發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)及其箱體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)及其箱體。本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體，在左側(cè)面和右側(cè)面的維修用開口中分別形成支撐框架，所述支撐框架連接維修用開口的上邊緣和下邊緣，利用左側(cè)面的支撐框架和右側(cè)面的支撐框架中的一個(gè)支撐燃料箱，在另一個(gè)上安裝燃料泵、啟動旋鈕、燃料開關(guān)中的至少一個(gè)。根據(jù)本實(shí)用新型，能夠在與箱體相連的支撐框架上布置各種部件，因此可以使整體結(jié)構(gòu)進(jìn)一步緊湊化，可以省略專門用于進(jìn)行支撐作用的部件數(shù)量，有利于降低整體重量和成本。
【專利說明】發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)及其箱體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)，尤其涉及發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)也稱為引擎式發(fā)動機(jī)，是一種將發(fā)動機(jī)和由該發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)容納在同一箱體內(nèi)的設(shè)備。對于發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)而言，如何簡化其結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化重量和成本，是一個(gè)十分重要的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種結(jié)構(gòu)更加緊湊的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)及其箱體。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體，在左側(cè)面和右側(cè)面的維修用開口中分別形成支撐框架，所述支撐框架連接維修用開口的上邊緣和下邊緣，利用左側(cè)面的支撐框架和右側(cè)面的支撐框架中的一個(gè)支撐燃料箱，在另一個(gè)上安裝燃料泵、啟動旋鈕、燃料開關(guān)中的至少一個(gè)。
[0005]優(yōu)選地，左側(cè)面的支撐框架和右側(cè)面的支撐框架中的至少一個(gè)與維修用開口的左邊緣或右邊緣相連。
[0006]優(yōu)選地，支撐框架與箱體用相同材料制成。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)，具備上述的箱體。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，能夠在與箱體相連的支撐框架上布置各種部件，因此可以使整體結(jié)構(gòu)進(jìn)一步緊湊化，可以省略專門用于進(jìn)行支撐作用的部件數(shù)量，有利于降低整體重量和成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)箱體的立體圖。
[0010]圖2為從另一角度觀察的根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)箱體的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下，參照附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0012]如圖1至圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)具有用于容納發(fā)動機(jī)和由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)的箱體。為便于維修，箱體的左側(cè)面和右側(cè)面上開設(shè)有維修用開口 10。為使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊并減少部件數(shù)量，在兩側(cè)維修用開口 10中分別形成支撐框架15。支撐框架15連接維修用開口 10的上邊緣和下邊緣。優(yōu)選地，左側(cè)面的支撐框架151和右側(cè)面的支撐框架152中的至少一個(gè)可以與維修用開口 10的左邊緣或右邊緣相連。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，可利用左側(cè)面的支撐框架151支撐燃料箱30，在右側(cè)面的支撐框架152上安裝燃料泵(未示出)、啟動旋鈕(圖1中40表示啟動旋鈕的安裝位置)、燃料開關(guān)50中的至少一個(gè)。當(dāng)然，也可以利用右側(cè)面的支撐框架152支撐燃料箱，在左側(cè)面的支撐框架151上安裝燃料泵、啟動旋鈕、燃料開關(guān)中的至少一個(gè)。
[0014]另外，支撐框架15與箱體可以用相同材料制成。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體，其特征在于，在左側(cè)面和右側(cè)面的維修用開口中分別形成支撐框架，所述支撐框架連接維修用開口的上邊緣和下邊緣，利用左側(cè)面的支撐框架和右側(cè)面的支撐框架中的一個(gè)支撐燃料箱，在另一個(gè)上安裝燃料泵、啟動旋鈕、燃料開關(guān)中的至少一個(gè)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體，其特征在于，左側(cè)面的支撐框架和右側(cè)面的支撐框架中的至少一個(gè)與維修用開口的左邊緣或右邊緣相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的箱體，其特征在于，支撐框架與箱體用相同材料制成。
4.一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)，其特征在于，具備權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的箱體。
【文檔編號】F02B63/04GK203585718SQ201320603097
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】桑藤誠 申請人:富士重工業(yè)株式會社