本發(fā)明涉及一種空壓液傳動力方法及利用該方法的裝置，屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

氣動馬達也稱為風動馬達，是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械能的裝置。一般作為更復雜裝置或機器的旋轉(zhuǎn)動力源。氣動馬達按結(jié)構(gòu)分類為：葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達，緊湊葉片式氣動馬達，緊湊活塞式氣動馬達。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型式，氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機械能的裝置。它的作用相當于電動機或液壓馬達，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動機構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運動。

氣動馬達內(nèi)的壓縮空氣的做功效率較低，以長方體的氣缸為例，由于氣動馬達壓縮比很大，壓縮后的氣體與壓縮前的氣體體積相差很大，當壓縮空氣推動活塞桿運動時，壓縮空氣只在活塞這一個平面上做了功，做功之后即排出，此時氣缸內(nèi)的空氣仍然大于外界大氣壓，排出后這些氣壓便白白浪費了。其他類型的氣動馬達做功原理大同小異，能源浪費嚴重，做工效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種空壓液傳動力方法及利用該方法的裝置，將壓縮氣體的壓強傳遞給液體，使液體推動馬達做功，大大提高了壓縮空氣的利用率。

空壓液傳動力方法包括如下步驟：

1)將空氣壓縮貯能；

2)將壓縮空氣持續(xù)通入到液體容器中，將液體壓出到液壓動力部件做功；

3)當液體容器內(nèi)的液體剩余三分之二時，停止壓縮空氣的通入，利用液體容器內(nèi)剩余高壓空氣自身的膨脹將剩余液體壓出到液壓動力部件做功；

4)液體全部被壓縮空氣壓出做功后，液體容器內(nèi)仍然具有一定壓強的空氣吹入到液壓動力部件做功，這樣無需持續(xù)使用高壓空氣至液體全部排出，既節(jié)省了三分之二的高壓空氣。

原有的氣動馬達是將壓縮空氣直接通入到葉輪上，通過壓縮空氣形成的氣流吹動葉輪轉(zhuǎn)動，假設(shè)這個過程使用了一個單位體積的壓縮空氣；而本方法是將壓縮空氣持續(xù)通入到液體容器中，將液體壓出到液壓動力部件做功，液體壓縮后體積變化小，當液體容器內(nèi)的液體剩 余三分之二時，停止壓縮空氣的通入，利用剩余高壓空氣自身的膨脹將剩余液體壓出到液壓動力部件做功，液體全部被壓縮空氣壓出做功后，液體容器內(nèi)仍然具有一定壓強的空氣吹入到液壓動力部件做功，這樣無需持續(xù)使用高壓空氣至液體全部排出，既至少節(jié)省了三分之二的高壓空氣，壓縮空氣浪費少，大大提高了壓縮空氣的使用效率。

本發(fā)明的“三分之一”、“三分之二”等數(shù)據(jù)是為了表述方便，其意思是在液體容器內(nèi)仍有大量液體時停止輸入高壓空氣，利用液體容器內(nèi)的殘留高壓空氣自身膨脹將剩余液體擠出做功，實際液體容器內(nèi)剩余液體量的確定需要依據(jù)工作環(huán)境所定，例如高壓氣的壓強大小、液體密度等。

本發(fā)明所述的空壓液傳動力裝置，包括貯氣罐，貯氣罐通過第一進氣管連接第一承壓罐，第一承壓罐內(nèi)盛有液體，第一承壓罐上方設(shè)接液桶，接液桶與第一承壓罐連通，在其連通處設(shè)第一止回閥，第一承壓罐內(nèi)設(shè)第一出水管，第一出水管下部穿過第一承壓罐壁并且靠近第一承壓罐底部，第一出水管上部設(shè)噴嘴，噴嘴朝向方向設(shè)置葉輪，葉輪安裝在接液桶上方。

貯氣罐通過第二進氣管連接第二承壓罐，第二承壓罐內(nèi)盛有液體，第二承壓罐上方設(shè)接液桶，接液桶與第二承壓罐連通，在其連通處設(shè)第二止回閥，第二承壓罐內(nèi)設(shè)第二出水管，第二出水管下部穿過第二承壓罐壁并且靠近第二承壓罐底部，第二出水管上部設(shè)噴嘴，噴嘴朝向方向設(shè)置葉輪，葉輪安裝在接液桶上方，貯氣罐與第一承壓罐和第二承壓罐連接處設(shè)三通閥。

工作原理及過程：

工作時，調(diào)節(jié)三通閥使第一承壓罐與貯氣罐連通，貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣沿第一進氣管進入第一承壓罐，第一承壓罐內(nèi)的液體在氣壓作用下從第一出水管流向噴嘴并經(jīng)噴嘴噴出，推動葉輪轉(zhuǎn)動做功，推動葉輪轉(zhuǎn)動做功后的液體落下落入接液桶，當?shù)谝怀袎汗迌?nèi)還有三分之二的液體時，調(diào)節(jié)三通閥使貯氣罐與第二承壓罐連通，此時沒有高壓氣繼續(xù)進入第一承壓罐，第一承壓罐內(nèi)殘留的高壓氣在自身漲大的壓強下推動第一承壓罐內(nèi)的液體繼續(xù)噴出推動葉輪做功，同時高壓氣的壓強有所減小，液盡氣絕時在接液桶內(nèi)液體重力作用下第一止回閥打開，接液桶內(nèi)的液體通過止回閥流入第一承壓罐，同時貯氣罐內(nèi)的壓縮空氣沿第二進氣管進入第二承壓罐，將第二止回閥頂閉，第二承壓罐內(nèi)的液體在氣壓作用下從第二出水管流向噴嘴并經(jīng)噴嘴噴出，推動葉輪轉(zhuǎn)動做功，推動葉輪轉(zhuǎn)動做功后的液體落下落入接液桶，當?shù)诙袎汗迌?nèi)還有三分之二的液體時，關(guān)閉出氣閥，待第一承壓罐灌滿液體備用時，調(diào)節(jié)三通閥使貯氣罐與第一承壓罐連通，打開出氣閥，如此循環(huán)，不斷有液體從噴嘴噴出推動葉輪做功，并且做同樣的功所使用的高壓氣相較于氣動馬達大大減少，提高了高壓氣的使用效率。

在貯氣罐出氣口處設(shè)出氣閥，用來控制高壓氣的通斷。

在第一出水管的噴嘴處設(shè)第一控速閥，調(diào)節(jié)噴出水流大小。

在第二出水管的噴嘴處設(shè)第二控速閥，調(diào)節(jié)噴出水流大小。

第一控速閥和第二控速閥聯(lián)動。

貯氣罐上部設(shè)氣門嘴，用于當貯氣罐內(nèi)氣壓不足時向貯氣罐內(nèi)充氣。

貯氣罐底部設(shè)放水閥，空氣加高壓后，其內(nèi)的水分匯聚成水集聚在貯氣罐底部，可通過放水閥將這部分水排出。

貯氣罐上設(shè)氣壓表，用來監(jiān)控貯氣罐內(nèi)的氣壓。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

本發(fā)明所述的空壓液傳動力方法及利用該方法的裝置，通過兩套空壓液傳裝置交替循環(huán)使用，做同樣的功所使用的高壓氣相較于氣動馬達大大減少，將壓縮氣體的壓強傳遞給液體，使液體推動馬達做功，大大提高了壓縮空氣的利用率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例示意圖。

圖中：1、氣門嘴；2、氣壓表；3、出氣閥；4、三通閥；5、第一控速閥；6、第一噴嘴；7、葉輪；8、接液桶；9、放水閥；10、貯氣罐；11、第一進氣管；12、第一出水管；13、第一承壓罐；14、液體；15、第一止回閥；16、第二承壓罐；17、第二止回閥；18、第二出水管；19、第二進氣管；20、第二控速閥；21、第二噴嘴。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進一步描述：

如圖1所示，本發(fā)明所述的空壓液傳動力裝置，包括貯氣罐10，貯氣罐10通過第一進氣管11連接第一承壓罐13，第一承壓罐13內(nèi)盛有液體14，第一承壓罐13上方設(shè)接液桶8，接液桶8與第一承壓罐13連通，在其連通處設(shè)第一止回閥15，第一承壓罐13內(nèi)設(shè)第一出水管12，第一出水管12下部穿過第一承壓罐13壁并且靠近第一承壓罐13底部，第一出水管12上部設(shè)第一噴嘴6，第一噴嘴6朝向方向設(shè)置葉輪7，葉輪7安裝在接液桶8上方。

貯氣罐10通過第二進氣管19連接第二承壓罐16，第二承壓罐16內(nèi)盛有液體14，第二承壓罐16上方設(shè)接液桶8，接液桶8與第二承壓罐16連通，在其連通處設(shè)第二止回閥17，第二承壓罐16內(nèi)設(shè)第二出水管18，第二出水管18下部穿過第二承壓罐16壁并且靠近第一承壓罐13底部，第二出水管18上部設(shè)第二噴嘴20，第二噴嘴20朝向方向設(shè)置葉輪7，葉輪7安裝在接液桶8上方，貯氣罐10與第二承壓罐16和第二承壓罐16連接處設(shè)三通閥4。

工作原理及過程：

工作時，調(diào)節(jié)三通閥4使第一承壓罐13與貯氣罐10連通，貯氣罐10內(nèi)的壓縮空氣沿第 一進氣管11進入第一承壓罐13，第一承壓罐13內(nèi)的液體14在氣壓作用下從第一出水管12流向噴嘴6并經(jīng)噴嘴6噴出，推動葉輪7轉(zhuǎn)動做功，推動葉輪7轉(zhuǎn)動做功后的液體14落下落入接液桶8，當?shù)谝怀袎汗?3內(nèi)還有少量的液體14時，調(diào)節(jié)三通閥4使貯氣罐10與第二承壓罐16連通，此時沒有高壓氣繼續(xù)進入第一承壓罐13，第一承壓罐13在自身漲大的壓強下推動第一承壓罐13內(nèi)的液體14繼續(xù)噴出推動葉輪7做功，同時高壓氣的壓強有所減小，液盡氣絕時在接液桶內(nèi)液體重力作用下第一止回閥15打開，接液桶8內(nèi)的液體14通過止回閥流入第一承壓罐13，同時貯氣罐10內(nèi)的壓縮空氣沿第二進氣管19進入第二承壓罐16，將第二止回閥頂閉，第二承壓罐16內(nèi)的液體14在氣壓作用下從第二出水管18流向噴嘴6并經(jīng)噴嘴6噴出，推動葉輪7轉(zhuǎn)動做功，推動葉輪7轉(zhuǎn)動做功后的液體14落下落入接液桶8，當?shù)诙袎汗?6內(nèi)還有少量的液體14時，調(diào)節(jié)三通閥4使貯氣罐10與第一承壓罐13連通，還有三分之二的液體時，關(guān)閉出氣閥3，待第一承壓罐13灌滿液體備用時，打開出氣閥如此循環(huán)，不斷有液體14從噴嘴6噴出推動葉輪7做功，并且做同樣的功所使用的高壓氣相較于氣動馬達大大減少，提高了高壓氣的使用效率。

在貯氣罐10出氣口處設(shè)出氣閥3，用來控制高壓氣的通斷。

在第一出水管12的第一噴嘴6處設(shè)第一控速閥5，調(diào)節(jié)噴出水流大小。

在第二出水管18的第二噴嘴20處設(shè)第二控速閥21，調(diào)節(jié)噴出水流大小。

第一控速閥和第二控速閥聯(lián)動。

貯氣罐10上部設(shè)氣門嘴1，用于當貯氣罐10內(nèi)氣壓不足時向貯氣罐內(nèi)充氣。

貯氣罐10底部設(shè)放水閥9，空氣加高壓后，其內(nèi)的水分匯聚成水集聚在貯氣罐10底部，可通過放水閥9將這部分水排出。

貯氣罐10上設(shè)氣壓表2，用來監(jiān)控貯氣罐10內(nèi)的氣壓。

本發(fā)明的“三分之一”、“三分之二”等數(shù)據(jù)是為了表述方便，其意思是在液體容器內(nèi)仍有大量液體時停止輸入高壓空氣，利用液體容器內(nèi)的殘留高壓空氣自身膨脹將剩余液體擠出做功，實際液體容器內(nèi)剩余液體量的確定需要依據(jù)工作環(huán)境所定，例如高壓氣的壓強大小、液體密度、液體排出管道的高度等。

三通閥也可更換成電磁三通閥，方便實現(xiàn)自動控制。

工作過程中液體難免有損耗，在加液時應(yīng)從接液桶頂部加液，加液量以剛好灌滿一個承壓罐又余一半的余量即可，最多不可沒過葉輪。

將噴嘴和葉輪更換成液壓馬達或蒸汽機即可變換成大扭力的動力機。

將此方法應(yīng)用于內(nèi)燃機，可大大提高熱機效率。