技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種降低漁船雙燃料機(jī)NOX排放的噴水裝置,主體為雙燃料機(jī)，雙燃料機(jī)上的排溫傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器及曲軸位置傳感器通過(guò)導(dǎo)線與ECU電子控制單元電連接，還包括純凈水箱，純凈水箱依次與水泵、水量控制閥、流量計(jì)及噴咀串行連接，水量控制閥通過(guò)導(dǎo)線與ECU電子控制單元電連接，噴咀為若干個(gè)，設(shè)置位置分別與氣缸相對(duì)應(yīng)。由水泵從純凈水箱吸水，由于穩(wěn)壓閥作用，使水泵流出水壓穩(wěn)定為2個(gè)大氣壓，多余水回流至純凈水箱，ECU電子控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器，在活塞處于排氣沖程后期，將水量通過(guò)噴咀噴入氣缸。ECU電子控制單元通過(guò)脈寬和噴射周期來(lái)控制水量控制閥，從而控制噴水量，并接收水量傳感器數(shù)值加以調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣增濕降溫的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：陳培紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.19
技術(shù)公布日：2017.10.31