燃料供給裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種燃料供給裝置，其能夠在構(gòu)成燃料過濾器的多張濾材中維持接合部的接合強(qiáng)度。燃料過濾器（16）的上面濾布（16U）和下面濾布（16L）在熔敷部（16C）處被熔敷在一起，從而使燃料過濾器（16）整體被設(shè)置成袋狀。副罐上側(cè)部件（15U）和副罐下側(cè)部件（15L）在與熔敷部（16）不同的夾持位置（NP）處對(duì)上面濾布（16U）和下面濾布（16L）進(jìn)行夾持。
【專利說明】燃料供給裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料供給裝置，更詳細(xì)而言，涉及一種用于將燃料罐內(nèi)的燃料供給至內(nèi)燃機(jī)等之中的燃料供給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在將燃料罐內(nèi)的燃料供給至內(nèi)燃機(jī)等的外部裝置中的燃料供給裝置中，具有在燃料罐主體內(nèi)具備燃料過濾器，以便能夠?qū)⑼ㄟ^該燃料過濾器而去除了異物的燃料從燃料罐主體送出至外部的燃料供給裝置。例如，在日本特開平6 - 317286號(hào)公報(bào)中，記載了一種如下的燃料過濾裝置，即，在第一部件和第二部件之間構(gòu)成內(nèi)部空間，并在第一部件和第二部件之間安裝有過濾材料。
[0003]但是，由于在專利文獻(xiàn)I記載的過濾器的結(jié)構(gòu)中，多張過濾材料不是緊密貼合的，因此，例如在燃料與上側(cè)的過濾材料變?yōu)榉墙佑|時(shí)，油膜將被切斷，從而存在氣體流入到過濾材料之間的空間內(nèi)的可能性。為了防止這種情況，雖然考慮到例如單純地將多張過濾材料接合在一起的方式，但是由于還存在經(jīng)由第一部件及第二部件在接合部分上作用有外力的情況，因此希望對(duì)接合強(qiáng)度進(jìn)行維持。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是考慮到上述情況而完成的，其課題在于，獲得一種在構(gòu)成過燃料濾器的多張濾材中能夠維持接合部的接合強(qiáng)度的燃料供給裝置。
[0005]本發(fā)明的第一方式的燃料供給裝置具有:燃料罐主體，其對(duì)燃料進(jìn)行收納；燃料過濾器，其被設(shè)置在燃料罐主體內(nèi)，并通過接合部而將多張濾材重疊并接合，且整體被形成為為袋狀，其中，所述濾材容許所述燃料的通過而限制該燃料中異物的通過；夾持部件，其在與所述接合部不同的夾持位置處對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持；間隔維持部件，其被設(shè)置在所述多張濾材之間并對(duì)該濾材的間隔進(jìn)行維持；送出裝置，其用于將燃料從所述燃料過濾器內(nèi)送到所述燃料罐主體的外部。
[0006]在這種燃料供給裝置中，通過利用接合部而將多張濾材重疊并接合，從而構(gòu)成了袋狀的燃料過濾器。由于多張濾材通過接合部而緊密貼合在一起，因此，即使在某一濾材中與燃料成為非接觸，但只要燃料與其它的濾材相接觸，則過濾部件的油膜將被維持，從而防止了向燃料過濾器內(nèi)的氣體的流入。
[0007]在濾材之間配置有間隔維持部件，從而維持了濾材的間隔(濾材之間的間隙)。在燃料通過濾材而流入到燃料過濾器的內(nèi)部時(shí)，燃料中的異物將被去除。之后，通過送出裝置，從而將燃料過濾器內(nèi)的燃料送出到外部。
[0008]多張濾材在夾持位置處被夾持部件夾持。例如，通過使用該夾持部件，從而能夠?qū)崿F(xiàn)濾材(過濾部件)的形狀維持及強(qiáng)度確保，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)向燃料罐主體的安裝。
[0009]夾持部件進(jìn)行夾持的夾持位置為，與接合部不同的位置。因此，即使外力從夾持部件作用于濾材，該外力也不會(huì)作用于接合部上。因此，能夠維持接合部的接合強(qiáng)度。[0010]本發(fā)明的第二方式的燃料供給裝置為，在第一方式的燃料供給裝置中，所述燃料過濾器通過使用被上下配置的多張上述濾材并將所述接合部設(shè)定在這些濾材的外周部分而進(jìn)行接合，從而被形成為扁平的袋狀，所述夾持部件在所述夾持位置處在上下方向上對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持。
[0011]通過使用被上下配置的多張濾材并將這些濾材的外周部分接合的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成了袋狀的燃料過濾器。由于過濾部件為扁平的袋狀，因此，例如能夠沿著燃料罐主體的底面而進(jìn)行配置。
[0012]夾持部件在夾持位置處從上下對(duì)多張濾材進(jìn)行夾持。即，能夠在使多張濾材重疊的方向上切實(shí)地對(duì)多張濾材進(jìn)行夾持。
[0013]本發(fā)明的第三方式的燃料供給裝置為，在第二方式的燃料供給裝置中，所述間隔維持部件以在所述多張濾材之間對(duì)上下方向上的所述間隔進(jìn)行維持的方式而配置。
[0014]通過間隔維持部件，能夠使多張濾材的間隔切實(shí)地位于上下方向上。
[0015]本發(fā)明的第四方式的燃料供給裝置為，在第一?第三方式中的任意一個(gè)方式的燃料供給裝置中，在所述多張濾材的重疊方向上進(jìn)行觀察時(shí)所述接合部與所述夾持位置鄰接。
[0016]如此，當(dāng)接合部與夾持位置鄰接時(shí)，即使在構(gòu)成接合部的部件處燃料欲通過濾材而于燃料過濾器的內(nèi)外進(jìn)行移動(dòng)，也能夠在夾持位置處抑制該移動(dòng)。
[0017]本發(fā)明的第五方式的燃料供給裝置為，在第一?第四方式中的任意一個(gè)方式的燃料供給裝置中，所述夾持位置位于所述接合部的內(nèi)側(cè)。
[0018]此處所說的“內(nèi)側(cè)”為，在濾材的重疊方向上進(jìn)行觀察時(shí)的內(nèi)側(cè)(距濾材的外周部分相對(duì)較遠(yuǎn)的一側(cè))。
[0019]S卩，夾持位置存在于與接合部相比靠內(nèi)側(cè)處。因此，即使在與夾持位置相比更靠內(nèi)側(cè)處，在多張濾材上作用有使它們分離的方向上的力，該力也不會(huì)作用于接合部上。因此，能夠維持接合部的接合強(qiáng)度。
[0020]本發(fā)明的第六方式的燃料供給裝置為，在第一?第四方式中的任意一個(gè)方式的燃料供給裝置中，所述接合部位于所述夾持位置的內(nèi)側(cè)。
[0021]S卩，夾持位置存在于與接合部相比靠外側(cè)處。因此，即使從與夾持位置相比更靠外側(cè)處作用有外力，該力也不會(huì)作用于接合部上。因此，能夠維持接合部的接合強(qiáng)度。
[0022]本發(fā)明的第七方式的燃料供給裝置為，在第一?第六方式中的任意一個(gè)方式的燃料供給裝置中，所述夾持部件具有:兩個(gè)夾持片，其通過鉸鏈部而以能夠旋轉(zhuǎn)的方式被相互連結(jié)在一起；夾持維持部件，其將所述兩個(gè)夾持片維持于對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持的狀態(tài)。
[0023]因此，能夠使兩個(gè)夾持片旋轉(zhuǎn)并從而多個(gè)濾材進(jìn)行夾持，并通過夾持維持部件而對(duì)夾持狀態(tài)進(jìn)行維持。
[0024]由于兩個(gè)夾持片通過鉸鏈而被連結(jié)在一起，因此，與將兩個(gè)夾持片設(shè)置為分體部件的結(jié)構(gòu)相比，部件的數(shù)量將會(huì)減少，此外還能夠?qū)崿F(xiàn)夾持片的一體成形。而且，由于兩個(gè)夾持片的一部分被一體化，因此組裝兩個(gè)夾持片的工序和對(duì)濾材進(jìn)行夾持的工序?qū)⒆兊萌菀住?br> [0025]發(fā)明效果
[0026]由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，因此，在構(gòu)成燃料過濾器的多個(gè)濾材中能夠維持接合部的接合強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為以燃料罐主體內(nèi)的燃料較多的狀態(tài)而表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖。
[0028]圖2為表示構(gòu)成本發(fā)明中第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的副罐的剖視圖。
[0029]圖3為將本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置局部放大而表示的剖視圖。
[0030]圖4為以燃料罐主體內(nèi)的燃料較少的狀態(tài)而表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖。
[0031]圖5為以燃料罐主體內(nèi)以及副罐內(nèi)的燃料傾斜了的狀態(tài)而表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖。
[0032]圖6為將本發(fā)明的第一實(shí)施方式的改變例的燃料供給裝置局部放大而表示的剖視圖。
[0033]圖7為表示構(gòu)成本發(fā)明的第二實(shí)施方式的燃料供給裝置的副罐的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]在圖1中，圖示了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置12的概要結(jié)構(gòu)。該燃料供給裝置12具有收納有燃料的燃料罐主體14。燃料罐主體14例如被形成為大致箱形形狀，且如圖2所示，在其內(nèi)部配置有具有燃料過濾器16和存積部件18的副罐15。
[0035]在燃料過濾器16具有被上下配置的多張濾布(在本實(shí)施方式中，為上面濾布16U和下面濾布16L這兩張)的本實(shí)施方式中，在上面濾布16U和下面濾布16L上，在各自的外周部分處設(shè)定有作為本發(fā)明的接合部的一個(gè)示例的熔敷部16C。在熔敷部16C處，上面濾布16U和下面濾布16L以局部重疊的方式被熔敷在一起。并且，在上面濾布16U和下面濾布16L之間設(shè)置有間隙部件52。由此，作為整體而形成了扁平的袋狀(封閉曲面形狀)的燃料過濾器16，在所述燃料過濾器16中，在上面濾布16U和下面濾布16L之間構(gòu)成了用于對(duì)燃料進(jìn)行收納的空間。
[0036]上面濾布16U和下面濾布16L容許從被設(shè)置為袋狀的燃料過濾器16的外側(cè)向內(nèi)側(cè)的燃料的通過。而且，由具有如下作用的材料(例如織布、無紡布、多孔樹脂、網(wǎng)眼狀部件等)構(gòu)成，所述作用為，通過在該燃料通過時(shí)限制燃料中的異物的通過，從而從燃料中去除異物，以便使異物不會(huì)流入到燃料過濾器16的內(nèi)部。此外，在俯視觀察(從箭頭標(biāo)記A方向進(jìn)行觀察)時(shí)，上面濾布16U和下面濾布16L被形成為相同形狀(例如，可以為四邊形形狀等多邊形形狀，也可以為圓形或橢圓形等)形成。燃料過濾器16能夠?qū)⑼ㄟ^了上面濾布16U和下面濾布16L的燃料存積在其內(nèi)部。而且，在燃料過濾器16的至少一部分被浸潰在燃料罐主體14內(nèi)的燃料中的狀態(tài)下，在燃料過濾器16的表面上形成并維持有由燃料形成的油膜LM。
[0037]燃料過濾器16 (特別是下面濾布16L)沿著燃料罐主體14的底面14B以大致平行的方式而配置，并在燃料過濾器16與底面14B之間構(gòu)成有間隙。如圖1中箭頭標(biāo)記Fl所示，燃料能夠通過該間隙而流入到過濾器16內(nèi)。
[0038]如圖3所示，上面濾布16U和下面濾布16L被設(shè)定成不同的材質(zhì)。特別是，以上面濾布16U的壓力損失大于下面濾布16L的壓力損失的方式，來選擇這些濾布的材質(zhì)。此處所說的“壓力損失”為，燃料通過上面濾布16U或下面濾布16L時(shí)(例如，后文所述的燃料泵主體42的驅(qū)動(dòng)時(shí))的、通過前的壓力與通過后的壓力之差。因此，與上面濾布16U相比，下面濾布16相對(duì)而言易于使燃料通過。在本實(shí)施方式中，為了以這種方式在壓力損失上設(shè)置差異，從而使上面濾布16U被設(shè)置為與下面濾布16L相比無紡布的空隙的總面積較小的結(jié)構(gòu)。
[0039]間隙材料52在上面濾布16U與下面濾布16L之間，具有沿水平方向而被配置的相互平行的多個(gè)橫骨片56A、和以與這些橫骨片56A正交的方式沿水平方向而被配置的相互平行的多個(gè)縱骨片56B。而且，通過使這些骨片位于上面濾布16U和下面濾布16L之間，從而上面濾布16U和下面濾布16L在存在有骨片的部分處在上下方向上成為非接觸，由此構(gòu)成了用于對(duì)燃料進(jìn)行收納的上述空間。
[0040]副罐15具有位于燃料過濾器16上側(cè)的副罐上側(cè)部件15U、和位于燃料過濾器16下側(cè)的副罐下側(cè)部件15L。副罐上側(cè)部件15U和副罐下側(cè)部件15L均為本發(fā)明的“夾持片”的示例。
[0041]在俯視觀察(在圖1的箭頭標(biāo)記A方向上進(jìn)行觀察)時(shí)，副罐上側(cè)部件15U具有位于燃料過濾器16周圍的縱壁部20。縱壁部20例如被形成為扁平的筒狀。從縱壁部20的上端部起，沿接近后文所述的燃料抽吸配管44A的方向(在俯視觀察時(shí)朝向中心的方向)而延伸有蓋板部22。
[0042]而且，在俯視觀察時(shí)的縱壁部20的內(nèi)側(cè)，從蓋板部22朝向下方而直立設(shè)置有上側(cè)夾持壁30U。在俯視觀察時(shí)，上側(cè)夾持壁30U位于與熔敷部16C鄰接的位置處，并且位于熔敷部16C的內(nèi)側(cè)。如后文所述，上側(cè)夾持壁30U在與下側(cè)夾持壁30L之間，在上下方向上對(duì)上面濾布16U和下面濾布16L進(jìn)行夾持。
[0043]在本實(shí)施方式中，在上側(cè)夾持壁30U中，通過其內(nèi)側(cè)的蓋板部22以及燃料過濾器16的上面濾布16U而構(gòu)成了存積部件18。換言之，存積部件18的底部的至少一部分(在圖2的示例中為全部)由上面濾布16U構(gòu)成。存積部件18能夠在燃料過濾器16的上方對(duì)燃料進(jìn)行存積。
[0044]在蓋板部22的大致中央處，形成有在厚度方向上貫穿蓋板部22的流入孔24。在流入孔24的中央插穿有燃料抽吸配管44A。流入孔24的內(nèi)徑被設(shè)為大于燃料抽吸配管44A的外徑。流入孔24的孔緣與燃料抽吸配管44A成為非接觸，如箭頭標(biāo)記F3所示，燃料能夠通過這些部件的間隙28而流入到存積部件18的內(nèi)部。由于流入孔24兼作為用于使燃料抽吸配管44A插穿的插穿孔，因此不需要另外形成這種插穿孔，從而實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化。
[0045]副罐下側(cè)部件15L具有位于與下面濾布16L相比靠下方的底板部46。在底板部46上形成有在厚度方向上貫穿的多個(gè)插穿孔48。如箭頭標(biāo)記Fl所示，燃料罐主體14內(nèi)的燃料GS能夠通過插穿孔48而流入到燃料過濾器16的內(nèi)部。
[0046]從底板部46的周圍起直立設(shè)置有扁平的圓筒狀的下側(cè)夾持壁30L。下側(cè)夾持壁30L構(gòu)成了本發(fā)明的夾持部件。下側(cè)夾持壁30L在與上側(cè)夾持壁30U之間，在上面濾布16U和下面濾布16L重疊的方向(上下方向)上對(duì)這些濾布進(jìn)行夾持。
[0047]如圖3所示，通過上側(cè)夾持壁30U和下側(cè)夾持壁30L來夾持上面濾布16U和下面濾布16L的位置(設(shè)為夾持位置NP)被設(shè)定為，與熔敷部16C不同的位置、且在俯視觀察(在重疊的方向上進(jìn)行觀察)時(shí)與熔敷部16C鄰接的位置。特別是在本實(shí)施方式中，在俯視觀察中，夾持位置NP位于熔敷部16C的內(nèi)側(cè)。
[0048]如此，通過利用副罐上側(cè)部件15U和副罐下側(cè)部件15L來夾持燃料過濾器16，從而維持了燃料過濾器16的形狀，并且確保了強(qiáng)度。此外，在燃料罐主體14內(nèi)，能夠穩(wěn)定地配置在預(yù)定位置(沿著底面14B的位置)處。
[0049]在俯視觀察時(shí)，從下側(cè)夾持壁30L起朝向外側(cè)而形成有外環(huán)部50。外環(huán)部50被設(shè)定為環(huán)狀，且被設(shè)定為嵌入到副罐上側(cè)部件15U的縱壁部20的內(nèi)側(cè)的形狀。從外環(huán)部50的預(yù)定位置起朝向上方直立設(shè)置有多個(gè)卡合筒58。從卡合筒58上突出有卡合片60。通過使卡合片60卡合于形成在縱壁部20上的卡合孔62 (所謂的卡扣等)，從而副罐下側(cè)部件15L相對(duì)于副罐上側(cè)部件15U而被安裝在預(yù)定的安裝位置上。
[0050]在本實(shí)施方式中，燃料過濾器16的外周部分(熔敷部16C的外側(cè)部分)還與卡合筒58的內(nèi)周面相接觸。由此,燃料過濾器16相對(duì)于副罐15而被定位。
[0051]如圖1以及圖2所示，在存積部件18的上方設(shè)置有燃料泵組件32。燃料泵組件32具有燃料泵主體42。在本實(shí)施方式中，燃料泵主體42通過托架42B被支承在副罐15上。
[0052]從燃料泵主體42的一個(gè)側(cè)面朝向下方而延伸有燃料抽吸配管44A。燃料抽吸配管44A的下端貫穿燃料保持部件36的底壁部38及上面濾布16U，并在燃料過濾器16內(nèi)開口。此外，從燃料泵主體42的另一個(gè)側(cè)面向燃料罐主體14的外部延伸有朝向上方的燃料噴出配管44B。通過燃料泵主體42的驅(qū)動(dòng)，從而能夠利用燃料抽吸配管44A來抽吸燃料，并從燃料噴射配管44B而供給至未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0053]接下來，對(duì)本實(shí)施方式的燃料供給裝置12的作用進(jìn)行說明。
[0054]如圖1所示，在燃料罐主體14內(nèi)，在以高于存積部件18的流入孔24的液位而存在有燃料GS的狀態(tài)下，通過間隙28 (流入孔24與燃料抽吸配管44A之間)而流入的燃料被存積在存積部件18內(nèi)。此外，在該狀態(tài)下，在燃料過濾器16內(nèi)也存在有燃料。
[0055]此處，當(dāng)燃料泵組件32被驅(qū)動(dòng)時(shí)，如箭頭標(biāo)記H)所示，燃料過濾器16內(nèi)的燃料通過燃料抽吸配管44A以及燃料噴出配管44B被送出到外部(內(nèi)燃機(jī)等)。燃料能夠通過上面濾布16U (參照箭頭標(biāo)記F2)和下面濾布16L (參照箭頭標(biāo)記Fl)而流入到燃料過濾器16內(nèi)。此外,如箭頭標(biāo)記F3所示，燃料罐主體14內(nèi)的燃料通過間隙28而流入到存積部件18內(nèi)。
[0056]如圖4所示，即使在燃料罐主體14內(nèi)的燃料量變少的狀態(tài)下，但只要燃料過濾器16的至少一部分被浸潰在燃料中，則在燃料過濾器16的表面上也將形成并維持有由燃料形成的油膜LM。在本實(shí)施方式中，由于沿著燃料罐主體14的底面14B而配置燃料過濾器16，因此，能夠更切實(shí)地維持燃料罐主體14內(nèi)的燃料與燃料過濾器16 (下面濾布16L)相接觸的狀態(tài)。
[0057]并且，在本實(shí)施方式中，上面濾布16U和下面濾布16L在熔敷部16C處被熔敷在一起，從而這些濾布之間是緊密貼合的。因此，即使例如燃料GS與上面濾布16U成為非接觸的狀態(tài)，但只要燃料與下面濾布16L相接觸，則在燃料過濾器16的表面上也會(huì)形成并維持有由燃料形成的油膜LM。
[0058]此外，在車輛加減速時(shí)、在轉(zhuǎn)向時(shí)等，燃料罐主體14內(nèi)的燃料GS的液面有時(shí)會(huì)傾斜。在該液面傾斜時(shí)，雖然燃料過濾器16的與液面相比靠上側(cè)的部分暴露在燃料罐主體14的氣體中，但是只要與液面相比靠下側(cè)的部分被浸潰在燃料中，則也維持了表面的油膜LM。此外，即使在燃料罐主體14的燃料液面成為與燃料過濾器16相比靠下側(cè)的情況下，但如圖5所示，只要存積在存積部件18內(nèi)的燃料與燃料過濾器16 (上面濾布16U)的一部分相接觸，則在燃料過濾器16的表面上也會(huì)形成并維持有由燃料形成的油膜LM。
[0059]而且，由于送出燃料所必需的能量根據(jù)油膜的表面張力，而成為(來自氣相的氣體抽吸)> (來自液相的燃料抽吸)的關(guān)系，因此，僅燃料被抽吸至燃料過濾器16內(nèi)。而且，在上述狀態(tài)下，通過燃料泵組件32的驅(qū)動(dòng)，從而能夠?qū)⑷剂线^濾器16內(nèi)的燃料送出到外部。
[0060]在本實(shí)施方式中，副罐15采用具有副罐上側(cè)部件15U和副罐下側(cè)部件15L的結(jié)構(gòu)，并通過副罐上側(cè)部件15U和副罐下側(cè)部件15L而對(duì)上面濾布16U和下面濾布16L進(jìn)行夾持。由此，能夠穩(wěn)定地對(duì)燃料過濾器16的形狀進(jìn)行維持，并能夠穩(wěn)定地配置在燃料罐主體14內(nèi)的預(yù)定位置處。
[0061 ] 根據(jù)圖2及圖3可知，通過上側(cè)夾持壁30U和下側(cè)夾持壁30L來夾持上面濾布16U和下面濾布16L的夾持位置NP，被設(shè)置為與熔敷部16C不同的位置。在夾持位置NP上，由于因車輛振動(dòng)等引起的外部干擾而作用有副罐15的載荷或其他的外力。但是，外力不會(huì)作用在熔敷部16C上。因此，能夠維持熔敷部16的熔敷強(qiáng)度。此外，不需要考慮在熔敷部16C上作用有外力的情況而提高熔敷強(qiáng)度，從而能夠以低成本構(gòu)成燃料過濾器16。
[0062]特別是，在本實(shí)施方式中，在俯視觀察時(shí)，夾持位置NP位于與熔敷部16C相比靠內(nèi)側(cè)處。即使在上面濾布16U和下面濾布16L上作用有使它們相互分離的方向上的力FA、FB，但由于存在夾持位置NP，因此該力FA、FB也不會(huì)作用于熔敷部16C上。即，即使對(duì)于使上面濾布16U和下面濾布16L分離的力，也能夠維持熔敷部16C的熔敷強(qiáng)度。
[0063]并且，在本實(shí)施方式中，在俯視觀察時(shí)，夾持位置NP與熔敷部16C鄰接。如圖3中箭頭標(biāo)記F4所示，即使燃料過濾器16內(nèi)的燃料GS欲透過上面濾布16U和下面濾布16L之間，但在夾持位置NP處，上面濾布16U與下面濾布16L之間的空隙減小，從而燃料的透過性也將降低。因此，在夾持位置NP處抑制了燃料GS的透過。并且，在熔敷部16處，上面濾布16U和下面濾布16L的空隙也較小。因此，即使在燃料GS略微透過上面濾布16U與下面濾布16L之間的情況下，仍在熔敷部16C處抑制了燃料GS的透過。由此，能夠有效地抑制由來自上面濾布16U與下面濾布16L之間的燃料GS的透過所形成的意外泄漏。
[0064]另外，為了以這種方式有效地抑制來自上面濾布16U和下面濾布16L之間的燃料GS的透過，總而言之，只要在俯視觀察時(shí)夾持位置NP與熔敷部16C鄰接即可。在圖6中，在熔敷部16C及夾持位置NP附近，放大圖示了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的改變例的燃料供給裝置72。在該改變例的燃料供給裝置72中，在俯視觀察時(shí)，上側(cè)夾持壁30U和下側(cè)夾持壁30L夾持上面濾布16U和下面濾布16L的夾持位置NP被設(shè)置為，上面濾布16U和下面濾布16L的外周部分。而且，在其內(nèi)側(cè)設(shè)定有熔敷部16C。即使采用這種結(jié)構(gòu)，由于在俯視觀察時(shí)夾持位置NP與熔敷部16C鄰接，因此來自燃料過濾器16內(nèi)的燃料GS的透過也將在熔敷部16C處被抑制，并且在夾持位置NP處被抑制。
[0065]并且，在改變例的燃料供給裝置72中，夾持位置NP位于上面濾布16U和下面濾布16L的外周部分處。因此，即使在由于外部干擾等而使副罐上側(cè)部件15U的縱壁部20和熔敷部16C相對(duì)性地接近的情況下，從縱壁部20作用于熔敷部16C上的力也將通過縱壁部20而被緩和。因此，能夠維持熔敷部16C的熔敷強(qiáng)度。[0066]在圖7中，圖示了構(gòu)成本發(fā)明的第二實(shí)施方式的燃料供給裝置82的副罐85。另夕卜，由于在第二實(shí)施方式中，燃料供給裝置82的整體結(jié)構(gòu)被設(shè)置為與第一實(shí)施方式的燃料供給裝置12相同，因此省略圖示。此外，在第二實(shí)施方式所涉及的副罐85中，對(duì)與第一實(shí)施方式的副罐15相同的構(gòu)成要素、部件等也標(biāo)記相同的符號(hào)，并省略詳細(xì)說明。
[0067]雖然在第二實(shí)施方式的副罐85中，具有與第一實(shí)施方式的副罐上側(cè)部件15U以及副罐下側(cè)部件15L大致相同形狀的副罐上側(cè)部件85U以及副罐下側(cè)部件85L，但是副罐上側(cè)部件85U以及副罐下側(cè)部件85L通過被設(shè)置在它們的外周的一部分上的鉸鏈部85H而被連結(jié)在一起。通過鉸鏈部85H，副罐下側(cè)部件85L相對(duì)于副罐上側(cè)部件85U以箭頭標(biāo)記Rl所示的方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。在鉸鏈部85H的相反側(cè)，副罐下側(cè)部件15L的卡合片60卡合于副罐上側(cè)部件15U的卡合孔62中(所謂的卡扣等)。
[0068]特別是在本實(shí)施方式中，鉸鏈部85H被設(shè)置為薄壁鉸鏈。通過鉸鏈部85H，從而使副罐上側(cè)部件15U和副罐下側(cè)部件15L被一體化。
[0069]在采用這種結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施方式的燃料供給裝置82中，也能夠?qū)崿F(xiàn)與第一實(shí)施方式的燃料供給裝置12相同的作用效果。
[0070]而且，由于在第二實(shí)施方式的燃料供給裝置82中，副罐上側(cè)部件85U與副罐下側(cè)部件85L被一體化，因此與設(shè)置為分體部件的結(jié)構(gòu)相比部件的數(shù)量將會(huì)減少。只要使副罐上側(cè)部件85U與副罐下側(cè)部件85L —體成形，則裝配工序也將減少。
[0071]此外，由于副罐上側(cè)部件85U和副罐下側(cè)部件85L在一部分處被預(yù)先一體化，因此夾持上面濾布16U和下面濾布16L的工序也將變得容易。
[0072]另外，在本發(fā)明中，雖然上面濾布16U的壓力損失與下面濾布16L的壓力損失可以是相同的，但是，特別是在上述的各個(gè)實(shí)施方式中，將上面濾布16U的壓力損失設(shè)定為低于(小于)下面濾布16L的壓力損失。由此，由于更多的燃料首先從下面濾布16L通過并流入到燃料過濾器16內(nèi)，因此能夠維持在存積部件18內(nèi)存積了燃料的狀態(tài)。
[0073]作為本發(fā)明的“接合部”，并不限定于上述的熔敷部16C?？偠灾?，只要多張濾材(上面濾布16U和下面濾布16L)以連續(xù)的方式而被接合在一起即可。例如，還包含如下的示例，即，多張濾材通過粘合或縫合等而連續(xù)，從而整體被構(gòu)成袋狀的燃料過濾器的這種示例。而且，在本發(fā)明中，相對(duì)于由粘合或縫合等而形成的接合部，只要夾持位置NP被設(shè)置為與該接合部不同的位置，就能夠維持粘合部或縫合部的接合強(qiáng)度。
[0074]作為本發(fā)明的燃料過濾器，雖然在上述情況中，列舉了由上面濾布16U和下面濾布16L這兩張濾布構(gòu)成的情況，但是，也可以由三張以上的濾布(濾材)構(gòu)成。在使用三張以上的濾材的情況下，也能夠通過利用接合部對(duì)濾材進(jìn)行接合，從而形成整體呈袋狀的燃料過濾器。而且，只要將夾持位置設(shè)定為與接合部不同的位置，并對(duì)構(gòu)成該燃料過濾器的濾材進(jìn)行夾持即可。
[0075]作為本發(fā)明的夾持部件，并不限定于上述的設(shè)置在副罐上側(cè)部件15U、85U (夾持片)和副罐下側(cè)部件15L、85L (夾持片)上的上側(cè)夾持壁30U和下側(cè)夾持壁30L。例如，在不構(gòu)成副罐15的情況下，也可以采用如下的部件，即，僅通過在夾持位置NP處從上下夾持燃料過濾器16 (多張濾材)，從而實(shí)施燃料過濾器16的形狀維持及強(qiáng)度確保的作用的部件。
[0076]在上述內(nèi)容中，上側(cè)夾持壁30U和下側(cè)夾持壁30L均被形成為圓筒狀，且夾持位置NP成為環(huán)狀。但是，本發(fā)明的“夾持位置”不必相對(duì)于濾材(上面濾布16U以及下面濾布16L)而被設(shè)定為環(huán)狀，例如，也可以為切除了環(huán)狀的一部分的形狀、或被設(shè)定為在沿著燃料過濾器16 (上面濾布16U以及下面濾布16L)外周的方向上不連續(xù)的形狀。
[0077]而且，存積部件18與燃料抽吸配管44A的關(guān)系也不限定于上述的關(guān)系。例如，燃料抽吸配管44A可以采用在與蓋板部22的流入孔24不同的位置處貫穿蓋板部22的結(jié)構(gòu)。
[0078]此外，存積部件18可以采用不覆蓋燃料過濾器16的一部分(從上方觀察時(shí)，燃料過濾器16的一部分從存積部件18向外側(cè)伸出)的結(jié)構(gòu)。在這種情況下，只要將燃料抽吸配管44A連接于燃料過濾器16的伸出部分(存積部件18的外部)，則可以采用不貫穿蓋板部22的結(jié)構(gòu)。
[0079]作為本發(fā)明的“送出單元”，雖然在上述情況中，列舉了具有燃料泵主體42的燃料泵組件32，但是，例如在通過負(fù)壓而從燃料罐主體14的外部送出燃料的結(jié)構(gòu)中，不需要燃料泵主體42。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料供給裝置，具有: 燃料罐主體，其對(duì)燃料進(jìn)行收納； 燃料過濾器，其被設(shè)置在所述燃料罐主體內(nèi)，并通過接合部而將多張濾材重疊并接合，且整體被形成為袋狀，其中，所述濾材容許所述燃料的通過而限制該燃料中的異物的通過； 夾持部件，其在與所述接合部不同的夾持位置處對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持； 間隔維持部件，其被配置在所述多張濾材之間并對(duì)該濾材的間隔進(jìn)行維持； 送出單元，其用于將燃料從所述燃料過濾器內(nèi)送出到所述燃料罐主體的外部。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 所述燃料過濾器通過使用被上下配置的多張所述濾材并將所述接合部設(shè)定在這些濾材的外周部分而進(jìn)行接合，從而被形成為扁平的袋狀， 所述夾持部件在所述夾持位置處在上下方向上對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持。
3.如權(quán)利要求2所述的燃料供給裝置，其中， 所述間隔維持部件以在所述多張濾材之間對(duì)上下方向上的所述間隔進(jìn)行維持的方式而配置。
4.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中的任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其中， 在所述多張濾材的重疊方向上進(jìn)行觀察時(shí)所述接合部與所述夾持位置鄰接。
5.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中的任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其中， 所述夾持位置位于所述接合部的內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中的任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其中， 所述接合部位于所述夾持位置的內(nèi)側(cè)。
7.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中的任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其中， 所述夾持部件具有: 兩個(gè)夾持片，其通過鉸鏈部而以能夠旋轉(zhuǎn)的方式被相互連結(jié)在一起； 夾持維持部件，其將所述兩個(gè)夾持片維持于對(duì)所述多張濾材進(jìn)行夾持的狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】F02M37/20GK103620206SQ201280026770
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月2日
【發(fā)明者】赤木正紀(jì), 片岡千明, 吉田耕史, 神谷勝則 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社, 愛三工業(yè)株式會(huì)社