一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，噴油器體（16）內(nèi)所述階梯孔的大孔底部沿圓周設(shè)置有低壓油腔（17）和回油槽（25），主油道（13）通過進(jìn)油口（14）與控制腔進(jìn)油孔（15）連通，閥芯襯套（3）的通孔上部設(shè)置有調(diào)整螺釘（1），調(diào)整螺釘（1）通過電磁閥螺母（2）與閥芯襯套（3）連接，調(diào)整螺釘（1）的一端與電磁鐵彈簧座（6）連接，調(diào)整墊塊（18）設(shè)置在電磁鐵（5）下端，襯套（8）設(shè)置在所述階梯孔的小孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔（15）上方的孔板（9）與襯套（8）下端連接，控制柱塞（12）與孔板（9）之間通過控制腔回位彈簧（11）連接。本發(fā)明泄漏小，提高了高壓共軌供油系統(tǒng)供油效率，增強了系統(tǒng)靈活性。
【專利說明】一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體。

【背景技術(shù)】
[0002]為達(dá)到發(fā)動機的排放法規(guī)要求和提高經(jīng)濟性及操控性，對燃油噴射系統(tǒng)噴射特性的柔性要求越來越高，目的是發(fā)動機各工況點都能實現(xiàn)高效燃燒和清潔排放，要求匹配的燃油系統(tǒng)能以既定的噴油規(guī)律向發(fā)動機氣缸內(nèi)定時定量的噴射燃油，并充分霧化后與缸內(nèi)壓縮空氣良好混合。噴油規(guī)律與換氣過程的匹配是改善燃燒性能的主要研究途徑，然而如何實現(xiàn)噴油器以既定的噴油規(guī)律噴射燃油又是研究的重點，同時，為了改善燃燒，以及獲得更大的功率，噴油壓力不斷持續(xù)增加。提高噴油壓力和靈活的控制方式能夠確保噴油液滴更加的精細(xì)，以便滿足未來的排放法規(guī)。
[0003]共軌噴油器噴油過程時，泄漏發(fā)生在由高壓部分流入控制室且隨后流入低壓部分期間，稱之為切換泄漏，這種控制泄漏因其無功用，所以是無用的泄漏，并造成了供油泵功率的增加。高噴油壓力下，高壓共軌噴油器的靜態(tài)泄漏和切換泄漏都有所增加，并造成噴油器內(nèi)溫度升高。噴油器內(nèi)溫度升高降低了燃油粘性，使泄露更加惡化。所以最大程度的減小泄漏，提高高壓共軌供油系統(tǒng)供油效率也是研究的重點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明就是為了解決常規(guī)高壓共軌噴油器回油孔平面密封靜態(tài)泄漏嚴(yán)重和控制腔切換泄漏大的問題，而提出了一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體。本發(fā)明泄漏小，提高了高壓共軌供油系統(tǒng)供油效率，增強了系統(tǒng)靈活性。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，它包括調(diào)整螺釘1、電磁閥螺母2、閥芯襯套3、墊圈4、電磁鐵5、電磁鐵彈簧座6、銜鐵7、襯套8、孔板9、控制腔回位彈簧11、控制柱塞12、噴油器體16、調(diào)整墊塊18、閥芯19、第一 O型圈20、第二 O型圈21、電磁鐵彈簧22、第三O型圈23，噴油器體16內(nèi)沿軸向設(shè)置有階梯孔，噴油器體16內(nèi)所述階梯孔的大孔底部沿圓周設(shè)置有低壓油腔17和回油槽25，噴油器體16下部設(shè)置有主油道13、進(jìn)油口 14、控制腔進(jìn)油孔15，主油道13通過進(jìn)油口 14與控制腔進(jìn)油孔15連通，電磁鐵5裝設(shè)在噴油器體16內(nèi)所述階梯孔的大孔內(nèi)，電磁鐵5的空心內(nèi)腔裝設(shè)有閥芯襯套3，墊圈4設(shè)置在閥芯襯套3的外圓凸環(huán)與電磁鐵5的上端面之間，閥芯襯套3的通孔上部設(shè)置有調(diào)整螺釘1，調(diào)整螺釘I通過電磁閥螺母2與閥芯襯套3連接，閥芯19設(shè)置在閥芯襯套3內(nèi)，位于閥芯襯套3內(nèi)部的調(diào)整螺釘I的一端與閥芯19上端固定的電磁鐵彈簧座6連接，調(diào)整墊塊18設(shè)置在電磁鐵5下端，銜鐵7設(shè)置在調(diào)整墊塊18內(nèi)部，其中，閥芯19穿過銜鐵7的中心孔，襯套8設(shè)置在所述階梯孔的小孔內(nèi)，閥芯19下端的閥芯切削面26插裝在襯套8的中心孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔15上方的孔板9與襯套8下端連接，控制柱塞12插裝在所述階梯孔的小孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔15下方，控制柱塞12與孔板9之間通過控制腔回位彈簧11連接，其中，控制柱塞12與孔板9之間圍成有控制腔10，控制腔進(jìn)油孔15與控制腔10連通。
[0006]進(jìn)一步地，電磁鐵5與噴油器體16之間設(shè)置有第一 O型圈20、閥芯襯套3與電磁鐵5之間設(shè)置有第二 O型圈21、調(diào)整螺釘I與閥芯襯套3之間設(shè)置有第三O型圈23。
[0007]進(jìn)一步地，襯套8與噴油器體16之間形成密封面24。
[0008]進(jìn)一步地，閥芯切削面26的數(shù)量為3個，沿閥芯19圓周方向均勻布置。
[0009]進(jìn)一步地，回油槽25的數(shù)量為3?4個，沿所述階梯孔的大孔底部圓周方向均勻布置。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:本發(fā)明通過高速電磁閥的電流通斷，實現(xiàn)銜鐵與電磁閥的吸合和分離，進(jìn)而通過閥芯和襯套形成錐面密封，實現(xiàn)控制腔出油孔的關(guān)閉和開啟，通過錐面密封可有效實現(xiàn)控制腔出油孔的高壓密封，減少靜態(tài)泄漏；同時在控制柱塞運動過程中，可實現(xiàn)控制腔進(jìn)油孔的流通面積，減小了切換泄漏，增強了系統(tǒng)靈活性，減小了高壓共軌噴油系統(tǒng)功率損耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是錐面密封式高壓共軌噴油器控制體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是襯套縱截面示意圖；
圖3是襯套A向示意圖；
圖4是閥芯結(jié)構(gòu)意圖；
圖5是閥芯橫截面示意圖；
圖6是噴油器體縱截面示意圖；
圖7是噴油器體俯視圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，它包括調(diào)整螺釘1、電磁閥螺母2、閥芯襯套3、墊圈4、電磁鐵5、電磁鐵彈簧座6、銜鐵7、襯套8、孔板9、控制腔回位彈簧11、控制柱塞12、噴油器體16、調(diào)整墊塊18、閥芯19、第一 O型圈20、第二 O型圈21、電磁鐵彈簧22、第三O型圈23，噴油器體16內(nèi)沿軸向設(shè)置有階梯孔，噴油器體16內(nèi)所述階梯孔的大孔底部沿圓周設(shè)置有低壓油腔17和回油槽25，噴油器體16下部設(shè)置有主油道13、進(jìn)油口 14、控制腔進(jìn)油孔15，主油道13通過進(jìn)油口 14與控制腔進(jìn)油孔15連通，電磁鐵5裝設(shè)在噴油器體16內(nèi)所述階梯孔的大孔內(nèi)，電磁鐵5的空心內(nèi)腔裝設(shè)有閥芯襯套3，墊圈4設(shè)置在閥芯襯套3的外圓凸環(huán)與電磁鐵5的上端面之間，閥芯襯套3的通孔上部設(shè)置有調(diào)整螺釘1，調(diào)整螺釘I通過電磁閥螺母2與閥芯襯套3連接，閥芯19設(shè)置在閥芯襯套3內(nèi)，位于閥芯襯套3內(nèi)部的調(diào)整螺釘I的一端與閥芯19上端固定的電磁鐵彈簧座6連接，調(diào)整墊塊18設(shè)置在電磁鐵5下端，銜鐵7設(shè)置在調(diào)整墊塊18內(nèi)部，其中，閥芯19穿過銜鐵7的中心孔，襯套8設(shè)置在所述階梯孔的小孔內(nèi)，閥芯19下端的閥芯切削面26插裝在襯套8的中心孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔15上方的孔板9與襯套8下端連接，控制柱塞12插裝在所述階梯孔的小孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔15下方，控制柱塞12與孔板9之間通過控制腔回位彈簧11連接，其中，控制柱塞12與孔板9之間圍成有控制腔10，控制腔進(jìn)油孔15與控制腔10連通。所述的電磁鐵5與噴油器體16之間設(shè)置有第一 O型圈20、閥芯襯套3與電磁鐵5之間設(shè)置有第二 O型圈21、調(diào)整螺釘I與閥芯襯套3之間設(shè)置有第三O型圈23。所述的襯套8與噴油器體16之間形成密封面24。所述的閥芯切削面26的數(shù)量為3個，沿閥芯19圓周方向均勻布置。所述的回油槽25的數(shù)量為3?4個，沿所述階梯孔的大孔底部圓周方向均勻布置。
[0013]工作原理:電磁鐵5的控制由電流斷開控制，銜鐵7與電磁鐵5之間的電磁力消失，閥芯19和銜鐵7在電磁鐵彈簧22作用下向下運動，進(jìn)而閥芯19與襯套8分離，控制腔10內(nèi)高壓油通過閥芯19與襯套8縫隙，經(jīng)閥芯切削面26進(jìn)入低壓油腔17隨著控制腔內(nèi)高壓油進(jìn)入低壓油腔17，控制腔內(nèi)壓力降低，在壓差的作用下控制柱塞12向上運動，運動過程中，控制腔進(jìn)油孔15流通面積減小，減少向控制腔10進(jìn)油，促使控制腔10內(nèi)壓力快速降低；高速電磁閥5的控制電流開通，銜鐵7在電磁力作用下向上運動，進(jìn)而閥芯19與襯套8接觸，形成錐面密封，從而控制腔出油孔關(guān)閉，控制腔內(nèi)壓力升高，控制柱塞12向下運動，控制腔進(jìn)油孔15完全開啟，控制腔內(nèi)壓力快速升高，控制柱塞12快速向下運動，噴油結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，它包括調(diào)整螺釘(I)、電磁閥螺母(2)、閥芯襯套(3)、墊圈(4)、電磁鐵(5)、電磁鐵彈簧座(6)、銜鐵(7)、襯套(8)、孔板(9)、控制腔回位彈簧(11)、控制柱塞(12)、噴油器體(16)、調(diào)整墊塊(18)、閥芯(19)、第一 O型圈(20)、第二 O型圈(21)、電磁鐵彈簧(22)、第三O型圈(23)，其特征是:噴油器體(16)內(nèi)沿軸向設(shè)置有階梯孔，噴油器體(16)內(nèi)所述階梯孔的大孔底部沿圓周設(shè)置有低壓油腔(17)和回油槽(25)，噴油器體(16)下部設(shè)置有主油道(13)、進(jìn)油口(14)、控制腔進(jìn)油孔(15)，主油道(13)通過進(jìn)油口(14)與控制腔進(jìn)油孔(15)連通，電磁鐵(5)裝設(shè)在噴油器體(16)內(nèi)所述階梯孔的大孔內(nèi)，電磁鐵(5)的空心內(nèi)腔裝設(shè)有閥芯襯套(3)，墊圈(4)設(shè)置在閥芯襯套(3)的外圓凸環(huán)與電磁鐵(5)的上端面之間，閥芯襯套(3)的通孔上部設(shè)置有調(diào)整螺釘(1)，調(diào)整螺釘(I)通過電磁閥螺母(2)與閥芯襯套(3)連接，閥芯(19)設(shè)置在閥芯襯套(3)內(nèi)，位于閥芯襯套(3)內(nèi)部的調(diào)整螺釘(I)的一端與閥芯(19)上端固定的電磁鐵彈簧座(6)連接，調(diào)整墊塊(18)設(shè)置在電磁鐵(5)下端，銜鐵(7)設(shè)置在調(diào)整墊塊(18)內(nèi)部，其中，閥芯(19)穿過銜鐵(7)的中心孔，襯套(8)設(shè)置在所述階梯孔的小孔內(nèi)，閥芯(19)下端的閥芯切削面(26)插裝在襯套(8)的中心孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔(15)上方的孔板(9)與襯套(8)下端連接，控制柱塞(12)插裝在所述階梯孔的小孔內(nèi)，位于控制腔進(jìn)油孔(15)下方，控制柱塞(12)與孔板(9)之間通過控制腔回位彈簧(11)連接，其中，控制柱塞(12)與孔板(9)之間圍成有控制腔(10)，控制腔進(jìn)油孔(15)與控制腔(10)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，其特征是:電磁鐵(5 )與噴油器體(16 )之間設(shè)置有第一 O型圈(20 )、閥芯襯套(3 )與電磁鐵(5 )之間設(shè)置有第二 O型圈(21)、調(diào)整螺釘(I)與閥芯襯套(3)之間設(shè)置有第三O型圈(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，其特征是:襯套(8)與噴油器體(16)之間形成密封面(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，其特征是:閥芯切削面(26)的數(shù)量為3個，沿閥芯(19)圓周方向均勻布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種錐面密封式高壓共軌噴油器控制體，其特征是:回油槽(25)的數(shù)量為3?4個，沿所述階梯孔的大孔底部圓周方向均勻布置。
【文檔編號】F02M61/06GK104196664SQ201410415500
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】李汝寧, 高怡, 孫勇 申請人:中國北方發(fā)動機研究所(天津)