變速箱箱體加工定位夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及變速箱加工定位夾具，特別是指一種變速箱箱體加工定位夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為經(jīng)常使用的交通工具。汽車制造業(yè)也隨著在飛速發(fā)展，隨著人們對汽車的性能要求越來越高，對汽車零配件的加工精度要求也越來越高。在變速箱殼體的加工中，由于變速箱上殼體和下殼體的配合端面十分精密，需要有較高的加工精度。而在加工過程中，由于加工工件時不能一次夾裝完成，加工多個部位需要來回更換夾裝，使加工出來的工件誤差較大，難以配合使用，給企業(yè)的加工生產(chǎn)帶來很大的不便。同時，在加工變速箱本體大口徑所在的端面時需要再次裝夾、換刀，大大提高了勞動強度、加工效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003 ]本實用新型提出一種變速箱箱體加工定位夾具，可同時固定變速箱上下箱體及變速箱本體。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種變速箱箱體加工定位夾具，包括底座及變速箱本體，所述底座上從左到右依次設(shè)置有用于水平固定上箱體的上箱體定位機構(gòu)、用于水平固定下箱體的下箱體定位機構(gòu)及垂直固定變速箱本體的變速箱本體定位機構(gòu)，所述上箱體夾持定位機構(gòu)包括位于底座上下兩側(cè)且對稱設(shè)置的用于固定上箱體兩端的第一液壓缸，所述底座左側(cè)上箱體固定位置設(shè)有多根定位銷、定位芯軸及鎖緊結(jié)構(gòu);所述下箱體定位機構(gòu)包括對稱設(shè)置于底座上的第一液壓缸，所述第一液壓缸設(shè)于下箱體小口徑部直壁斷所對應的位置處;所述下箱體小口徑部和大口徑部通過定位銷、定位芯軸及鎖緊結(jié)構(gòu)固定;所述變速箱本體定位機構(gòu)包括位于底座上用于固定變速箱大口徑端的多個第二液壓缸，底座上與變速箱本體大口徑端邊緣所對應的位置處設(shè)有多個定位芯軸和定位銷。
[0005]其中，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括配合安裝且通過鎖臂鎖緊的圓柱銷和削邊銷，所述削邊銷一端與底座固定，另一端用于與圓柱銷配合安裝，所述削邊銷外壁遠離底座的位置開有用于安裝鎖臂的鎖緊孔，該鎖緊孔貫通削邊銷內(nèi)腔，所述圓柱銷與削邊銷的配合部上開有與鎖緊孔對應的用于安裝鎖臂的槽。
[0006]具體地，所述第一液壓缸為杠桿式液壓缸，所述第二液壓缸為轉(zhuǎn)角液壓缸。
[0007]進一步地，所述定位芯軸與底座可拆卸連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:可同時裝夾變速箱上箱體、下箱體及變速箱本體，減少了加工過程中人工裝夾產(chǎn)生的誤差，提高了上箱體和下箱體上所加工的配合平面之間的配合精度。解決了同時加工多個部位需要更換夾具的缺陷，提高了加工效率和加工質(zhì)量，使用液壓缸使加緊力均勻穩(wěn)定，有利于保證加工精度。上箱體夾持定位機構(gòu)、下箱體夾持定位機構(gòu)、變速箱本體定位機構(gòu)的位置可將上箱體、下箱體、變速箱本體安裝在同一夾具上，該布置形式緊湊、美觀，同時提高了定位夾具的空間利用率，降低了成本。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1左視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]參見圖1、圖2，一種變速箱箱體加工定位夾具，包括底座I及變速箱本體2，所述底座I上從左到右依次設(shè)置有用于水平固定上箱體4的上箱體4定位機構(gòu)、用于水平固定下箱體3的下箱體3定位機構(gòu)及垂直固定變速箱本體2的變速箱本體2定位機構(gòu)，所述上箱體4夾持定位機構(gòu)包括位于底座I上下兩側(cè)且對稱設(shè)置的用于固定上箱體4兩端的第一液壓缸5，所述底座I左側(cè)上箱體4固定位置設(shè)有多根定位銷8、定位芯軸9及鎖緊結(jié)構(gòu);所述下箱體3定位機構(gòu)包括對稱設(shè)置于底座I上的第一液壓缸5，所述第一液壓缸5設(shè)于下箱體3小口徑部直壁斷所對應的位置處;所述下箱體3小口徑部和大口徑部通過定位銷8、定位芯軸9及鎖緊結(jié)構(gòu)固定;所述變速箱本體2定位機構(gòu)包括位于底座I上用于固定變速箱大口徑端的多個第二液壓缸6，底座I上與變速箱本體2大口徑端邊緣所對應的位置處設(shè)有多個定位芯軸9和定位銷8 ο
[0014]本實用新型可同時裝夾變速箱上箱體4、下箱體3及變速箱本體2，減少了加工過程中人工裝夾產(chǎn)生的誤差，提高了上箱體4和下箱體3上所加工的配合平面之間的配合精度。解決了同時加工多個部位需要更換夾具的缺陷，提高了加工效率和加工質(zhì)量，使用液壓缸使加緊力均勻穩(wěn)定，有利于保證加工精度。上箱體4夾持定位機構(gòu)、下箱體3夾持定位機構(gòu)、變速箱本體2定位機構(gòu)的位置可將上箱體4、下箱體3、變速箱本體2安裝在同一夾具上，該布置形式緊湊、美觀，同時提高了定位夾具的空間利用率，降低了成本。
[0015]其中，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括配合安裝且通過鎖臂10鎖緊的圓柱銷和削邊銷7，所述削邊銷7—端與底座I固定，另一端用于與圓柱銷配合安裝，所述削邊銷7外壁遠離底座I的位置開有用于安裝鎖臂10的鎖緊孔，該鎖緊孔貫通削邊銷7內(nèi)腔，所述圓柱銷與削邊銷7的配合部上開有與鎖緊孔對應的用于安裝鎖臂10的槽。
[0016]在固定時，將上箱體4置于底座I左側(cè)(左側(cè)指附圖1所示狀態(tài)時的位置)的定位芯軸9和削邊銷7上，通過定位芯軸9和削邊銷7將上箱體4支撐定位，然后再通過兩個第一液壓缸5將上箱體4的兩端固定，最后將圓柱銷貫穿上箱體4與削邊銷7配合安裝，通過安裝于鎖緊孔和槽的鎖臂10將削邊銷7、圓柱銷和上箱體4鎖緊定位。在固定下箱體3時，將下箱體3倒置于底座I右側(cè)(右側(cè)指附圖1所示狀態(tài)時的位置)的定位芯軸9和削邊銷7上，削邊銷7貫穿下箱體3局部，然后通過位于底座I上下箱體3腰部所在位置處的兩個對稱設(shè)置的第二液壓缸6固定下箱體3的腰部，再通過下箱體3小口徑端的第一液壓缸5將下箱體3的小口徑端固定，最后通過貫穿下箱體3與削邊銷7配合的圓柱銷及貫穿鎖緊孔和槽的鎖臂10將箱體鎖緊定位。所述圓柱銷限制下箱體3和削邊銷7移動，削邊銷7限制圓柱銷轉(zhuǎn)動，同時防止過定位。
[0017]將加工好的上箱體4、下箱體3配合后置于變速箱本體2定位機構(gòu)上通過定位銷8、定位芯軸9和第二液壓缸6將變速箱本體2小口徑端固定，再次加工變速箱箱體大口徑所在端的端面。
[0018]所述第一液壓缸5為杠桿式液壓缸，所述第二液壓缸6為轉(zhuǎn)角液壓缸，成本低、定位、拆裝方便，提高了定位效率。
[0019]所述定位芯軸9與底座I之間通過螺栓連接，也可鉚接、卡接，便于安裝拆卸，提高了零部件的維護、更換效率。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種變速箱箱體加工定位夾具，包括底座及變速箱本體，其特征在于:所述底座上從左到右依次設(shè)置有用于水平固定上箱體的上箱體定位機構(gòu)、用于水平固定下箱體的下箱體定位機構(gòu)及垂直固定變速箱本體的變速箱本體定位機構(gòu)， 所述上箱體夾持定位機構(gòu)包括位于底座上下兩側(cè)且對稱設(shè)置的用于固定上箱體兩端的第一液壓缸，所述底座左側(cè)上箱體固定位置設(shè)有多根定位銷、定位芯軸及鎖緊結(jié)構(gòu)； 所述下箱體定位機構(gòu)包括對稱設(shè)置于底座上的第一液壓缸，所述第一液壓缸設(shè)于下箱體小口徑部直壁斷所對應的位置處;所述下箱體小口徑部和大口徑部通過定位銷、定位芯軸及鎖緊結(jié)構(gòu)固定； 所述變速箱本體定位機構(gòu)包括位于底座上用于固定變速箱大口徑端的多個第二液壓缸，底座上與變速箱本體大口徑端邊緣所對應的位置處設(shè)有多個定位芯軸和定位銷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱箱體加工定位夾具，其特征在于:所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括配合安裝且通過鎖臂鎖緊的圓柱銷和削邊銷，所述削邊銷一端與底座固定，另一端用于與圓柱銷配合安裝，所述削邊銷外壁遠離底座的位置開有用于安裝鎖臂的鎖緊孔，該鎖緊孔貫通削邊銷內(nèi)腔，所述圓柱銷與削邊銷的配合部上開有與鎖緊孔對應的用于安裝鎖臂的槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速箱箱體加工定位夾具，其特征在于:所述第一液壓缸為杠桿式液壓缸，所述第二液壓缸為轉(zhuǎn)角液壓缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速箱箱體加工定位夾具，其特征在于:所述定位芯軸與底座可拆卸連接。
【專利摘要】本實用新型提出了一種變速箱箱體加工定位夾具，包括底座及變速箱本體，所述底座上從左到右依次設(shè)置有用于水平固定上箱體的上箱體定位機構(gòu)、用于水平固定下箱體的下箱體定位機構(gòu)及垂直固定變速箱本體的變速箱本體定位機構(gòu)。本實用新型可同時裝夾變速箱上箱體、下箱體及變速箱本體，減少了加工過程中人工裝夾產(chǎn)生的誤差，提高了上箱體和下箱體上所加工的配合平面之間的配合精度。解決了同時加工多個部位需要更換夾具的缺陷，提高了加工效率和加工質(zhì)量，使用液壓缸使加緊力均勻穩(wěn)定，有利于保證加工精度。
【IPC分類】B23Q3/08
【公開號】CN205201122
【申請?zhí)枴緾N201520930749
【發(fā)明人】謝清奎, 曾平波, 鄧盛民, 曾里梨
【申請人】重慶平波機械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月19日