專利名稱：一種汽輪機真空密封系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽輪機技術領域，特別是涉及一種汽輪機真空密封系統(tǒng)。
背景技術：
汽輪機系統(tǒng)中安裝有很多輔助設備，例如低加是指從汽輪機低壓缸抽汽的回熱加 熱器，高加是指從汽輪機中高壓缸抽汽的回熱加熱器，軸加是指利用汽封汽回汽的余熱加 熱凝結水的汽封加熱器，在汽輪機的前軸安裝有前汽封，在汽輪機連接發(fā)電機的后軸安裝 有后汽封。汽輪機還設置有多個抽汽管道，例如一抽、二抽、三抽、四抽、五抽、六抽等，以及 設置于前汽封的一檔漏汽、二檔漏汽、三檔漏汽、四檔漏汽、五檔漏汽，設置有后汽封的一檔 漏汽、二檔漏汽。汽輪機在真空下運行是最經濟的，此時汽耗最小，所以提高汽輪機的排汽真空會 得到很好的經濟效益，例如每提高真空lKPa，電廠的煤耗下降3g/KWh，效果顯著。
實用新型內容本實用新型的目的在于解決汽輪機的前汽封和后汽封的漏空現(xiàn)象，盡可能提高汽 輪機的排汽真空，從而獲得更佳的經濟效益。本實用新型的目的通過以下技術措施實現(xiàn)。一種汽輪機真空密封系統(tǒng)，包括汽輪機、前汽封、后汽封，以及軸加和低加，所述前 汽封設置有一檔漏汽、二檔漏汽、三檔漏汽、四檔漏汽、五檔漏汽，所述后汽封設置有一檔漏 汽和二檔漏汽，所述汽輪機設置有六個抽汽管道分別為一抽、二抽、三抽、四抽、五抽和六 抽，所述前汽封的一檔漏汽連通二抽，所述前汽封的二檔漏汽連通四抽，所述前汽封的三檔 漏汽連通六抽，所述前汽封的四檔漏汽和所述后汽封的一檔漏汽連通于均壓箱，所述前汽 封的三檔漏汽和六抽的連通管道安裝有節(jié)流閥。優(yōu)選的，所述前汽封的五檔漏汽和所述后汽封的二檔漏汽分別連通于所述軸加。優(yōu)選的，所述軸加連通所述前汽封的五檔漏汽的管道安裝有節(jié)流閥，所述軸加連 通所述后汽封的二檔漏汽的管道安裝有節(jié)流閥。優(yōu)選的，所述六抽連通于所述低加。優(yōu)選的，所述均壓箱與所述前汽封的四檔漏汽和后汽封的一檔漏汽的連通管道安 裝有節(jié)流閥。本實用新型設置簡單，運行可靠，維護量小，利用管道節(jié)流升壓的原理，保證前汽 封的三檔漏汽處于正壓工作狀態(tài)，使得前汽封和后汽封的密封汽源充足，從而消除了前汽 封和后汽封的漏空現(xiàn)象，使汽輪機的前汽封和后汽封處于良好的不漏空的工作狀態(tài)，減少 了汽耗，經濟效益提高顯著，運行成本明顯降低。
利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型的一種汽輪機真空密封系統(tǒng)的一個實施例的系統(tǒng)圖。附圖標記汽輪機1，前汽封10，一檔漏汽11，二檔漏汽12，三檔漏汽13，四檔漏汽14，五檔漏 汽15 ；后汽封30，一檔漏汽31，二檔漏汽32 ；一抽21，二抽22，三抽23，四抽24，五抽25，六抽26 ；汽輪機1，發(fā)電機60，軸加40，均壓箱50，低加，節(jié)流閥71、72、73。
具體實施方式
結合以下實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型的汽輪機真空密封系統(tǒng)的一個實施例如圖1所示，包括汽輪機1、前汽 封10、后汽封30，以及軸加40和低加70，所述前汽封10設置有一檔漏汽11、二檔漏汽12、 三檔漏汽13、四檔漏汽14、五檔漏汽15，所述后汽封30設置有一檔漏汽31和二檔漏汽32， 所述汽輪機1設置有六個抽汽管道分別為一抽21、二抽22、三抽23、四抽24、五抽25和六 抽26，所述前汽封10的一檔漏汽11連通二抽22，所述前汽封10的二檔漏汽12連通四抽 M，所述前汽封10的三檔漏汽13連通六抽沈，所述前汽封10的四檔漏汽14和所述后汽封 30的一檔漏汽31連通于均壓箱50，所述前汽封10的三檔漏汽13和六抽沈的連通管道安 裝有節(jié)流閥71。所述前汽封10的五檔漏汽15和所述后汽封30的二檔漏汽32分別連通于所述軸 加40。所述軸加40連通所述前汽封10的五檔漏汽15的管道安裝有節(jié)流閥73，所述軸加 40連通所述后汽封30的二檔漏汽32的管道安裝有節(jié)流閥74。所述六抽26連通于所述低加，因此六抽沈的抽汽汽源可以進入低加加熱凝結水。所述均壓箱50與所述前汽封10的四檔漏汽14和后汽封30的一檔漏汽31的連 通管道安裝有節(jié)流閥72。本實用新型的工作原理是在汽輪機1開機前后，將前汽封10的三檔漏汽13與六 抽沈連通管道上的節(jié)流閥71開至閥前微負壓狀態(tài)(一 20KPa左右)，待汽輪機1帶50%負 荷時，三檔漏汽13因汽輪機1進汽源增大、前汽封10漏汽增多而處于正壓工作狀態(tài)。當汽 輪機1滿負荷時，節(jié)流閥71開至閥前微正壓狀態(tài)(+ 2010 左右)，以消除三檔漏汽13處的 漏空現(xiàn)象，使得前汽封10和后汽封30汽源充足，汽輪機1的真空處于正常狀態(tài)。最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對本實用 新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技 術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用 新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.一種汽輪機真空密封系統(tǒng)，包括汽輪機、前汽封、后汽封，以及軸加和低加，所述前汽 封設置有一檔漏汽、二檔漏汽、三檔漏汽、四檔漏汽、五檔漏汽，所述后汽封設置有一檔漏汽 和二檔漏汽，所述汽輪機設置有六個抽汽管道分別為一抽、二抽、三抽、四抽、五抽和六抽， 所述前汽封的一檔漏汽連通二抽，所述前汽封的二檔漏汽連通四抽，所述前汽封的三檔漏 汽連通六抽，所述前汽封的四檔漏汽和所述后汽封的一檔漏汽連通于均壓箱，其特征在于 所述前汽封的三檔漏汽和六抽的連通管道安裝有節(jié)流閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機真空密封系統(tǒng)，其特征在于所述前汽封的五檔漏汽 和所述后汽封的二檔漏汽分別連通于所述軸加。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽輪機真空密封系統(tǒng)，其特征在于所述軸加連通所述前汽 封的五檔漏汽的管道安裝有節(jié)流閥，所述軸加連通所述后汽封的二檔漏汽的管道安裝有節(jié) 流閥。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機真空密封系統(tǒng)，其特征在于所述六抽連通于所述低加。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機真空密封系統(tǒng)，其特征在于所述均壓箱與所述前汽 封的四檔漏汽和后汽封的一檔漏汽的連通管道安裝有節(jié)流閥。
專利摘要本實用新型涉及汽輪機技術領域，特別是涉及一種汽輪機真空密封系統(tǒng)，包括汽輪機、前汽封、后汽封，以及軸加和低加，所述前汽封的一檔漏汽連通二抽，所述前汽封的二檔漏汽連通四抽，所述前汽封的三檔漏汽連通六抽，所述前汽封的四檔漏汽和所述后汽封的一檔漏汽連通于均壓箱，所述前汽封的三檔漏汽和六抽的連通管道安裝有節(jié)流閥。本實用新型利用管道節(jié)流升壓的原理保證前汽封的三檔漏汽處于正壓工作狀態(tài)，使得前汽封和后汽封的密封汽源充足，從而消除了前汽封和后汽封的漏空現(xiàn)象，使汽輪機的經濟效益提高顯著，運行成本明顯降低。
文檔編號F01D11/04GK201826902SQ20102058010
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權日2010年10月28日
發(fā)明者陳江生 申請人:廣東理文造紙有限公司