摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱蓋的一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)有出風(fēng)口，曲軸箱蓋內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口一端設(shè)有用于容置風(fēng)扇的第一腔室，靠近出風(fēng)口一端設(shè)有用于容置離合器的第二腔室；所述第一腔室內(nèi)設(shè)有前吸音橡膠墊，所述前吸音橡膠墊上設(shè)有前隔音壓板；所述第二腔室內(nèi)設(shè)有后吸音橡膠墊，所述后吸音橡膠墊上設(shè)有后隔音壓板。本實(shí)用新型采用左曲軸箱蓋內(nèi)部布置吸音橡膠墊及隔音壓板結(jié)構(gòu)，利用吸音橡膠墊吸音特性及隔音壓板多孔吸音特性有效降低左蓋內(nèi)噪音。
【專利說明】摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及摩托車，尤其是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋用于保護(hù)離合器和傳輸皮帶?，F(xiàn)有的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋一般沒有降低噪音的功能，而傳輸皮帶和離合器在工作時(shí)往往會(huì)發(fā)出較大的噪音，這些吵鬧的噪音不但會(huì)影響駕駛者的情緒，甚至?xí)绊懙闹苓叺沫h(huán)境，所以僅僅具有保護(hù)功能的左曲軸箱蓋明顯已經(jīng)滿足不了人們的需求。如何設(shè)計(jì)一款具有吸音功能的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋是目前亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，能夠降低摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、傳動(dòng)皮帶的噪音。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，所述曲軸箱蓋的一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)有出風(fēng)口，曲軸箱蓋內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口一端設(shè)有用于容置風(fēng)扇的第一腔室，靠近出風(fēng)口一端設(shè)有用于容置離合器的第二腔室；所述第一腔室內(nèi)設(shè)有前吸音橡膠墊，所述前吸音橡膠墊上設(shè)有前隔音壓板；所述第二腔室內(nèi)設(shè)有后吸音橡膠墊，所述后吸音橡膠墊上設(shè)有后隔音壓板。本實(shí)用新型采用左曲軸箱蓋內(nèi)部布置吸音橡膠墊及隔音壓板結(jié)構(gòu)，利用吸音橡膠墊吸音特性及隔音壓板多孔吸音特性有效降低左蓋內(nèi)噪音。另外，本實(shí)用新型的吸音結(jié)構(gòu)還能有助于左曲軸箱蓋內(nèi)部的散熱和清潔:采用前隔音壓板及后隔音壓板組合而成的平板結(jié)構(gòu)，消除左曲軸箱蓋內(nèi)因筋板而產(chǎn)生的死角，使氣流在里面更流暢，更容易清除皮帶磨損產(chǎn)生的塵粒，防止離合器打滑；通過調(diào)整離合器與隔板間的距離，使氣流速度得以加強(qiáng)，更容易冷卻離合器傳動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。
[0005]作為改進(jìn)，所述前吸音橡膠墊和后吸音橡膠墊的頂面均設(shè)有若干凸起。該凸起一邊面用于承托隔音壓板，另一方面可以起到消音的效果。
[0006]作為改進(jìn)，所述前隔音板和后隔音板上均設(shè)有若干吸音孔。
[0007]作為改進(jìn)，所述第一腔室與第二腔室之間設(shè)有若干導(dǎo)流筋，相鄰導(dǎo)流筋形成風(fēng)道，所述風(fēng)道一端指向所述第二腔室，另一端與位于曲軸箱蓋中部的散熱口連通。在實(shí)際運(yùn)行中，皮帶磨損產(chǎn)生的塵粒有可能會(huì)通過隔音壓板進(jìn)入第二腔室內(nèi)，通過左曲軸箱蓋內(nèi)產(chǎn)生的旋風(fēng)可以將該部分的塵粒通過風(fēng)道送出散熱口。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型采用左曲軸箱蓋內(nèi)部布置吸音橡膠墊及隔音壓板結(jié)構(gòu)，利用吸音橡膠墊吸音特性及隔音壓板多孔吸音特性有效降低左蓋內(nèi)噪音；
[0010]2、采用前隔音壓板及后隔音壓板組合而成的平板結(jié)構(gòu)，消除左曲軸箱蓋內(nèi)因筋板而產(chǎn)生的死角，使氣流在里面更流暢，更容易清除皮帶磨損產(chǎn)生的塵粒，防止離合器打滑；
[0011]3、通過調(diào)整離合器與隔板間的距離，使氣流速度得以加強(qiáng)，更容易冷卻離合器傳動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型俯視圖。
[0013]圖2為圖1的B-B剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、2所不,一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu),所述曲軸箱蓋的一前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 3，后端設(shè)有出風(fēng)口 4，曲軸箱蓋內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口 3 —端設(shè)有用于容置風(fēng)扇的第一腔室1，靠近出風(fēng)口 4 一端設(shè)有用于容置離合器的第二腔室2。所述第一腔室I內(nèi)設(shè)有前吸音橡膠墊5，所述前吸音橡膠墊5上設(shè)有前隔音壓板7 ;所述第二腔室2內(nèi)設(shè)有后吸音橡膠墊6，所述后吸音橡膠墊6上設(shè)有后隔音壓板8。所述前吸音橡膠墊5和后吸音橡膠墊6的頂面均設(shè)有若干凸起(未標(biāo)示)，該凸起一邊面用于承托隔音壓板，另一方面可以起到消音的效果；所述前隔音板和后隔音板上均設(shè)有若干吸音孔12。所述第一腔室I與第二腔室2之間設(shè)有若干導(dǎo)流筋9，相鄰導(dǎo)流筋9形成風(fēng)道10，所述風(fēng)道10 —端指向所述第二腔室2，另一端與位于曲軸箱蓋中部的散熱口 11連通。在實(shí)際運(yùn)行中，皮帶磨損產(chǎn)生的塵粒有可能會(huì)通過隔音壓板進(jìn)入第二腔室2內(nèi)，通過左曲軸箱蓋內(nèi)產(chǎn)生的旋風(fēng)可以將該部分的塵粒通過風(fēng)道10送出散熱口 11。
[0016]本實(shí)用新型采用左曲軸箱蓋內(nèi)部布置吸音橡膠墊及隔音壓板結(jié)構(gòu)，利用吸音橡膠墊吸音特性及隔音壓板多孔吸音特性有效降低左蓋內(nèi)噪音。另外，本實(shí)用新型的吸音結(jié)構(gòu)還能有助于左曲軸箱蓋內(nèi)部的散熱和清潔:采用前隔音壓板7及后隔音壓板8組合而成的平板結(jié)構(gòu)，消除左曲軸箱蓋內(nèi)因筋板而產(chǎn)生的死角，使氣流在里面更流暢，更容易清除皮帶磨損產(chǎn)生的塵粒，防止離合器打滑；通過調(diào)整離合器與隔板間的距離，使氣流速度得以加強(qiáng)，更容易冷卻離合器傳動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，所述左曲軸箱蓋的一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)有出風(fēng)口，左曲軸箱蓋內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口 一端設(shè)有用于容置風(fēng)扇的第一腔室，靠近出風(fēng)口一端設(shè)有用于容置離合器的第二腔室；其特征在于:所述第一腔室內(nèi)設(shè)有前吸音橡膠墊，所述前吸音橡膠墊上設(shè)有前隔音壓板；所述第二腔室內(nèi)設(shè)有后吸音橡膠墊，所述后吸音橡膠墊上設(shè)有后隔音壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前吸音橡膠墊和后吸音橡膠墊的頂面均設(shè)有若干凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前隔音板和后隔音板上均設(shè)有若干吸音孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋吸音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一腔室與第二腔室之間設(shè)有若干導(dǎo)流筋，相鄰導(dǎo)流筋形成風(fēng)道，所述風(fēng)道一端指向所述第二腔室，另一端與位于曲軸箱蓋中部的散熱口連通。
【文檔編號(hào)】F02F7/00GK204152665SQ201420530776
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】甘思全, 王亞波, 楊明權(quán) 申請(qǐng)人:遠(yuǎn)勤山