術(shù)的開發(fā)也越來越受到人們的重視。機艙罩是安裝在風(fēng)力發(fā)電機組外部的殼體，主要作用是保護風(fēng)力發(fā)電機不受外界環(huán)境侵擾，如風(fēng)沙、雨水等，以保證風(fēng)力發(fā)電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。但是，現(xiàn)有的機艙罩一般分幾片組成，大型機艙罩達到幾十片，每片之間需要連接在一起，不方便安裝，而且在雨雪天氣縫隙中很容易滲水，影響機艙罩內(nèi)設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種防腐易安裝的機艙罩，以解決現(xiàn)有的機艙罩連接處易滲水、易進入風(fēng)沙的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種防腐易安裝的機艙罩，包括防護罩上罩1及防護罩下罩2，所述防護罩上罩1底端設(shè)有內(nèi)沿3，所述防護罩下罩2頂端設(shè)有外沿6，所述內(nèi)沿3下部設(shè)有第一凹槽4及第二凹槽5，所述第二凹槽5位于所述第一凹槽4的外側(cè)，所述外沿6上設(shè)有與所述第一凹槽4匹配的第一凸塊7、及與所述第二凹槽5匹配的第二凸塊8，所述防護罩上罩1及防護罩下罩2固接。

進一步的，所述內(nèi)沿3與外沿6對接處設(shè)有密封條10。

進一步的，所述密封條10為橡膠條。

進一步的，所述機艙罩上罩1縱剖面為穹形。

進一步的，所述內(nèi)沿3外端位于在所述外沿6外部。能夠避免防護罩上罩1上流下的雨水及風(fēng)沙進入所述內(nèi)沿3與外沿6對接處的縫隙中。

進一步的，所述第一凹槽4的寬度大于所述第二凹槽5的寬度。

進一步的，所述第一凹槽4的深度大于所述第二凹槽5的深度。

進一步的，所述第一凹槽4與所述第二凹槽5之間的內(nèi)沿3上、及所述第一凸塊7與所述第二凸塊8之間的外沿6上均設(shè)有螺紋孔，所述防護罩上罩1與防護罩下罩2通過螺栓9連接。

進一步的，所述第一凹槽4內(nèi)側(cè)的內(nèi)沿3上、及所述第一凸塊7內(nèi)側(cè)的外沿6均設(shè)有螺紋孔。

進一步的，所述防護罩上罩1頂端設(shè)有吊耳。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的防腐易安裝的機艙罩具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明所述的防腐易安裝的機艙罩中第二凹槽起到限位及阻擋風(fēng)沙、雨雪的作用；第一凹槽的設(shè)置起到將防護罩上罩與防護罩下罩固定的作用，進一步阻擋風(fēng)沙、雨雪進入機艙罩內(nèi)；具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)安裝方便、防水防沙效果好等優(yōu)點。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的防腐易安裝的機艙罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所述的防腐易安裝的機艙罩圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-防護罩上罩；2-防護罩下罩；3-內(nèi)沿；4-第一凹槽；5-第二凹槽；6-外沿；7-第一凸塊；8-第二凸塊；9-螺栓；10-密封條。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。

一種防腐易安裝的機艙罩，如圖1及圖2所示，包括防護罩上罩1及防護罩下罩2，防護罩上罩1底端設(shè)有內(nèi)沿3，防護罩下罩2頂端設(shè)有外沿6，內(nèi)沿3下部設(shè)有第一凹槽4及第二凹槽5，第二凹槽5位于第一凹槽4的外側(cè)，外沿6上設(shè)有與第一凹槽4匹配的第一凸塊7、及與第二凹槽5匹配的第二凸塊8，防護罩上罩1及防護罩下罩2固接。

內(nèi)沿3與外沿6對接處設(shè)有密封條10。

密封條10為橡膠條。

機艙罩上罩1縱剖面為穹形。

內(nèi)沿3外端位于在外沿6外部。能夠避免防護罩上罩1上流下的雨水及風(fēng)沙進入內(nèi)沿3與外沿6對接處的縫隙中。

第一凹槽4的寬度大于第二凹槽5的寬度。

第一凹槽4的深度大于第二凹槽5的深度。第二凹槽5起到限位及阻擋風(fēng)沙、雨雪的作用；第一凹槽4的設(shè)置起到將防護罩上罩1與防護罩下罩2固定的作用，進一步阻擋風(fēng)沙、雨雪進入機艙罩內(nèi)。

第一凹槽4與第二凹槽5之間的內(nèi)沿3上、及第一凸塊7與第二凸塊8之間的外沿6上均設(shè)有螺紋孔，防護罩上罩1與防護罩下罩2通過螺栓9連接。

第一凹槽4內(nèi)側(cè)的內(nèi)沿3上、及第一凸塊7內(nèi)側(cè)的外沿6均設(shè)有螺紋孔。

防護罩上罩1頂端設(shè)有吊耳。吊耳的設(shè)置方便對防護罩上罩1的搬運及將防護罩上罩1安裝到防護罩下罩2上。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。