一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸，包括熄火電路、化油器和開(kāi)關(guān)體，所述熄火電路為常開(kāi)電路，所述熄火電路閉合時(shí)所述油鋸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所述化油器上設(shè)有阻風(fēng)門(mén)，所述阻風(fēng)門(mén)自然狀態(tài)下為開(kāi)啟，所述開(kāi)關(guān)體上設(shè)有三個(gè)檔位，所述三個(gè)檔位依次用于控制熄火電路閉合連通、不影響熄火電路和阻風(fēng)門(mén)、閉合阻風(fēng)門(mén)。本實(shí)用新型的一體化開(kāi)關(guān)油鋸將多個(gè)開(kāi)關(guān)整合為一體，使用起來(lái)更加方便簡(jiǎn)潔，一個(gè)開(kāi)關(guān)分別可實(shí)現(xiàn)熄火、起動(dòng)、工作三種工作狀況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油鋸領(lǐng)域，具體是涉及一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油鋸一般都設(shè)有熄火點(diǎn)路和化油器，其中化油器上還設(shè)有用于冷機(jī)啟動(dòng)的阻風(fēng)門(mén)。在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中熄火電路的開(kāi)關(guān)與阻風(fēng)門(mén)的控制開(kāi)關(guān)是彼此獨(dú)立的，并且形態(tài)結(jié)構(gòu)各異。在使用的時(shí)候操作起來(lái)不夠方便，而且還容易產(chǎn)生誤操作，造成對(duì)油鋸的損害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種能方便控制、開(kāi)關(guān)的一體化開(kāi)關(guān)油鋸。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸，包括熄火電路、化油器和開(kāi)關(guān)體，所述熄火電路為常開(kāi)電路，所述熄火電路閉合時(shí)所述油鋸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所述化油器上設(shè)有阻風(fēng)門(mén)，所述阻風(fēng)門(mén)自然狀態(tài)下為開(kāi)啟，所述開(kāi)關(guān)體上設(shè)有三個(gè)檔位，所述三個(gè)檔位依次用于控制熄火電路閉合連通、不影響熄火電路和阻風(fēng)門(mén)、閉合阻風(fēng)門(mén)。
[0007]進(jìn)一步，包括彈性開(kāi)關(guān)片和殼體，所述開(kāi)關(guān)體旋轉(zhuǎn)安裝在所述殼體上，所述彈性開(kāi)關(guān)片固定安裝在所述殼體上，所述開(kāi)關(guān)體上設(shè)有三個(gè)凹槽，所述開(kāi)關(guān)體的旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述彈性開(kāi)關(guān)片可依次卡入所述三個(gè)凹槽。
[0008]進(jìn)一步，還包括接地片，所述接地片安裝在所述開(kāi)關(guān)體上，所述彈性開(kāi)關(guān)片卡入所述三個(gè)凹槽的其中一個(gè)時(shí)，所述接地片與所述彈性開(kāi)關(guān)片相接。
[0009]進(jìn)一步，所述彈性開(kāi)關(guān)片與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述接地片與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述彈性開(kāi)關(guān)片與所述接地片相連后，油鋸內(nèi)的熄火電路通路。
[0010]進(jìn)一步，還包括控制爪，所述控制爪與所述阻風(fēng)門(mén)的轉(zhuǎn)軸相連，所述開(kāi)關(guān)體上設(shè)有凸桿，所述開(kāi)關(guān)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述凸桿撥動(dòng)所述控制爪。
[0011]進(jìn)一步，所述開(kāi)關(guān)體的三個(gè)檔位分別由所述彈性開(kāi)關(guān)片依次卡入所述三個(gè)凹槽實(shí)現(xiàn)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸將多個(gè)開(kāi)關(guān)整合為一體，使用起來(lái)更加方便簡(jiǎn)潔，一個(gè)開(kāi)關(guān)分別可實(shí)現(xiàn)熄火、起動(dòng)、工作三種工作狀況。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸中開(kāi)關(guān)體與相鄰零件的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸中開(kāi)關(guān)體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，I為開(kāi)關(guān)體，2為接地片，3為彈性開(kāi)關(guān)片，4為控制爪，5為殼體，11為凹槽，12為凸桿，13為接地片安裝位。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]本實(shí)用新型的一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括開(kāi)關(guān)體1、接地片2、彈性開(kāi)關(guān)片3、控制爪4和殼體5，所述殼體5內(nèi)設(shè)有熄火電路、化油器和開(kāi)關(guān)體，所述熄火電路為常開(kāi)電路，所述熄火電路閉合時(shí)所述油鋸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所述化油器上設(shè)有阻風(fēng)門(mén)，所述阻風(fēng)門(mén)自然狀態(tài)下為開(kāi)啟。
[0020]所述開(kāi)關(guān)體I旋轉(zhuǎn)安裝在所述殼體5上，所述彈性開(kāi)關(guān)片3固定安裝在所述殼體5上，所述彈性開(kāi)關(guān)片3與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述接地片2與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述彈性開(kāi)關(guān)片5與所述接地片2相連后，油鋸內(nèi)的熄火電路通路。所述控制爪4與所述阻風(fēng)門(mén)的轉(zhuǎn)軸相連，所述開(kāi)關(guān)體I上設(shè)有凸桿12，所述開(kāi)關(guān)體I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述凸桿12撥動(dòng)所述控制爪。
[0021]圖2為本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸中開(kāi)關(guān)體與相鄰零件的配合結(jié)構(gòu)示意圖；包括開(kāi)關(guān)體1、接地片2、彈性開(kāi)關(guān)片3和控制爪4。所述開(kāi)關(guān)體I上設(shè)有凸桿12和三個(gè)凹槽11，所述開(kāi)關(guān)體I的中間開(kāi)有用于安裝螺栓的安裝孔。所述彈性開(kāi)關(guān)片3安裝在開(kāi)關(guān)體I的一端，所述彈性開(kāi)關(guān)片3的一端卡入所述凹槽11。所述接地片2安裝在所述開(kāi)關(guān)體I上，所述接地片2安裝在所述開(kāi)關(guān)體I上后所述接地片其上的一部分卡入所述三個(gè)凹槽11的其中一個(gè)。
[0022]所述開(kāi)關(guān)體11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述彈性開(kāi)關(guān)片3的一端可依次卡入所述三個(gè)凹槽11，當(dāng)彈性開(kāi)關(guān)片3卡入最下面的一個(gè)凹槽11時(shí)，彈性開(kāi)關(guān)片3與接地片2相連。當(dāng)彈性開(kāi)關(guān)片3卡入最上面的一個(gè)凹槽11時(shí)，開(kāi)關(guān)體I上的凸桿12撥動(dòng)所述控制爪4。當(dāng)彈性開(kāi)關(guān)片3卡入中間的那個(gè)凹槽11時(shí)，凸桿12既不撥動(dòng)所述控制爪4，彈性開(kāi)關(guān)片3也不與接地片2相連。
[0023]以上彈性開(kāi)關(guān)片3的三種卡入狀態(tài)對(duì)應(yīng)了本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)體的三個(gè)檔位，結(jié)合圖1，所述開(kāi)關(guān)體I上的三個(gè)檔位依次用于控制熄火電路閉合連通、不影響熄火電路和阻風(fēng)門(mén)、閉合阻風(fēng)門(mén)，分別對(duì)應(yīng)了油鋸熄火、工作、起動(dòng)的三種工作狀況。
[0024]圖3為本實(shí)用新型一體化開(kāi)關(guān)油鋸中開(kāi)關(guān)體的結(jié)構(gòu)示意圖。所述開(kāi)關(guān)體I上設(shè)有凸桿12、三個(gè)凹槽11、接地片安裝位13以及安裝孔。其中凹槽11的方向、凸桿12的方向和安裝孔的軸向相同。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果:將多個(gè)開(kāi)關(guān)整合為一體，使用起來(lái)更加方便簡(jiǎn)潔，一個(gè)開(kāi)關(guān)分別可實(shí)現(xiàn)熄火、起動(dòng)、工作三種工作狀況。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，包括熄火電路、化油器和開(kāi)關(guān)體(I)，所述熄火電路為常開(kāi)電路，所述熄火電路閉合時(shí)所述油鋸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所述化油器上設(shè)有阻風(fēng)門(mén)，所述阻風(fēng)門(mén)自然狀態(tài)下為開(kāi)啟，所述開(kāi)關(guān)體(I)上設(shè)有三個(gè)檔位，所述三個(gè)檔位依次用于控制熄火電路閉合連通、不影響熄火電路和阻風(fēng)門(mén)、閉合阻風(fēng)門(mén)。
2.如權(quán)利要求1所述的一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，包括彈性開(kāi)關(guān)片(3)和殼體(5)，所述開(kāi)關(guān)體(I)旋轉(zhuǎn)安裝在所述殼體(5)上，所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)固定安裝在所述殼體(5)上，所述開(kāi)關(guān)體(I)上設(shè)有三個(gè)凹槽(11)，所述開(kāi)關(guān)體(I)的旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述彈性開(kāi)關(guān)片(5)可依次卡入所述三個(gè)凹槽(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，還包括接地片(2)，所述接地片(2)安裝在所述開(kāi)關(guān)體(I)上，所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)卡入所述三個(gè)凹槽(11)的其中一個(gè)時(shí)，所述接地片(2)與所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)相接。
4.如權(quán)利要求3所述的一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述接地片(2)與油鋸內(nèi)熄火電路相連，所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)與所述接地片(2)相連后，油鋸內(nèi)的熄火電路通路。
5.如權(quán)利要求1-4任一所述的一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，還包括控制爪(4)，所述控制爪⑷與所述阻風(fēng)門(mén)的轉(zhuǎn)軸相連，所述開(kāi)關(guān)體⑴上設(shè)有凸桿(12)，所述開(kāi)關(guān)體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述凸桿(12)撥動(dòng)所述控制爪(4)。
6.如權(quán)利要求5所述的一體化開(kāi)關(guān)油鋸，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)體(I)的三個(gè)檔位分別由所述彈性開(kāi)關(guān)片(3)依次卡入所述三個(gè)凹槽(11)實(shí)現(xiàn)。
【文檔編號(hào)】F02P9/00GK204082416SQ201420567675
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】石向紅 申請(qǐng)人:石向紅