發(fā)動機的氣缸蓋墊片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機的氣缸蓋墊片，氣缸蓋墊片設置在發(fā)動機的氣缸體、氣缸蓋以及氣缸套圍成的空間內，氣缸蓋墊片包括：保護層，保護層抵接在氣缸蓋的底面上，保護層呈平板狀；多個封氣功能層，多個封氣功能層由上而下依次設置在保護層的下方，多個封氣功能層上設有多個凹槽或凸起，使封氣功能層形成波紋狀；限位層，限位層設置在相鄰的封氣功能層之間，使氣缸蓋墊片具有預定的厚度。本發(fā)明在氣缸蓋與封氣功能層之間設置了平坦的保護層，避免氣缸蓋在下落的過程中與封氣功能層的波紋撞擊導致氣缸蓋的底面被磨損，延長了氣缸蓋的壽命。
【專利說明】
發(fā)動機的氣缸蓋墊片
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機領域，特別涉及一種發(fā)動機的氣缸蓋墊片。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，氣缸蓋墊片2壓緊在氣缸套1、氣缸體4以及氣缸蓋3之間?，F(xiàn)有技術中，氣缸蓋墊片2為多層金屬結構，其包括多個由上而下依次放置的封氣功能層21、設置在其中兩個相鄰的封氣功能層21之間的距離層220和限位層230，距離層220和限位層230的作用是調整氣缸蓋墊片2的厚度。封氣功能層21上設有多個凹槽211或凸起，使封氣功能層21形成波紋狀。裝配完成后，最上方的封氣功能層21直接接觸氣缸蓋3的底面。
[0003]當氣缸蓋3的剛性不足時，發(fā)動機在工作時，氣缸蓋3會在氣缸內爆發(fā)壓力的作用下不斷被頂起和落下，在此過程中氣缸蓋3的底面與封氣功能層21的凹槽或凸起“直接撞擊”而逐漸被磨損，容易造成沖缸墊，甚至因氣缸蓋3的底面磨損過度而不得已更換氣缸蓋3。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機的氣缸蓋墊片，從而克服現(xiàn)有的氣缸蓋墊片容易使氣缸蓋磨損的缺點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機的氣缸蓋墊片，氣缸蓋墊片設置在發(fā)動機的氣缸體、氣缸蓋以及氣缸套圍成的空間內，氣缸蓋墊片包括:保護層，保護層抵接在氣缸蓋的底面上，保護層呈平板狀;多個封氣功能層，多個封氣功能層由上而下依次設置在保護層的下方，多個封氣功能層上設有多個凹槽或凸起，使封氣功能層形成波紋狀；限位層，限位層設置在相鄰的封氣功能層之間，使氣缸蓋墊片具有預定的厚度。
[0007]優(yōu)選地，上述技術方案中，限位層設置在最下方的封氣功能層的上方。
[0008]優(yōu)選地，上述技術方案中，保護層、封氣功能層和限位層由彈簧鋼板制成。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0010]本發(fā)明在氣缸蓋與封氣功能層之間設置了平坦的保護層，避免氣缸蓋在下落的過程中與封氣功能層的波紋撞擊導致氣缸蓋的底面被磨損，延長了氣缸蓋的壽命。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是現(xiàn)有技術的發(fā)動機的氣缸蓋墊片與氣缸體和氣缸套的裝配圖。
[0012]圖2是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機的氣缸蓋墊片與氣缸體和氣缸套的裝配圖。
[0013]主要附圖標記說明:
[0014]1-氣缸套，2-氣缸蓋墊片，21-封氣功能層，211-凹槽，22-保護層，220-距離層，23-限位層，230-限位層，3-氣缸蓋，4-氣缸體。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的發(fā)動機的氣缸蓋墊片2包括保護層22、多個封氣功能層21和限位層23。保護層22、封氣功能層21和限位層23均由彈簧鋼板制成。
[0018]保護層22是呈平板狀，其設置在氣缸蓋3的底面上，與氣缸蓋3的底面直接接觸，對氣缸蓋3的底面起到保護作用。
[0019]封氣功能層21上設有多個凹槽211或凸起，使封氣功能層21形成波紋狀。多個封氣功能層21由上而下依次設置在保護層22的下方，使得封氣功能層21的凹槽的位置與相鄰的封氣功能層的凸起對應，起到封氣的功能。
[0020]限位層23設置在相鄰兩個封氣功能層21之間，其起到調節(jié)氣缸蓋墊片的厚度的作用，使得氣缸蓋墊片保持該機型的預定厚度，使氣缸蓋墊片的封氣部位厚度大于封油、封水部位的厚度，使缸蓋螺栓的軸力更集中于封氣部位。作為一個實施例，如圖2所示，限位層23設置在最下方的封氣功能層21的上方。
[0021]當氣缸蓋3的剛性不足時，發(fā)動機在工作時，氣缸蓋3在氣缸內爆發(fā)壓力的作用下不斷被頂起和落下，由于保護層22將氣缸蓋3與封氣功能層21隔離開來，在氣缸蓋3頂起和下落過程中氣缸蓋3的底面與保護層22的平坦頂面撞擊，而不會與封氣功能層的波紋撞擊，因此氣缸蓋3的底面不會產生磨損。
[0022]本發(fā)明在氣缸蓋與封氣功能層之間設置了平坦的保護層，避免氣缸蓋在下落的過程中與封氣功能層的波紋撞擊導致氣缸蓋的底面被磨損，延長了氣缸蓋的壽命。
[0023]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種發(fā)動機的氣缸蓋墊片，所述氣缸蓋墊片設置在所述發(fā)動機的氣缸體、氣缸蓋以及氣缸套圍成的空間內，其特征在于，所述氣缸蓋墊片包括: 保護層，所述保護層抵接在所述氣缸蓋的底面上，所述保護層呈平板狀； 多個封氣功能層，所述多個封氣功能層由上而下依次設置在所述保護層的下方，所述多個封氣功能層上設有多個凹槽或凸起，使所述封氣功能層形成波紋狀； 限位層，所述限位層設置在相鄰的所述封氣功能層之間，使所述氣缸蓋墊片具有預定的厚度。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機的氣缸蓋墊片，其特征在于，所述限位層設置在最下方的所述封氣功能層的上方。3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機的氣缸蓋墊片，其特征在于，所述保護層、所述封氣功能層和所述限位層由彈簧鋼板制成。
【文檔編號】F02F11/00GK106089486SQ201610632332
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月4日 公開號201610632332.0, CN 106089486 A, CN 106089486A, CN 201610632332, CN-A-106089486, CN106089486 A, CN106089486A, CN201610632332, CN201610632332.0
【發(fā)明人】朱杰, 鄧斌
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司