技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
第一冷卻劑流動通路(31，32)設(shè)置成在氣缸蓋(101)的縱向上延伸。在垂直于縱向的截面中的至少一個截面中，第一冷卻劑流動通路(31，32)位于包含多個燃燒室(4)的中心軸線且平行于縱向的平面(S1)與包含多個進氣口(2)的中心軌道的中心軌道面(S2)之間。在垂直于縱向的截面中的至少一個截面中，第二冷卻劑流動通路的至少一部分(20c)位于氣缸蓋(101)的氣缸體配合面(1a)與進氣口的中心軌道面(S2)之間。溫度低于在第二冷卻劑流動通路(20c)中流動的冷卻劑的溫度的冷卻劑在第一冷卻劑流動通路(31，32)中流動。

技術(shù)研發(fā)人員：東福寺智子;熊谷厚法;川本信樹
受保護的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.10
技術(shù)公布日：2017.07.04