一種分體式噴油器體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于噴油器，具體涉及一種適用于車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]電控高壓共軌噴油器在商用中、重型車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中有著廣泛的應(yīng)用。電控高壓共軌噴油器通常采用典型的液壓伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要包括執(zhí)行器、控制閥和節(jié)流孔板等零部件。
[0003]一般地，控制閥被設(shè)計(jì)布置于節(jié)流孔板的上部，例如一種典型的結(jié)構(gòu)便是在節(jié)流孔板的上端面處加工錐形面，以配合球狀零件實(shí)現(xiàn)閥的功能；節(jié)流孔板的下端面通常有高壓密封的需求，以防止高壓油從此端面泄漏至噴油器內(nèi)的低壓油腔中。為達(dá)成此高壓密封需求，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)主要是采用了一個(gè)孔板壓緊件。該孔板壓緊件帶有外螺紋，和噴油器體內(nèi)壁的螺紋相配合，從而以螺紋連接后所形成的軸向力來(lái)滿足節(jié)流孔板下端面的高壓密封需求。
[0004]執(zhí)行器主要有壓電式和螺線管式兩種，且在中、重型車領(lǐng)域以螺線管式執(zhí)行器為主。螺線管式執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)包括電磁鐵鐵芯、電磁鐵限位芯、銜鐵、銜鐵桿等；其中電磁鐵鐵芯環(huán)繞布置于電磁鐵限位芯的外部，而電磁鐵限位芯通常是一種帶盲孔的結(jié)構(gòu)，且銜鐵桿的上端部通常伸入到該盲孔之中。銜鐵桿和銜鐵相配合形成電磁鐵偶件；此外，銜鐵桿還需要和另一個(gè)帶孔零件相配合形成控制閥偶件。對(duì)銜鐵桿給出如下定義，以銜鐵桿與銜鐵的配合處為分界，在該配合處以上稱為銜鐵桿上部，反之稱為銜鐵桿下部。那么，現(xiàn)有的控制閥偶件結(jié)構(gòu)主要有兩種:第一種是將孔板壓緊件加工貫通式的中孔，以此中孔和銜鐵桿的下部配合，從而構(gòu)成控制閥偶件；第二種是以電磁鐵限位芯的盲孔和銜鐵桿的上部配合，從而構(gòu)成控制閥偶件。
[0005]孔板壓緊件對(duì)零件材料的韌性、硬度、切削加工性能和對(duì)零件加工的尺寸公差及形位公差都有較高要求，其中重要的如孔板壓緊件端面與中軸線的垂直度公差；尤其在現(xiàn)有的第一種控制閥偶件結(jié)構(gòu)中，孔板壓緊件的中孔還要求有高耐磨性，因而除了淬火，還涉及滲碳工藝的嚴(yán)格控制。
[0006]在現(xiàn)有的第二種控制閥偶件結(jié)構(gòu)中，電磁鐵限位芯也對(duì)零件材料、加工公差有較高要求，特別是電磁鐵限位芯的中軸線和孔板壓緊件的中軸線的同軸度；而且相對(duì)于現(xiàn)有的第一種控制閥偶件結(jié)構(gòu)的孔板壓緊件的貫通式中孔而言，第二種控制閥偶件結(jié)構(gòu)的滲碳等工藝需求被轉(zhuǎn)移到電磁鐵限位芯的盲孔中，使得操作難度更高。
[0007]現(xiàn)有的兩種控制閥偶件結(jié)構(gòu)所面對(duì)的棘手的問(wèn)題是:一方面，孔板壓緊件和電磁鐵限位芯要滿足上文提及的零件材料、加工公差和工藝的要求；而另一方面，由于孔板壓緊件和電磁鐵限位芯的外徑受限于噴油器體的內(nèi)徑，故而孔板壓緊件和電磁鐵限位芯的較小的零件外形尺寸提高了工裝的難度。
[0008]另外，在噴油器體中通常需要通過(guò)鉆孔來(lái)布置低壓油道，這些油道具有細(xì)小狹長(zhǎng)的特征，加大了鉆孔的難度，比如鉆頭容易斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種分體式噴油器體，以精簡(jiǎn)噴油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高噴油器的可靠性、降低制造加工成本、提高生產(chǎn)效率。
[0010]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下:
一種分體式噴油器體，包括噴油器上體(6)、噴油器下體(7)，其特征在于:噴油器上體
(6)和噴油器下體(7)為可拆卸的密封連接；
在所述噴油器上體(6)的內(nèi)部加工有凹端面一(13)、凹端面二(18)，且在凹端面一
(13)和凹端面二(18)之間加工了軸向的貫通孔(12);所述貫通孔(12)與銜鐵桿(3)的下部配合實(shí)現(xiàn)控制閥偶件的功能；
在噴油器上體(6)內(nèi)的凹端面一(13)和凹端面二(18)之間加工了貫通式的回油孔
[11];噴油器上體(6)中加工有低壓油道一(26);噴油器下體(7)中加工有低壓油道二(27);低壓油道一(26)和低壓油道二( 27)都與低壓油腔(29)相連通；
所述噴油器上體(6)內(nèi)的凹端面二(18)與節(jié)流孔板(5)的上端面之間為緊密接觸連接；所述節(jié)流孔板(5)的下端面與噴油器下體(7)之間為具有高壓密封功能的緊密連接。
[0011]所述的可拆卸的密封連接為:噴油器上體(6)和噴油器下體(7)分別加工有螺紋一(15)和螺紋二(19)，螺紋一(15)和螺紋二(19)相配合，通過(guò)O型圈(8)來(lái)滿足低壓密封要求，防止低壓燃油從螺紋一(15)和螺紋二( 19)處泄漏到噴油器之外；用于安裝O型圈
(8)的凹槽(16)位于噴油器上體(6)中或位于噴油器下體(7)中。
[0012]所述回油孔(11)的中軸線和噴油器上體(6)的中軸線平行；所述回油孔(11)可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)；當(dāng)回油孔(11)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)時(shí)，回油孔(11)對(duì)稱分布于噴油器上體(6)的中軸線的兩側(cè)；當(dāng)回油孔(11)的個(gè)數(shù)為三個(gè)及以上時(shí)，回油孔(11)均勻分布于噴油器上體(6)的中軸線的周圍。
[0013]所述具有高壓密封功能的緊密連接的第一種方式為:所述節(jié)流孔板(5)的下端面和噴油器下體(7)的端面(20)之間為緊密接觸連接；噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后形成軸向力，此軸向力滿足節(jié)流孔板(5)的下端面與噴油器下體(7)的端面(20)之間的高壓密封要求。
[0014]所述具有高壓密封功能的緊密連接的第二種方式為:所述噴油器下體(7)加工了凹端面三(22);節(jié)流孔板(5)的下端面和噴油器下體(7)的凹端面三(22)之間為緊密接觸連接；噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后形成軸向力，此軸向力滿足節(jié)流孔板(5)的下端面與噴油器下體(7)的凹端面三(22)之間的高壓密封要求。
[0015]所述具有高壓密封功能的緊密連接的第三種方式為:所述節(jié)流孔板(5)的下端面和過(guò)渡零件一(23)的上端面之間為緊密接觸連接；過(guò)渡零件一(23)的下端面和噴油器下體(7)的端面(20)之間為緊密接觸連接；噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后形成軸向力，此軸向力滿足節(jié)流孔板(5)的下端面與過(guò)渡零件一
(23)的上端面之間的高壓密封要求、過(guò)渡零件一(23)的下端面和噴油器下體(7)的端面
(20)之間的高壓密封要求。
[0016]所述具有高壓密封功能的緊密連接的第四種方式為:所述噴油器下體(7)加工了凹端面三(22);節(jié)流孔板(5)的下端面和帶有臺(tái)肩特征的過(guò)渡零件二(24)的上端面之間為緊密接觸連接；過(guò)渡零件二(24)的臺(tái)肩面和噴油器下體(7)的端面(20)之間為緊密接觸連接；噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后形成軸向力，此軸向力滿足節(jié)流孔板(5)的下端面與過(guò)渡零件二(24)的上端面之間的高壓密封要求、過(guò)渡零件二(24)的臺(tái)肩面和噴油器下體(7)的端面(20)之間的高壓密封要求。
[0017]所述具有高壓密封功能的緊密連接的第五種方式為:所述噴油器下體(7)加工了凹端面三(22);節(jié)流孔板(5)的下端面和過(guò)渡零件三(25)的上端面之間為緊密接觸連接。過(guò)渡零件三(25)的下端面和噴油器下體(7)的凹端面三(22)之間為緊密接觸連接。噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后形成軸向力，此軸向力滿足節(jié)流孔板(5)的下端面與過(guò)渡零件三(25)的上端面之間的高壓密封要求、過(guò)渡零件三(25)的下端面和噴油器下體(7)的凹端面三(22)之間的高壓密封要求。
[0018]本發(fā)明具有有益效果。
[0019]1.本發(fā)明的噴油器上體(6)的凹端面二(18)和噴油器下體(7)的端面(20)分別和節(jié)流孔板(5)的上、下端面緊密接觸連接，再由噴油器上體(6)的螺紋一(15)和噴油器下體(7)的螺紋二(19)在裝配后所產(chǎn)生的軸向力來(lái)滿足節(jié)流孔板(5)的端面密封要求。從而讓噴油器不再需要現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的孔板壓緊件(10)，孔板壓緊件(10)的刪除精簡(jiǎn)了噴油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高了噴油器的可靠性。
[0020]2.本發(fā)明在噴油器上體(6)的內(nèi)部加工有軸向的貫通孔(12)，該貫通孔(12)與銜鐵桿(3)配合實(shí)現(xiàn)控制閥偶件的功能。相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的孔板壓緊件(10)和電磁鐵限位芯
(30)而言，本發(fā)明采用的噴油器上體(6)擁有較大的外徑尺寸，因而工裝更容易，對(duì)材料、公差控制、滲碳層控制等要求更低，從而降低了制造加工的成本。
[0021]3.本發(fā)明可分別從噴油器上體(6)的凹端面四(28)與噴油器下體(7)的端面(20)處鉆孔來(lái)加工低壓油道，使這些油道與低壓油腔(29)相連通。因而在加工油道時(shí)大大降低了對(duì)鉆孔的要求，增加了鉆頭的使用壽命，降低了制造加工的成本，避免出現(xiàn)頻繁更換鉆頭和重復(fù)工裝事件，節(jié)省了生產(chǎn)時(shí)間。另一方面，因?yàn)閲娪推魃象w(6)的低壓油道一(26)和噴油器下體(7)的低壓油道二(27)沒(méi)有同軸的要求，所以方便了噴油器體內(nèi)部的低壓油道的結(jié)構(gòu)布置。
[0022]
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1A示出了現(xiàn)有技術(shù)中的第一種控制閥偶件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖1B示出了現(xiàn)有技術(shù)中的第二種控制閥偶件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2示出了本發(fā)明的控制閥偶件的實(shí)施例。
[0026]圖3示出了本發(fā)明的帶有螺紋、貫通孔和回油孔的噴油器上體的實(shí)施例。
[0027]圖4A示出了本發(fā)明的帶有螺紋的噴油器下體的實(shí)施例。
[0028]圖4B示出了本發(fā)明的帶有螺紋且具有凹端面的噴油器下體的實(shí)施例。
[0029]圖5示出了本發(fā)明的噴油器上體與噴油器下體的連接和密封的實(shí)施例，也示出了節(jié)流孔板在本發(fā)明中的第一種裝配實(shí)施例。
[0030]圖6A示出了節(jié)流孔板在本發(fā)明中的第二種裝配實(shí)施例。
[0031]圖6B示出了節(jié)流孔板在本發(fā)明中的第三種裝配實(shí)施例。
[0032]圖6C示出了節(jié)流孔板在本發(fā)明中的第四種裝配實(shí)施例。
[0033]圖6D示出了節(jié)流孔板在本發(fā)明中的第五種裝配實(shí)施例。
[0034]圖7示出了本發(fā)明的噴油器上體與噴油器下體的低壓油道的實(shí)施例。
[0035]圖中:1_銜鐵、2-電磁鐵鐵芯、3-銜鐵桿、4-控制閥、5-節(jié)流孔板、6-噴油器上體、7-噴油器下體、8-0型圈、9-噴油器體、10-孔板壓緊件、11-回油孔、12-貫通孔、13-凹端面一、14-盲孔一、15-螺紋一、16-凹槽、17-盲孔二、18-凹端面二、19-螺紋二、20-端面、21-盲孔三、22-凹端面三、23-過(guò)渡零件一、24-過(guò)渡零件二、25-過(guò)渡零件三、26-低壓油道一、27-低壓油道二、28-凹端面四、29-低壓油腔、30-電磁鐵限位芯、31-限位芯盲孔、32-壓緊件中孔。
[0036]
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0038]現(xiàn)有的控制閥偶件結(jié)構(gòu)主要有兩種:第一種如圖1A所示，是將孔板壓緊件10加工貫通式的壓緊件中孔32，以壓緊件中孔32和銜鐵桿3的