發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]已廣泛使用具有布置在殼體中的發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和燃料箱的便攜式發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)。為了改進(jìn)起動發(fā)動機(jī)時(shí)的可操作性，某些這種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)被構(gòu)造成使得起動器手柄(起動器手柄是發(fā)動機(jī)的反沖起動器的操作部分)、扼流操作部分(扼流操作部分是扼流閥的操作部分)以及開關(guān)操作部分(開關(guān)操作部分是設(shè)置在將燃料箱和發(fā)動機(jī)彼此相連的燃料管上的燃料開關(guān)的操作部分)彼此接近地定位并且布置在殼體的側(cè)面的規(guī)定區(qū)域中(例如，JP2006-161692A)。在這些發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，扼流操作部分和扼流閥通過推拉纜線相連，以便將扼流操作部分設(shè)置在殼體的側(cè)面上。另外，為了將開關(guān)操作部分設(shè)置在殼體的側(cè)面上，將燃料管的一部分布置在殼體的該側(cè)面的附近，并且將燃料開關(guān)設(shè)置在該部分上。
[0003]在起動發(fā)動機(jī)時(shí)需要手動操作扼流操作部分的發(fā)動機(jī)中，在發(fā)動機(jī)預(yù)熱之后必須通過手動操作使扼流操作部分返回到初始位置。如果忘記進(jìn)行該操作，則發(fā)動機(jī)可能會以導(dǎo)致過多燃料的空燃比操作，從而導(dǎo)致燃料效率下降和/或發(fā)動機(jī)失速。為了能夠省去這種扼流操作，已經(jīng)想出了各種自動扼流系統(tǒng)(例如，JP2007-162576A)。
[0004]然而，如JP2007-162576A中公開的自動扼流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且具有許多組成部件，這導(dǎo)致成本高可維護(hù)性低。另外，用戶無法參與到自動扼流系統(tǒng)的扼流操作，這可能會使想要自己操作扼流的用戶感到失望。出于該原因，將會優(yōu)選的是，允許手動操作扼流，同時(shí)系統(tǒng)自動地調(diào)節(jié)空燃比以補(bǔ)償由于手動操作引起的任何缺陷，以由此抑制發(fā)動機(jī)失速等發(fā)生。而且，如果能夠根據(jù)情形(例如當(dāng)發(fā)動機(jī)較冷或者長期儲藏之后)來選擇半扼流(半開)和全扼流(全閉)，則將提高發(fā)動機(jī)的起動性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述【背景技術(shù)】，本發(fā)明的目的是使得在具有可手動操作扼流閥的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中可以根據(jù)扼流期間的負(fù)載的變化來改變扼流閥的開度。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個(gè)方面是提供一種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)1，其包括:殼體2 ;發(fā)動機(jī)3和由該發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)4，所述發(fā)動機(jī)和所述發(fā)電機(jī)被布置在所述殼體中；設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)13中的扼流閥23 ;和用于驅(qū)動所述扼流閥的開閉機(jī)構(gòu)30，其中所述開閉機(jī)構(gòu)包括:控制軸31，該控制軸設(shè)置在所述扼流閥的閥軸上，以能在預(yù)定角度范圍內(nèi)相對于所述閥軸旋轉(zhuǎn)；第一推動構(gòu)件35，該第一推動構(gòu)件設(shè)置在所述閥軸和所述控制軸之間并在其中所述扼流閥的開度減小的方向上相對于所述控制軸推動所述閥軸；限制機(jī)構(gòu)32，該限制機(jī)構(gòu)通過限制所述控制軸的旋轉(zhuǎn)范圍來設(shè)定所述扼流閥的最小開度；扼流操作部分72，該扼流操作部分布置在所述殼體的外表面2A上，并且經(jīng)由連接構(gòu)件71與所述限制機(jī)構(gòu)相連，從而在操作時(shí)所述扼流操作部分在其中所述扼流閥的最小開度減小的方向上驅(qū)動所述限制機(jī)構(gòu)；以及負(fù)壓機(jī)構(gòu)33，所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)被在所述發(fā)動機(jī)操作期間在所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)或曲軸箱中產(chǎn)生的負(fù)壓驅(qū)動，以使所述控制軸在其中所述最小開度在由所述限制機(jī)構(gòu)限制的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)增加的方向上旋轉(zhuǎn)。
[0007]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所述限制機(jī)構(gòu)限制所述控制軸的旋轉(zhuǎn)范圍以設(shè)定所述扼流閥的最小開度，并且通過所述第一推動構(gòu)件在關(guān)閉方向上相對于所述控制軸推動所述扼流閥。因此，用戶可以通過操作所述扼流操作部分而在關(guān)閉方向上移動所述扼流閥。另外，由于所述扼流閥被設(shè)置成能相對于所述控制軸旋轉(zhuǎn)，因此所述扼流閥能夠根據(jù)在所述扼流閥的下游產(chǎn)生的負(fù)壓打開，而不管所述控制軸的位置如何。由此，不管用戶對所述扼流操作部分的操作如何，所述扼流閥都能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷而打開，由此不可能發(fā)生發(fā)動機(jī)失速或燃料效率下降。此外，在發(fā)動機(jī)起動(預(yù)熱)之后，利用由于發(fā)動機(jī)操作而在進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱中產(chǎn)生的負(fù)壓的所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)致使所述控制軸在其中所述扼流閥的最小開度在由所述限制機(jī)構(gòu)限制的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)增加的方向上旋轉(zhuǎn)，由此將所述扼流閥打開，而不管所述扼流閥的下游的負(fù)壓如何。這降低了栗送損失并提高了燃料效率。所述扼流操作部分通過所述連接構(gòu)件與所述限制機(jī)構(gòu)相連，由此能夠從所述殼體的外部對布置在所述殼體內(nèi)的扼流閥進(jìn)行操作。
[0008]在以上描述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，優(yōu)選的是，所述開閉機(jī)構(gòu)包括附裝至所述發(fā)動機(jī)的框架構(gòu)件40 ;并且所述限制機(jī)構(gòu)包括:限制機(jī)構(gòu)操作桿62，該限制機(jī)構(gòu)操作桿由所述框架構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐，并且具有與所述連接構(gòu)件相連的一端；限制構(gòu)件67，該限制構(gòu)件設(shè)置至所述限制機(jī)構(gòu)操作桿上并限制所述控制軸的旋轉(zhuǎn)范圍；第二推動構(gòu)件63，該第二推動構(gòu)件相對于所述框架構(gòu)件推動所述限制機(jī)構(gòu)操作桿并在所述限制機(jī)構(gòu)操作桿與所述框架構(gòu)件之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)阻力，所述旋轉(zhuǎn)阻力來源于摩擦力；和調(diào)節(jié)構(gòu)件65，該調(diào)節(jié)構(gòu)件調(diào)節(jié)施加至所述第二推動構(gòu)件的預(yù)載荷。
[0009]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在所述限制機(jī)構(gòu)操作桿和所述框架構(gòu)件之間產(chǎn)生的摩擦力保持所述限制構(gòu)件的位置。這使得可以防止所述限制構(gòu)件由于所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)的操作而移動，并且可允許所述限制機(jī)構(gòu)操作桿和所述限制構(gòu)件僅在所述扼流操作部位由用戶操作時(shí)移動。因而，所述扼流閥的最小開度得以保持，直到用戶操作所述扼流操作部分為止。另外，在所述限制機(jī)構(gòu)操作桿處產(chǎn)生的摩擦力可以通過操作所述調(diào)節(jié)構(gòu)件來改變，因此，該開閉機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用于具有不同排量的各種發(fā)動機(jī)。
[0010]另外，在以上描述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，優(yōu)選的是，所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)包括:膜片致動器，該膜片致動器包括:主體，該主體的內(nèi)部被膜片分成腔室，從而負(fù)壓被施加至所述腔室中的一個(gè)腔室；和與所述膜片相連的桿；以及負(fù)壓機(jī)構(gòu)操作桿，該負(fù)壓機(jī)構(gòu)操作桿由所述框架構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐并與所述桿的一端及所述控制軸相連。由此所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)能夠由簡單結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0011]另外，在以上描述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，優(yōu)選的是，所述限制機(jī)構(gòu)限制所述控制軸的旋轉(zhuǎn)范圍，從而在所述扼流操作部分位于初始位置時(shí)將所述扼流閥的最小開度設(shè)定為半開。
[0012]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述扼流操作部分沒有操作時(shí)，所述扼流閥半開(半扼流)，而當(dāng)用戶操作所述扼流操作部分時(shí)，所述扼流閥的開度減小，并且例如所述扼流閥變成全閉(全扼流)。由此，用戶能夠根據(jù)情形(例如當(dāng)發(fā)動機(jī)較冷或者長期存放之后)來選擇扼流閥的開度。另外，由于在所述扼流操作部分的初始狀態(tài)下所述扼流閥被設(shè)置為半開，因此可以預(yù)設(shè)適合于發(fā)動機(jī)起動的開度，而無需用戶操作。
[0013]另外，在上述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，優(yōu)選的是，所述發(fā)動機(jī)包括反沖起動器80 ;并且所述反沖起動器具有在所述扼流操作部分附近設(shè)置在所述殼體的外表面2A上的手柄80B。
[0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所述扼流操作部分和所述反沖起動器的手柄(在起動發(fā)動機(jī)時(shí)需要操作該反沖起動器)彼此接近地定位，因而容易進(jìn)行操作。
[0015]另外，在上述發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，優(yōu)選的是，所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)包括:燃料箱5 ;和燃料開關(guān)76，該燃料開關(guān)設(shè)置至連接所述燃料箱和所述發(fā)動機(jī)的燃料管75，其中所述燃料開關(guān)的操作部分76A在所述扼流操作部分附近設(shè)置在所述殼體的外表面2A上。
[0016]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所述扼流操作部分和所述開關(guān)操作部分(在起動發(fā)動機(jī)時(shí)需要操作)彼此接近地定位，因此容易操作。
[0017]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在具有可手動操作的扼流閥的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)中，可以允許扼流閥的開度在扼流期間根據(jù)負(fù)載的變化而改變。
【附圖說明】
[0018]圖1是一個(gè)實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的立體圖；
[0019]圖2是示出了該實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的主要部件的立體圖；
[0020]圖3是該實(shí)施方式的蒸發(fā)器的立體圖；
[0021]圖4A是該實(shí)施方式的蒸發(fā)器的平面圖，而圖4B是與圖4A對應(yīng)的示出了扼流閥的開度的剖視圖；
[0022]圖5是該實(shí)施方式的蒸發(fā)器的側(cè)視圖；
[0023]圖6是沿著圖5中的線V1-VI截取的剖視圖；
[0024]圖7A是該實(shí)施方式的控制軸的豎直剖視圖，而圖7B是沿著圖7A的線B-B截取的剖視圖；
[0025]圖8A是該實(shí)施方式的蒸發(fā)器的平面圖，示出了其中扼流操作部分位于初始位置并且向致動器供應(yīng)負(fù)壓的狀態(tài)，圖SB是與圖8A對應(yīng)的示出了扼流閥的開度的剖視圖；以及
[0026]圖9A是該實(shí)施方式的蒸發(fā)器的平面圖，示出了其中扼流操作部分位于操作位置的狀態(tài)，圖9B是與圖9A對應(yīng)的示出了扼流閥的開度的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]在下文中，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)I的實(shí)施方式。如圖1所示，當(dāng)前實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)驅(qū)動