預制的汽輪機缸體的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種預制的汽輪機缸體，使得能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期。所述預制的汽輪機缸體包括一個汽輪機上缸體和一個汽輪機下缸體。四個備用部位于所述預制的汽輪機缸體的前部。
【專利說明】預制的汽輪機缸體
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪機缸體，尤其涉及預制的汽輪機缸體。
【背景技術】
[0002]汽輪機可用于為發(fā)電機、壓縮機、泵等設備提供動力，并可應用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。相關系統(tǒng)一般包括:蒸汽發(fā)生器，其通過加熱(例如，通過煤炭、天然氣或燃油)將水變?yōu)檎羝黄啓C，其將蒸汽中所包含的能量轉換成動能來驅動各種設備。汽輪機內存在位于缸體上的靜葉片和位于轉子上的動葉片。當汽輪機工作時，膨脹的高壓蒸汽經(jīng)過靜葉片和動葉片交替排列成的若干級使轉子轉動起來。汽輪機中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機級而不斷減小。不同的應用場合還要求汽輪機具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進汽。
[0003]在冷凝排汽的情況下，蒸汽在通過汽輪機葉片之后被排出，并被引導到冷凝器以轉換成水，最終可返回到蒸汽發(fā)生器。在抽汽的情況下，蒸汽從汽輪機被抽出，并被用于需要特定壓力和溫度的蒸汽的其他場合(例如，預熱水鍋爐等)。抽汽位置可位于蒸汽路徑上符合條件的任何位置，而抽取的蒸汽可通過閥門控制。不同客戶對蒸汽參數(shù)的要求是不同，故每種汽輪機均需要對汽輪機結構進行特定修改和專門設計，例如根據(jù)汽輪機的應用場合來配置汽流和軸向接頭，以滿足客戶的具體應用和需求。因為單一制造商能夠生產(chǎn)的汽輪機的類型有限，所以可能無法同時生產(chǎn)能滿足不同工業(yè)應用的汽輪機。又因為修改過程中的技術要求高且通常的工業(yè)汽輪機的尺寸較大，故專門設計的汽輪機通常要求一年以上的交貨周期，這常常無法滿足客戶的需要。由于受到抽汽或進汽以及工業(yè)汽輪機設計方面的限制，故也不能在接到客戶訂單前就制造相關部件作為庫存。如何能夠設計同時針對不同客戶需求的汽輪機，并有效地縮短所需的交付周期以在滿足客戶的需求的同時降低成本是本領域一直存在的問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種預制的汽輪機缸體，使得能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期。所述預制的汽輪機缸體包括一個汽輪機上缸體和一個汽輪機下缸體。四個備用部位于所述預制的汽輪機缸體的前部。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，所述備用部中的兩個位于所述汽輪機上缸體上，而另外兩個備用部位于所述汽輪機下缸體上。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一方面，所述備用部用于加工汽輪機的進汽口。
[0007]根據(jù)本實用新型的再一方面，所述備用部為凸臺。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0009]圖1示意性地展示了具有根據(jù)本實用新型的預制的汽輪機缸體的工業(yè)汽輪機；
[0010]圖2示意性地展示了汽輪機上缸體的俯視圖。
[0011]標號說明:
[0012]I工業(yè)汽輪機112汽輪機下缸體
[0013]11預制的汽輪機缸體 117、118、119備用部
[0014]111汽輪機上缸體12排汽缸 【具體實施方式】
[0015]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。在圖中相同的標號表示相同或結構相似但功能相同的部件，且其中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個，或僅標出了其中的一個。為使圖面簡潔，圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實際結構。本文中“連接”表示直接的“連接”，或是經(jīng)由第三者的“連接”。
[0016]圖1展示了具有預制的汽輪機缸體11的工業(yè)汽輪機I的示意圖，其中預制的汽輪機缸體11包括汽輪機上缸體111和汽輪機下缸體112。預制的汽輪機缸體11經(jīng)機械加工后可進一步與排汽缸12連接。四個備用部(即備用部117、備用部118、備用部119以及在圖1和圖2中未標注且未示出的另一備用部)位于預制的汽輪機缸體11的前部。如圖1和圖2所示，備用部117和備用部118位于汽輪機上缸體111上，而備用部119和另一未示出的備用部位于汽輪機下缸體112上，其中所有備用部均為凸臺的形式。對于本領域技術人員來說，在預制的汽輪機缸體11的前部沿周向設置更多的備用部也是可能的。備用部通過例如鑄造形成在汽輪機汽缸11上，并與汽輪機汽缸11成為一個整體。
[0017]呈凸臺形式的備用部可分別經(jīng)機械加工，以根據(jù)客戶的具體要求選擇性地將一個或數(shù)個備用部加工成孔以形成汽輪機的進汽口。預制的汽輪機汽缸11上的備用部使得在收到客戶的訂單前儲備鑄造好的汽缸成為可能。在將來的加工過程中只需進行最小的適配即可滿足不同客戶的具體需求，從而可以明顯地縮短交貨周期。
[0018]應當理解，雖然本說明書是按照各個實施方式描述的，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
[0019]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術方案。
[0020]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結合，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種預制的汽輪機缸體，其特征在于，包括: 一個汽輪機上缸體(111)和一個汽輪機下缸體(112); 四個備用部(117、118、119)位于所述預制的汽輪機缸體(11)的前部。
2.根據(jù)權利要求1所述預制的汽輪機缸體，其特征在于，所述備用部中的兩個(117、118)位于所述汽輪機上缸體(11)上，而另外兩個備用部(119)位于所述汽輪機下缸體(112)上。
3.根據(jù)權利要求1所述預制的汽輪機缸體，其特征在于，所述備用部(117、118、119)用于加工汽輪機(I)的進汽口。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述預制的汽輪機缸體，其特征在于，所述備用部(117、118、119)為凸臺。
【文檔編號】F01D25/30GK203531982SQ201320614952
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】米蘭·克里斯塔 申請人:西門子公司