專利名稱：柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油發(fā)動機技術領域，特別是一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置。
背景技術：
柴油發(fā)動機通過冷卻液系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液進行降溫，如果柴油發(fā)動機在冷卻液系統(tǒng)缺液的情況下依然工作，將損害柴油發(fā)動機，縮短使用壽命，甚至導致柴油發(fā)動機直接報廢。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置，提高柴油機的使用壽命。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置，包括溫度傳感器、控制器、聲音報警器和油門熄火器，溫度傳感器、聲音報警器和油門熄火器分別與控制器連接，溫度傳感器安裝在柴油發(fā)動機的冷卻液系統(tǒng)內(nèi)，油門熄火器與油門連接。為更好的提醒操作人員，進一步限定，聲音報警器為蜂鳴報警器。進一步限定，油門熄火器包括熄火斷油電磁鐵和油門拉線，熄火斷油電磁鐵與控制器控制連接，熄火斷油電磁鐵的動端與油門通過油門拉線連接。本實用新型的有益效果是:在柴油發(fā)動機高溫缺液時可以及時提醒操作人員，并在操作人員沒有采取正確措施或者忽略了高溫缺液報警的情況下，將柴油發(fā)動機熄火，保護發(fā)動機。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；


圖1是本實用新型的結構示意圖；其中，1.溫度傳感器，2.控制器，3.聲音報警器，4.油門熄火器，5.冷卻液系統(tǒng)。
具體實施方式
如
圖1所示，一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置包括溫度傳感器1、控制器2、聲音報警器3和油門熄火器4，溫度傳感器1、聲音報警器3和油門熄火器4分別與控制器2連接，溫度傳感器I安裝在柴油發(fā)動機的冷卻液系統(tǒng)5內(nèi)，油門熄火器4與油門連接。聲音報警器3為蜂鳴報警器。油門熄火器4包括熄火斷油電磁鐵和油門拉線，熄火斷油電磁鐵與控制器2控制連接，熄火斷油電磁鐵的動端與油門通過油門拉線連接。下面以采用冷卻水作為冷卻液系統(tǒng)5內(nèi)的冷卻液為例，對本方案進一步說明:當溫度傳感器I檢測出冷卻液系統(tǒng)5內(nèi)的冷卻水的溫度超過控制器2設定的冷卻液報警熄火溫度時，控制器2控制聲音報警器3報警，如果經(jīng)過一定時間，操作人員沒有采取正確措施或者忽略了高溫缺液報警，控制器2將通過油門熄火器4控制柴油發(fā)動機熄火?？刂破?設定的冷卻液報警熄火溫度為柴油發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)允許的最高溫度值。
權利要求1.一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置，其特征是:包括溫度傳感器(I)、控制器(2)、聲音報警器(3)和油門熄火器(4)，溫度傳感器(I)、聲音報警器(3)和油門熄火器(4)分別與控制器(2)連接，溫度傳感器(I)安裝在柴油發(fā)動機的冷卻液系統(tǒng)(5)內(nèi)，油門熄火器(4)與油門連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置，其特征是:所述的聲音報警器(3)為蜂鳴報警器。
3.根據(jù)權利要求1所述的柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置，其特征是:所述的油門熄火器(4)包括熄火斷油電磁鐵和油門拉線，熄火斷油電磁鐵與控制器(2)控制連接，熄火斷油電磁鐵的動端與油門通過油門拉線連接。
專利摘要本實用新型涉及柴油發(fā)動機技術領域，特別是一種柴油發(fā)動機高溫缺液聲音報警熄火裝置,其包括溫度傳感器、控制器、聲音報警器和油門熄火器，溫度傳感器、聲音報警器和油門熄火器分別與控制器連接，溫度傳感器安裝在柴油發(fā)動機的冷卻液系統(tǒng)內(nèi)，油門熄火器與油門連接。本實用新型的有益效果是在柴油發(fā)動機高溫缺液時可以及時提醒操作人員，并在操作人員沒有采取正確措施或者忽略了高溫缺液報警的情況下，將柴油發(fā)動機熄火，保護發(fā)動機。
文檔編號F01P11/18GK203035333SQ201220733268
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權日2012年12月27日
發(fā)明者廖漢平, 項建華, 修永海, 王秉仕 申請人:江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司