一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架。所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，包括：支架本體，所述支架本體的每一面均呈有弧度的不規(guī)則多邊形；所述支架本體上設(shè)置有多個(gè)開口方向不同的安裝定位孔。本實(shí)用新型上述方案，通過在支架上設(shè)置有多個(gè)安裝定位孔，實(shí)現(xiàn)了將多個(gè)前端附件集成在一個(gè)支架上，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部空間，同時(shí)支架的安裝方便，在方便了使用的同時(shí)降低了制造成本。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車前艙空間有限且整車附件需求越來越多，其布置需要考慮各間隙的要求、法規(guī)的要求以及維修的方便等多方便的因素，需要發(fā)動(dòng)機(jī)各附件布置盡可能合理、緊湊。而目前發(fā)動(dòng)機(jī)各附件(發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等)通常需要單獨(dú)的支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，各附件支架占據(jù)了較大的空間，為前艙的布置增加了困難，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本體上需要為各支架設(shè)計(jì)單獨(dú)的安裝點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)各附件(發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等)通常需要單獨(dú)的支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，各附件支架占據(jù)了較大的空間，為前艙的布置增加了困難，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本體上需要為各支架設(shè)計(jì)單獨(dú)的安裝點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高的問題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，包括:
[0006]支架本體，所述支架本體的每一面均呈有弧度的不規(guī)則多邊形；
[0007]所述支架本體上設(shè)置有多個(gè)開口方向不同的安裝定位孔；
[0008]所述安裝定位孔包括設(shè)置在第一面上的所述支架本體的第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔、第四安裝定位孔和第五安裝定位孔；其中，
[0009]所述第一安裝定位孔設(shè)置在第一面的沿長(zhǎng)度方向的一端；
[0010]所述第四安裝定位孔設(shè)置在第一面的沿長(zhǎng)度方向的另一端；
[0011]所述第一安裝定位孔與所述第四安裝定位孔相對(duì)設(shè)置；
[0012]所述第二安裝定位孔和所述第三安裝定位孔設(shè)置在所述第一安裝定位孔和所述第四安裝定位孔之間，并且第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔和第四安裝定位孔在一條直線上間隔預(yù)設(shè)間距分布；
[0013]所述第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔、第四安裝定位孔為截面尺寸相同的圓形通孔；
[0014]所述第五安裝定位孔設(shè)置在所述第一面的沿寬度方向的一側(cè)的三角端面的最外端頂點(diǎn)部位；
[0015]所述三角端面包含三個(gè)，每個(gè)三角端面的外部頂點(diǎn)部位設(shè)置有一個(gè)安裝定位孔。
[0016]進(jìn)一步地，所述支架本體上設(shè)置有用于加固的多條加強(qiáng)筋。
[0017]進(jìn)一步地，所述安裝定位孔包括空調(diào)壓縮機(jī)的第六安裝定位孔、第七安裝定位孔和第八安裝定位孔；其中，所述第六安裝定位孔設(shè)置在所述第二安裝定位孔和第三安裝定位孔的中間平面上，并且位于與所述第五安裝定位孔相對(duì)的一側(cè)；
[0018]所述第七安裝定位孔設(shè)置在所述第一面的長(zhǎng)度和寬度方向相交的部位且與所述第六安裝定位孔位于相同的一側(cè)；
[0019]所述第八安裝定位孔設(shè)置在所述三角端面上靠近第五安裝定位孔的部位。
[0020]進(jìn)一步地，所述第六安裝定位孔、第七安裝定位孔和第八安裝定位孔為截面尺寸相同的圓形螺紋定位孔。
[0021]進(jìn)一步地，所述安裝定位孔包括發(fā)電機(jī)的第九安裝定位孔、第十安裝定位孔、第i 安裝定位孔和第十二安裝定位孔；其中，
[0022]所述第九安裝定位孔設(shè)置在所述第一面與第二面相交的邊緣處且與所述第七安裝定位孔相對(duì)的另一端；
[0023]所述第十安裝定位孔與所述第九安裝定位孔間隔預(yù)設(shè)距離相對(duì)設(shè)置在第一面沿長(zhǎng)度方向并且靠近第一安裝定位孔的端部邊緣處；
[0024]所述第十一安裝定位孔設(shè)置在第一面與第二面相交的邊緣中心處；
[0025]所述第十二安裝定位孔與所述第十一安裝定位孔圓心在同一直線上且間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)置在第一面中部；
[0026]所述第九安裝定位孔、第十安裝定位孔、第十一安裝定位孔和第十二安裝定位孔的徑向方向與所述第一面平行；
[0027]所述第九安裝定位孔和所述第十一安裝定位孔均為大小為第一直徑的通孔；
[0028]所述第十安裝定位孔和所述第十二安裝定位孔均為大小為第二直徑的螺紋孔；
[0029]并且所述第一直徑大于所述第二直徑；
[0030]其中所述第一面與所述第二面的夾角為90度。
[0031]進(jìn)一步地，所述安裝定位孔還包括惰輪的第十三安裝定位孔；其中，所述第十三安裝定位孔設(shè)置于所述第九安裝定位孔和第十一安裝定位孔之間，并且靠近第九安裝定位孔的部位；
[0032]且所述第十三安裝定位孔為徑向方向與所述第一面平行的螺紋孔。
[0033]進(jìn)一步地，所述安裝定位孔還包括皮帶張緊器的第十四安裝定位孔；其中，
[0034]所述第十四安裝定位孔為設(shè)置在第二面上靠近所述第十一安裝定位孔的張緊器配合腔的中心部位的螺紋孔；
[0035]在靠近所述第十四安裝定位孔的位置還設(shè)置有皮帶張緊器的定位銷孔。
[0036]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0037]上述方案，通過在支架上設(shè)置有多個(gè)安裝定位孔，實(shí)現(xiàn)了將多個(gè)前端附件集成在一個(gè)支架上，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部空間，同時(shí)支架的安裝方便，方便了使用，降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的第一軸測(cè)圖；
[0039]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的第二軸測(cè)圖。
[0040]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的正視圖；
[0041]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的左視圖；
[0042]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的右視圖；
[0043]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的后視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0044]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0045]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)各附件(發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等)通常需要單獨(dú)的支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，各附件支架占據(jù)了較大的空間，為前艙的布置增加了困難，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本體上需要為各支架設(shè)計(jì)單獨(dú)的安裝點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高的問題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架。
[0046]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，包括:支架本體，所述支架本體的每一面均呈有弧度的不規(guī)則多邊形；所述支架本體上設(shè)置有多個(gè)開口方向不同的安裝定位孔。
[0047]應(yīng)當(dāng)說明的是，為了保證支架的穩(wěn)固，所述支架本體上設(shè)置有用于加固的多條加強(qiáng)筋。
[0048]本實(shí)用新型上述方案，通過在用多條加強(qiáng)筋加固的支架上設(shè)置多個(gè)安裝定位孔，可以將多個(gè)前端附件集成安裝在一個(gè)支架上，在保證的前端附件的穩(wěn)固安裝的同時(shí)節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部空間。
[0049]如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上設(shè)置有安裝所述支架本體的安裝定位孔，包括設(shè)置在第一面20上的所述支架本體的第一安裝定位孔1、第二安裝定位孔2、第三安裝定位孔3、第四安裝定位孔4和第五安裝定位孔5 ;其中，
[0050]所述第一安裝定位孔I設(shè)置在第一面20的沿長(zhǎng)度方向的一端；
[0051]所述第四安裝定位孔4設(shè)置在第一面20的沿長(zhǎng)度方向的另一端；
[0052]所述第一安裝定位孔I與所述第四安裝定位孔4相對(duì)設(shè)置；
[0053]所述第二安裝定位孔2和所述第三安裝定位孔3設(shè)置在所述第一安裝定位孔I和所述第四安裝定位孔4之間，并且第一安裝定位孔1、第二安裝定位孔2、第三安裝定位孔3和第四安裝定位孔4在一條直線上間隔預(yù)設(shè)間距分布；
[0054]具體地，所述第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔、第四安裝定位孔為截面尺寸相同的圓形通孔；
[0055]所述第五安裝定位孔5設(shè)置在所述第一面20的沿寬度方向的一側(cè)的三角端面的最外端頂點(diǎn)部位。
[0056]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述三角端面包含三個(gè)，每個(gè)三角端面的外部頂點(diǎn)部位設(shè)置有一個(gè)安裝定位孔。
[0057]具體為:所述第五安裝定位孔5包括在長(zhǎng)度方向一側(cè)分布的安裝定位孔51，安裝定位孔52和安裝定位孔53。
[0058]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架通過分別在所述第一安裝定位孔1、第二安裝定位孔2、第三安裝定位孔3、第四安裝定位孔5和第五安裝定位孔5中安放螺栓，并通過螺栓將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，通過多個(gè)不同位置安裝定位孔的設(shè)置，保證了所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架的穩(wěn)定安裝。
[0059]繼續(xù)如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上設(shè)置有安裝空調(diào)壓縮機(jī)的安裝定位孔，包括:第六安裝定位孔6、第七安裝定位孔7和第八安裝定位孔8 ；其中，所述第六安裝定位孔6設(shè)置在所述第二安裝定位孔2和第三安裝定位孔3的中間平面上，并且位于與所述第五安裝定位孔5相對(duì)的一側(cè)；
[0060]所述第七安裝定位孔7設(shè)置在所述第一面20的長(zhǎng)度和寬度方向相交的部位且與所述第六安裝定位孔6位于相同的一側(cè)；
[0061]所述第八安裝定位孔8設(shè)置在所述三角端面上靠近安裝定位孔53的部位。
[0062]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述第六安裝定位孔6、第七安裝定位孔7和第八安裝定位孔8為截面尺寸相同的圓形螺紋定位孔。
[0063]所述空調(diào)壓縮機(jī)通過所述第六安裝定位孔6、第七安裝定位孔7和第八安裝定位孔8利用帶螺紋的螺栓固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上。
[0064]如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上還設(shè)置有安裝發(fā)電機(jī)的安裝定位孔，包括:第九安裝定位孔9、第十安裝定位孔10、第十一安裝定位孔11和第十二安裝定位孔12;其中，
[0065]所述第九安裝定位孔9設(shè)置在所述第一面20與第二面21相交的邊緣處且與所述第七安裝定位孔相對(duì)的另一端；
[0066]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述第一面20與所述第二面21的夾角為90度；
[0067]所述第十安裝定位孔10與所述第九安裝定位孔9間隔預(yù)設(shè)距離相對(duì)設(shè)置在第一面20沿長(zhǎng)度方向并且靠近第一安裝定位孔I的端部邊緣處；
[0068]所述第十一安裝定位孔11設(shè)置在第一面20與第二面21相交的邊緣中心處；
[0069]所述第十二安裝定位孔12與所述第十一安裝定位孔11圓心在同一直線上且間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)置在第一面20中部；
[0070]具體地，所述第九安裝定位孔9、第十安裝定位孔10、第十一安裝定位孔11和第十二安裝定位孔12的徑向方向與所述第一面20平行；
[0071]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述第九安裝定位孔9和所述第十一安裝定位孔11均為大小為第一直徑的通孔；
[0072]所述第十安裝定位孔10和所述第十二安裝定位孔12均為大小為第二直徑的螺紋孔；其中，所述第一直徑大于所述第二直徑。
[0073]所述發(fā)電機(jī)通過對(duì)應(yīng)設(shè)置的第九安裝定位孔9和第十安裝定位孔10以及對(duì)應(yīng)設(shè)置的第十一安裝定位孔11和第十二安裝定位孔12利用螺栓固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上。
[0074]繼續(xù)如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上還設(shè)置有惰輪的第十三安裝定位孔13，其中，所述第十三安裝定位孔13設(shè)置于所述第九安裝定位孔9和第十一安裝定位孔11之間，且靠近第九安裝定位孔9的部位；
[0075]應(yīng)當(dāng)說明的是，所述第十三安裝定位孔13為徑向方向與所述第一面20平行的螺紋孔。
[0076]所述惰輪通過所述第十三安裝定位孔13利用帶螺紋的螺栓固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上。
[0077]繼續(xù)如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上還設(shè)置有皮帶張緊器的第十四安裝定位孔14，其中，所述第十四安裝定位孔14為設(shè)置在第二面21上靠近所述第十一安裝定位孔11的張緊器配合腔的中心部位的螺紋孔。
[0078]應(yīng)當(dāng)說明的是，為了保證皮帶張緊器的準(zhǔn)確安裝及定位，在靠近所述第十四安裝定位孔14的位置還設(shè)置有皮帶張緊器的定位銷孔15，在安裝皮帶張緊器時(shí)，先將皮帶張緊器上的定位銷放置到所述定位銷孔15內(nèi)，然后利用所述第十四安裝定位孔14便將皮帶張緊器牢固的安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架上，應(yīng)當(dāng)說明的是，所述定位銷孔15的形狀設(shè)置并不局限于如圖中所示的方式，任何能達(dá)到保證皮帶張緊器的準(zhǔn)確安裝的定位銷孔的形狀設(shè)置均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0079]應(yīng)當(dāng)說明的是，將所述皮帶張緊器與發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)以及惰輪安裝在一個(gè)支架上，有利于減少尺寸鏈環(huán)節(jié)，保證附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中各附件帶輪的對(duì)齊度，降低了皮帶出現(xiàn)異響、異常磨損的可能性。
[0080]本實(shí)用新型上述方案，因支架自身重量較輕，體積較小，安裝方便，通過將空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、惰輪以及皮帶張緊器安裝在一個(gè)支架上，減少了支架的設(shè)置數(shù)量，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部空間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各附件布置的更為合理、緊湊。
[0081]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，包括: 支架本體，所述支架本體的每一面均呈有弧度的不規(guī)則多邊形； 所述支架本體上設(shè)置有多個(gè)開口方向不同的安裝定位孔； 所述安裝定位孔包括設(shè)置在第一面上的所述支架本體的第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔、第四安裝定位孔和第五安裝定位孔；其中， 所述第一安裝定位孔設(shè)置在第一面的沿長(zhǎng)度方向的一端； 所述第四安裝定位孔設(shè)置在第一面的沿長(zhǎng)度方向的另一端； 所述第一安裝定位孔與所述第四安裝定位孔相對(duì)設(shè)置； 所述第二安裝定位孔和所述第三安裝定位孔設(shè)置在所述第一安裝定位孔和所述第四安裝定位孔之間，并且第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔和第四安裝定位孔在一條直線上間隔預(yù)設(shè)間距分布； 所述第一安裝定位孔、第二安裝定位孔、第三安裝定位孔、第四安裝定位孔為截面尺寸相同的圓形通孔； 所述第五安裝定位孔設(shè)置在所述第一面的沿寬度方向的一側(cè)的三角端面的最外端頂點(diǎn)部位； 所述三角端面包含三個(gè)，每個(gè)三角端面的外部頂點(diǎn)部位設(shè)置有一個(gè)安裝定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述支架本體上設(shè)置有用于加固的多條加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述安裝定位孔包括空調(diào)壓縮機(jī)的第六安裝定位孔、第七安裝定位孔和第八安裝定位孔；其中，所述第六安裝定位孔設(shè)置在所述第二安裝定位孔和第三安裝定位孔的中間平面上，并且位于與所述第五安裝定位孔相對(duì)的一側(cè)； 所述第七安裝定位孔設(shè)置在所述第一面的長(zhǎng)度和寬度方向相交的部位且與所述第六安裝定位孔位于相同的一側(cè)； 所述第八安裝定位孔設(shè)置在所述三角端面上靠近第五安裝定位孔的部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述第六安裝定位孔、第七安裝定位孔和第八安裝定位孔為截面尺寸相同的圓形螺紋定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述安裝定位孔包括發(fā)電機(jī)的第九安裝定位孔、第十安裝定位孔、第十一安裝定位孔和第十二安裝定位孔；其中， 所述第九安裝定位孔設(shè)置在所述第一面與第二面相交的邊緣處且與所述第七安裝定位孔相對(duì)的另一端； 所述第十安裝定位孔與所述第九安裝定位孔間隔預(yù)設(shè)距離相對(duì)設(shè)置在第一面沿長(zhǎng)度方向并且靠近第一安裝定位孔的端部邊緣處； 所述第十一安裝定位孔設(shè)置在第一面與第二面相交的邊緣中心處； 所述第十二安裝定位孔與所述第十一安裝定位孔圓心在同一直線上且間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)置在第一面中部； 所述第九安裝定位孔、第十安裝定位孔、第十一安裝定位孔和第十二安裝定位孔的徑向方向與所述第一面平行； 所述第九安裝定位孔和所述第十一安裝定位孔均為大小為第一直徑的通孔； 所述第十安裝定位孔和所述第十二安裝定位孔均為大小為第二直徑的螺紋孔；并且所述第一直徑大于所述第二直徑； 其中所述第一面與所述第二面的夾角為90度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述安裝定位孔還包括惰輪的第十三安裝定位孔；其中，所述第十三安裝定位孔設(shè)置于所述第九安裝定位孔和第十一安裝定位孔之間，并且靠近第九安裝定位孔的部位； 且所述第十三安裝定位孔為徑向方向與所述第一面平行的螺紋孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成支架，其特征在于，所述安裝定位孔還包括皮帶張緊器的第十四安裝定位孔；其中， 所述第十四安裝定位孔為設(shè)置在第二面上靠近所述第十一安裝定位孔的張緊器配合腔的中心部位的螺紋孔； 在靠近所述第十四安裝定位孔的位置還設(shè)置有皮帶張緊器的定位銷孔。
【文檔編號(hào)】F02B77/00GK203978612SQ201420241907
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】董萬杰, 梅立波, 白常勛, 賀燕銘, 田安民, 馬童立, 韓侖, 李紅強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京汽車動(dòng)力總成有限公司