技術總結
本發(fā)明提供了一種車輛仿真參數(shù)的計算方法和裝置。方法包括：獲取一用戶設定的目標車速及循環(huán)測試時間；當目標車速大于零且速差不小于零時，獲取當前油門踏板開度，得到當前油門開度下節(jié)氣門開度；計算發(fā)動機輸出扭矩；得到變速器輸出扭矩；計算第N+1次測試的仿真車速；利用時間和發(fā)動機冷卻液溫度離線訓練一個神經(jīng)網(wǎng)絡，并計算仿真油耗。本發(fā)明的車輛仿真參數(shù)的計算方法通過溫度的補償提高了仿真油耗的精度；可以提供不同循環(huán)不同時刻的發(fā)動機溫度，為起停仿真提供依據(jù)；該方法可以仿真計算發(fā)動機起停和能量回收對油耗上面的影響。另外，該方法可以仿真計算不同的變速器換擋策略對于油耗的影響，還可以用于整車廠發(fā)動機和變速器的匹配計算。

技術研發(fā)人員：白洋;于洪濤;龐權;賀燕銘;馬童立;田安民;李紅強;周啟順
受保護的技術使用者：北京汽車動力總成有限公司
文檔號碼：201510239061
技術研發(fā)日：2015.05.12
技術公布日：2017.01.04