一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置，它主要由:甲醇箱、甲醇燃醇泵、甲醇過(guò)濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇軌、甲醇電噴嘴、控制器總成、汽油油軌、汽油噴油嘴、汽油過(guò)濾芯、汽油燃油泵、汽油箱等構(gòu)成。甲醇燃醇泵與甲醇過(guò)濾芯、甲醇軌相連接，甲醇電噴嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇軌相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)與甲醇電噴嘴、控制器總成、開(kāi)關(guān)相連接，汽油燃油泵與汽油過(guò)濾芯、汽油油軌相連接，汽油噴油嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油油軌相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)與汽油噴油嘴、控制器總成相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)采用了汽油燃燒裝置，帶動(dòng)和引發(fā)點(diǎn)燃甲醇，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在零下40度時(shí)正常啟動(dòng)，并且通過(guò)控制器總成達(dá)到汽油與甲醇的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，燃燒甲醇汽車(chē)尾氣排放量為零。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置。

【背景技術(shù)】 [0002] ：目前，現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)只安裝了汽油燃燒裝置，沒(méi)有安裝甲醇燃燒裝 置，燃燒汽油價(jià)格高，浪費(fèi)能源，尾氣排放大，嚴(yán)重的污染環(huán)境，即使安裝了甲醇燃燒裝置因 沒(méi)有控制器也不能在零上12度以下使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，汽車(chē)行駛時(shí)甲醇燃燒量不穩(wěn) 定，導(dǎo)致汽車(chē)性能差，動(dòng)力不足，影響汽車(chē)的行進(jìn)速度。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] ：本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置，它 主要解決了現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)只安裝了汽油燃燒裝置，沒(méi)有安裝甲醇燃燒裝置，燃燒汽油價(jià) 格高，尾氣排放大及即使安裝了甲醇燃燒裝置因沒(méi)有控制器也不能在零上12度以下使汽 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，汽車(chē)行駛時(shí)甲醇燃燒量不穩(wěn)定等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn) 的，一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置由：甲醇箱、甲醇燃醇泵、甲醇過(guò)濾芯、甲醇連接管、發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇 軌、甲醇電噴嘴、數(shù)據(jù)線(xiàn)、控制器總成、連接線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、汽油油軌、汽油噴油嘴、汽油連接管、汽 油過(guò)濾芯、汽油燃油泵、汽油箱構(gòu)成。甲醇燃醇泵裝在甲醇箱內(nèi)，甲醇燃醇泵通過(guò)甲醇連接 管與甲醇過(guò)濾芯相連接，甲醇過(guò)濾芯通過(guò)甲醇連接管與甲醇軌相連接，甲醇電噴嘴一端與 發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，另一端與甲醇軌相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)一端與甲醇電噴嘴相連接，另一端與控制器 總成相連接，控制器總成通過(guò)連接線(xiàn)與開(kāi)關(guān)相連接，汽油燃油泵裝在汽油箱內(nèi)，汽油燃油泵 通過(guò)汽油連接管與汽油過(guò)濾芯相連接，汽油過(guò)濾芯通過(guò)汽油連接管與汽油油軌相連接，汽 油噴油嘴一端與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，另一端與汽油油軌相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)一端與汽油噴油嘴相連 接，另一端與控制器總成相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)采用了 汽油燃燒裝置，帶動(dòng)和引發(fā)點(diǎn)燃甲醇，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在零下40度時(shí)正常啟動(dòng)，并且通過(guò)控制 器總成達(dá)到汽油與甲醇的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，燃燒甲醇汽車(chē)尾氣排放量為零，節(jié)能環(huán)保，對(duì)空氣無(wú)污 染，燃燒甲醇價(jià)格低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0004] ：
[0005] 附圖1是本實(shí)用新型一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006] 1一甲醇箱 2-甲醇燃醇泵 3-甲醇過(guò)濾芯
[0007] 4-甲醇連接管 5-發(fā)動(dòng)機(jī)6-甲醇軌7-甲醇電噴嘴
[0008] 8-數(shù)據(jù)線(xiàn) 9 一控制器總成 10-連接線(xiàn) 11-開(kāi)關(guān)
[0009] 12-汽油油軌 13-汽油噴油嘴 14 一汽油連接管
[0010] 15-汽油過(guò)濾芯 16-汽油燃油泵 17-汽油箱
[0011] 【具體實(shí)施方式】：下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種汽車(chē)燃燒 甲醇裝置由：甲醇箱1、甲醇燃醇泵2、甲醇過(guò)濾芯3、甲醇連接管4、發(fā)動(dòng)機(jī)5、甲醇軌6、甲醇 電噴嘴7、數(shù)據(jù)線(xiàn)8、控制器總成9、連接線(xiàn)10、開(kāi)關(guān)11、汽油油軌12、汽油噴油嘴13、汽油連 接管14、汽油過(guò)濾芯15、汽油燃油泵16、汽油箱17構(gòu)成。甲醇燃醇泵2裝在甲醇箱1內(nèi)，甲 醇燃醇泵2通過(guò)甲醇連接管4與甲醇過(guò)濾芯3相連接，甲醇過(guò)濾芯3通過(guò)甲醇連接管4與 甲醇軌6相連接，甲醇電噴嘴7 -端與發(fā)動(dòng)機(jī)5相連接，另一端與甲醇軌6相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn) 8 -端與甲醇電噴嘴7相連接，另一端與控制器總成9相連接，控制器總成9通過(guò)連接線(xiàn)10 與開(kāi)關(guān)11相連接，汽油燃油泵16裝在汽油箱17內(nèi)，汽油燃油泵16通過(guò)汽油連接管14與 汽油過(guò)濾芯15相連接，汽油過(guò)濾芯15通過(guò)汽油連接管14與汽油油軌12相連接，汽油噴油 嘴13 -端與發(fā)動(dòng)機(jī)5相連接，另一端與汽油油軌12相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)8 -端與汽油噴油嘴13 相連接，另一端與控制器總成9相連接。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)燃燒甲醇裝置，它由：甲醇箱（1)、甲醇燃醇泵（2)、甲醇過(guò)濾芯（3)、甲醇 連接管（4)、發(fā)動(dòng)機(jī)（5)、甲醇軌（6)、甲醇電噴嘴（7)、數(shù)據(jù)線(xiàn)（8)、控制器總成（9)、連接線(xiàn) (10)、開(kāi)關(guān)（11)、汽油油軌（12)、汽油噴油嘴（13)、汽油連接管（14)、汽油過(guò)濾芯（15)、汽油 燃油泵（16)、汽油箱（17)構(gòu)成，其特征在于：甲醇燃醇泵（2)裝在甲醇箱（1)內(nèi)，甲醇燃醇 泵（2)通過(guò)甲醇連接管（4)與甲醇過(guò)濾芯（3)相連接，甲醇過(guò)濾芯（3)通過(guò)甲醇連接管（4) 與甲醇軌（6)相連接，甲醇電噴嘴（7)-端與發(fā)動(dòng)機(jī)（5)相連接，另一端與甲醇軌（6)相連 接，數(shù)據(jù)線(xiàn)（8)-端與甲醇電噴嘴（7)相連接，另一端與控制器總成（9)相連接，控制器總成 (9)通過(guò)連接線(xiàn)（10)與開(kāi)關(guān)（11)相連接，汽油燃油泵（16)裝在汽油箱（17)內(nèi)，汽油燃油 泵（16)通過(guò)汽油連接管（14)與汽油過(guò)濾芯（15)相連接，汽油過(guò)濾芯（15)通過(guò)汽油連接管 (14)與汽油油軌（12)相連接，汽油噴油嘴（13)-端與發(fā)動(dòng)機(jī)（5)相連接，另一端與汽油油 軌（12)相連接，數(shù)據(jù)線(xiàn)（8)-端與汽油噴油嘴（13)相連接，另一端與控制器總成（9)相連 接。
【文檔編號(hào)】F02M21/02GK203892068SQ201420310167
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】張慶偉, 夏慶海 申請(qǐng)人:富錦市慶海甲醇汽油經(jīng)銷(xiāo)有限公司