專利名稱：壓電直驅(qū)式高速噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機電控燃油噴射系統(tǒng)的壓電直驅(qū)式高 速噴油器。 技術(shù)背景
目前內(nèi)燃機電控燃油噴射系統(tǒng)的噴油器，都是采用電磁驅(qū)動 或壓電驅(qū)動的先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，如中國專利申請?zhí)?00620096016.8 及200510067151.X所述。由于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)是先驅(qū)動小活塞動作 再引導(dǎo)大活塞動作，改變?nèi)加妥饔迷趪娪途着技y芯上的背壓 使閥芯開閉實現(xiàn)噴油的，闊芯的開閉動作周期需要一定時間，其 最高頻率響應(yīng)速度受到限制，需要的驅(qū)動電功率也較大。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種頻率響應(yīng)快，所需驅(qū)動功率小，霧化 效果好，噴射角可隨意制造的一種壓電直驅(qū)式高速噴油器。
本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，是由噴油咀總成、外 殼、定位銷、噴油器主體、壓力彈簧、頂桿、壓電驅(qū)動器、上 壓塊、微調(diào)螺栓組成。噴油咀總成裝在外殼內(nèi)，用定位銷與噴 油器主體定位后以螺紋緊固。在噴油器主體中心孔內(nèi)由下至上 依次安裝壓力彈簧、頂桿、壓電驅(qū)動器、上壓塊。上壓塊用螺 栓與噴油器主體4緊固，上壓塊中心安裝微調(diào)螺栓。在噴油器主 體的側(cè)壁設(shè)有回油孔、進油孔。
本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器噴油咀總成，是一改形 的常規(guī)柴油機噴油咀偶件。偶件外套內(nèi)孔為一通孔，小直徑的 一端內(nèi)孔端部帶有向外擴口的密封斜面及斜向阻霧外裙。閥芯 小直徑一端帶有與外套擴口斜面相吻合的密封斜面，在斜面的 圓周外沿設(shè)有紊流溝槽，另一端帶有卡槽。閥芯裝入外套內(nèi)， 在閥芯向外伸出端裝上密封墊、壓力彈簧、用卡環(huán)卡在閥芯卡槽內(nèi)壓緊彈簧形成預(yù)應(yīng)密封力。 工作原理
本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，是采用壓電材料在通 電時產(chǎn)生伸縮位移特性，給其施加一個電脈沖使其產(chǎn)生伸長位 移，推動噴油咀總成的閥芯向外位移，打開擴口密封面使之形 成一傘面型窄逢噴油間隙，高壓燃油從這間隙中噴出進入內(nèi)燃
機氣缸。在電脈沖消失時壓電材料瞬時收縮回復(fù)原狀，閥芯在 彈簧的作用下也同步返回重新形成密封。由于高壓燃油在噴油 咀總成的高壓油腔內(nèi)向各方向的壓力同等，所需的驅(qū)動脈沖功 率很小，可節(jié)省車載電能有利蓄電池延長壽命。上壓塊中心安 裝的微調(diào)螺栓，可以調(diào)整噴油窄逢的間隙和批量產(chǎn)品的噴油量 的一致性。噴油口呈傘面型窄逢內(nèi)加紊流溝槽可有效提高燃油 霧化程度，改變傘型面的錐角及阻霧外裙的型狀，可隨意改變 燃油噴射角及阻擋有害方向的噴油。
本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，尤其適用于HCCI燃燒
技術(shù)的既要求噴油角小，又要霧化好的特性，對汽油電噴系統(tǒng) 也是一種較理想的噴油執(zhí)行器。


附圖l、是本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器剖面圖。 附圖2、是本實用新型的壓屯直驅(qū)式高速噴汕器噴油口且總成 的剖面圖。
附圖3、是本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴汕器的噴油口結(jié) 構(gòu)圖
具體實施方式
參照附圖l、本實用新型的壓LLi直驅(qū)式高速噴油器，是由噴
油咀總成l、外殼2、定位銷3、噴油器主體4'、壓力彈簧5、頂桿 6、壓電驅(qū)動器7、上壓塊8、微調(diào)螺栓9、組成。噴油咀總成l、 裝在外殼2、內(nèi)，用定位銷3、與噴油器主體4、定位后以螺紋緊 固、在噴油器主體4、中心孔內(nèi)由下至上依次安裝壓力彈簧5、頂桿6、壓電驅(qū)動器7、上壓塊8。上壓塊8中心安裝微調(diào)螺栓9， 在噴油器主體4的側(cè)壁設(shè)有回油孔10、進油孔ll。 參照附圖2、本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器噴油咀總成， 是一改形的常規(guī)柴油機噴油咀偶件，由外套卜l、閥芯1-2、密 封墊1-3、壓力彈簧1-4、卡環(huán)l-5、組成。外套卜l內(nèi)孔為一通 孔，小直徑的一端內(nèi)孔端部帶有向外擴口的密封斜面l-8及斜向 阻霧外裙1-7。閥芯1-2的小直徑一端帶有與外套1-1擴口斜面吻 合的密封斜面1-9，另一端帶有卡槽。閥芯1-2裝入外套1-1內(nèi)， 在閥芯1-2向外伸出端裝上密封墊卜3、壓力彈簧1-4、用卡環(huán)1-5 卡在閥芯卡槽內(nèi)壓緊彈簧l-4形成預(yù)應(yīng)密封力。 參照附圖3、本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器的噴油口為一 傘面窄逢，在閥芯的圓周外沿設(shè)有紊流溝槽1-6， 工作原理
本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，是利用壓電材料在通 電時產(chǎn)生伸縮位移特性，給其施加一個電脈沖使其產(chǎn)生伸長位 移，推動噴油咀總成1的閥芯1-2向外位移，打幵擴口密封面使 之形成一傘面型窄逢噴油間隙，高壓燃油從這間隙中噴出進入 內(nèi)燃機氣缸。在電脈沖消失時壓電材料瞬時收縮回復(fù)原狀，閥 芯1-2在彈簧1-4的作用下也同步返回重新形成密封。由于高壓
燃油在噴油咀總成l的高壓油腔內(nèi)向各方向的壓力同等，所需的 驅(qū)動脈沖功率很小，可節(jié)省車載電能有利蓄電池延長壽命。上 壓塊8中心安裝的微調(diào)螺栓9，可以調(diào)整噴油窄逢的間隙和批量 產(chǎn)品的噴油量的一致性。噴油口呈傘面型窄逢內(nèi)加紊流溝槽可 有效提高燃油霧化程度。改變傘型面的錐角及阻霧外裙的型狀， 可隨意改變?nèi)加蛧娚浣羌白钃跤泻Ψ较虻膰娪汀?br> 本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，尤其適用于HCCI燃燒
技術(shù)既要求噴油角小，又要霧化好的特性，對汽油電噴系統(tǒng)也 是一種較理想的噴油執(zhí)行器。
權(quán)利要求1、一種壓電直驅(qū)式高速噴油器，是由噴油咀總成、外殼、定位銷、噴油器主體、壓力彈簧、頂桿、壓電驅(qū)動器、上壓塊、微調(diào)螺栓組成，其特征在于噴油咀總成裝在外殼內(nèi)，用定位銷與噴油器主體定位后以螺紋緊固，在噴油器主體中心孔內(nèi)由下至上依次安裝壓力彈簧、頂桿、壓電驅(qū)動器、上壓塊，上壓塊安裝有微調(diào)螺栓。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓電直驅(qū)式高速噴油器其特征 是噴油咀總成偶件外套內(nèi)孔為一通孔，小直徑的一端內(nèi)孔端 部帶有向外擴口的密封斜面及斜向的阻霧裙，閥芯的小直徑一 端帶有與外套擴口斜面吻合的密封斜面，另一端帶有卡槽，閥 芯裝入外套內(nèi)，在閥芯向外伸出端裝有密封墊、壓力彈簧，用卡 環(huán)卡在閥芯卡槽內(nèi)壓緊彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓電直驅(qū)式高速噴油器其特征是噴油器的噴油口為一傘面窄逢，在閥芯的圓周外沿設(shè)有紊 流溝槽。
專利摘要本實用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，是內(nèi)燃機電控燃油噴射的高速執(zhí)行器。利用壓電材料通電時產(chǎn)生伸縮位移特性，直接驅(qū)動噴油嘴閥芯的開閉。其噴油嘴偶件外套內(nèi)孔為一通孔，小直徑的一端內(nèi)孔端部帶有向外擴口的密封斜面及斜向阻霧外裙。閥芯的小直徑一端帶有與外套擴口斜面吻合的密封斜面，另一端帶有卡槽。閥芯裝入外套內(nèi)，在閥芯向外伸出端裝上密封墊、壓力彈簧，用卡環(huán)卡在閥芯卡槽內(nèi)壓緊彈簧形成預(yù)應(yīng)密封力。當(dāng)壓電材料驅(qū)動打開閥芯噴油時，噴油口為一傘面窄縫。本噴油器霧化效果好，所需壓電驅(qū)動器的功率小，位移小，體積小，頻率響應(yīng)快，噴射角可隨意制造。是HCCI燃燒技術(shù)的較理想噴油器。
文檔編號F02M51/06GK201144750SQ200820000700
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月12日
發(fā)明者張昌盛, 張曉峰, 王兆峻 申請人:張昌盛;王兆峻;張曉峰